主题：7.23之后：俺仍旧支持高铁，故俺坐高铁 -- asiavikin
真是有激情
先去故宫，否则会在故宫被嗮
技术上的问题在工程实现上都是可以解决的！
高铁动车无论怎样说，都如同我们自己的孩子一样，有了错，打两个巴掌，道理讲清楚，下不再犯就是了，还要怎么样？难不成不养了不要了？
我就一平头老百姓，不待见什么几毛、梅够的，给我带来出行方便的我就支持而已。
乍一看您的文字，我还以为是热闹庆祝高铁安全运行XXXX小时无故障庆功会呢。。现在是检讨时刻好不好？不是庆功会！
分明是铁道部的失职，造成30多人丧生，此时此刻应该沉重反思，亡羊补牢，您们却向铁道人致敬？请恕小生我着实看不明白。
在我这几十年经历中，我还从未见过哪国媒体，哪国政要，哪国民众在空难后向航空人致敬，在船难后向船运公司致敬。倒是有民众在航天事故后向航天人致敬的。
但，请注意：事故中死去的正是航天人。如果这次事故是实验性机车事故，死去的全是铁道人，那我还真向他们致敬。可现实呢？死去的却大多是乘客！
两弹一星伟大没错，迅速医治了战争创伤也没错，但是又是什么让我们陷入了三反五反，大跃进，文革之中？不恰恰是没有反思，没有问责，没有民意集中么？历史教训已如是，难道今天还要吹捧凶手，阻塞民意，防范媒体，不加反思？高铁速度已然是世界第一，但质量呢，但安全呢？敢说自己是世界第一么？
不要忘记，我们不远之前有08年的胶济段铁路事故，不久之后呢？古人尚知“前车之鉴，后车之覆”，现在事故发生了，“鉴”在哪里？反思又在何处，负责又是谁人，教训又如何整理？
前车之鉴不思，后车之覆既至。
你做过？不会写篇国外高铁好过国内的论文吧？
之前在车站都没找到，最好的情况是有投币充电的地方，不过不知道那地方支持iphone不。
既然辟谣的是侵犯人权
那造谣的应该算是反人类了
该处理责任人就要处理，肯定有人要负责的。当然肯定有人说这是糊弄百姓的，那我也没办法，我也不是铁路上的人，所谓内幕也不知道，也不去操这份闲心。
就和很多行业一样，不犯错误是不可能的，铁路是存在饿几十年的部分，存在着相对完善的规章制度，绝大多数铁路工作人员也是有很强的责任心的，但是也只能尽量减少发生事故的可能，也不可能完全避免。出了事故怎么办？赶紧先善后处理，追查事故原因。至于这次事故的救援处理，我作为外行觉得是没太大问题，还是很及时的，现场救援的难度不是我们这种看客所能切身体会的，我见过车祸后瘪掉的驾驶室，人卡在里面，要不伤害伤员把人完整的就出来是很费劲的，不是想象的那么简单。我也希望铁老大们好好吸取一下事故教训，毕竟事故的受害人的死亡、致残都给其本人、家庭带来不可挽回的损失，而且我们每一个人都有可能是下一个受害者。向事故的受害者深表我的同情！我也希望这种事故不要再发生。
倒也不是要给TDB唱赞歌，我又不认识铁道部长，唱什么赞歌？我觉得铁路出了事故不能一棍子打死，铁路是国家交通运输的重要部分，相对于其他部分、像公路、民航啦，还是做出了突出贡献的（说火车是最安全的交通工具应该没什么问题，而且还是最便宜的，当然高铁能便宜点最好啦）。就算是进口技术也好，自主创新也罢，经过几年努力，铁路这几年进步是有目共睹的。现在出了事故，各种批评铺天盖地，就有人借题发挥，全面否定中国高铁，否定中国的进步，这不还有英国人说中国经济出轨了么?不就是故意抹黑么?
看了前段时间很多新闻，觉得有些评论扯得太远了，抹黑造谣的太多了，还铁路私有化出来了，我是不太同意，觉得炒的过头了，就像医生不可能治好所有的病人，总有病人会由于各种原因去世，总不能把所有责任都推到医生头上一样，要是把医生一棍子打死，我想就没人敢行医了，那最终谁利益受损呢？还不是大家吗？对谁也没好处。
反右、大跃进、文革是对知错，我没经历过那个时代，没人切身体会，我想毛主席总有他老人家的一些考虑的。当年受到打击的人是不少，很多人现在抱怨倒也正常，有人有委屈嘛。但要是以此为借口反对GCD，就过头了。
现在和过去不一样了，普通人可以通过网络、微博表达自己的观点，受到关注，也是一种民意的表达，相对于过去是很大的进步，但网络民意代表性很成问题，不理性、情绪化的东西太多，要是太看重这些东西的话，就会误导大家。新闻里经常报导某地警察打人，犯罪嫌疑人离奇死亡，要是看评论的话，觉得中国都没办法生活了，警察都要比土匪还坏了。可是现实呢？遇到危险了大多数人还是会毫不犹豫的大110，为什么呢？毕竟全国上百万的警察里出几个害群之马很正常，但那只是局部的、个别的问题，要是有人借此否定中国的全体警察，那就要怀疑此人是不是罪犯的同伙了。这次铁路事故也一样啊，并不是要为TDB唱赞歌，就是因为觉得有些人借题发挥去了，变成否定一切了，这让我觉得有些过头了，才反过来说说铁道部的“好话”。
这要是不合时宜就不合时宜吧。
其实“爆肚冯”卖点的就是美味小料，有这小料和没这小料就是不一样！