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主题:7.23之后:俺仍旧支持高铁,故俺坐高铁 -- asiavikin
可以先坐段地铁,再打车。免得等待太长时间。
坐大巴?时间长,而且非常危险。
坐飞机?受气候影响大,而且安全系数并不比高铁高。
自己开车?长途跑高速,危机四伏。
最近回国坐了新的高铁。动车。
觉得高铁的舒适性。准点性真的非常好。效率也很高。所以下次回去,有高铁的地方我都不会选择坐飞机了。除非非常远的地方。
但是中国高铁以前对安全性考虑真的不足。希望经过这一次深重的血的教训,可以把安全性放的更前考虑的更多些。
花给你!!
关于7.23事件,我认为其实根源在于管理,暨软件上出了问题,是人的问题,而最近的矛头却集中在高铁技术上,我觉得这是有人在故意混淆焦点,其中就有人提出了铁路私有化这样及其阴险和脑残的问题。但相当多的老百姓去看不清这一点,或者脑子转不过弯,矛头直指高铁技术。举一个不恰当的例子,河北李刚门事件,遇难者的哥哥什么也不要,哭着喊着说“我就要个真相”。我觉得这是被悲痛冲昏了头脑,真相就是“一个人醉驾造成车祸并致一名大学生死亡”,按照法律程序追究相关责任人刑事责任并进行民事赔偿。只要过程不要出现包庇或枉法。
所以,7.23事件最大的教训是当我们的技术成熟时,其管理和基层操作人员的培训一定要跟上。
我们现在的最大问题是“日益丰富的物质文化水平和落后的精神文化需求的矛盾”。
该干嘛干嘛,毕竟对于很多二三线城市来说飞机到不了,像我们家到现在煤铁路那个山旮旯只能飞机转大巴,大巴安全性且不说,那山里的路经常能看到被撞得变形的车就歇菜在路边,一到春运基本都得晚点有时候能晚上个三四小时,而这车的正常行驶时间不过也就四个小时左右。碰上高速堵车更歇菜,未来高铁开通的话时间少了将近一半,不坐高铁还非去坐大巴才叫傻了
谣言集散地里面,一堆不负责任的评论,不过大脑的泄愤,媒体狂欢节似的信息发布,没有根本解决任何问题。不能因为某个发言人的极度幼稚言论而过激,哥觉得很多铁路人还是很勤奋的踏实工作,给我们提供了公共服务的。不能因为某次低级失误而掩盖广大铁路人的努力,无法通宝推,就顶一个吧,呵呵。
不过是短途。票还是那么紧张!!!!
只是那个站一直封着,与高铁同时启用。
回程时坐了48个小时。
没怎么抬头看速度,看到的最高305.一路顺利。
一群传谣信谣的人使得车上人很少,让俺在车上很舒服,即便是晚点了签票都很方便。
济南高铁车站很漂亮,唯一的缺点是插座只有厕所里有。于是俺就忍着诸多上厕所的XD们的白眼旁若无人的站在厕所门口充电并打电话。
先是北京南站与京津城际同时投入使用,然后是地铁4号线投入运营,月前是京沪高铁开行,过段时间还有新的地铁线会连同北京南。
不过周末去帝都,来回坐动车!
辐射此时最大。