主题：【原创】渡海攻台之重坦航渡 -- fighterbruno

骨头龙兄为了和晨大写了渡海攻台之碉堡战术看了很有启发，其实我一直也有一个想法，得此机会写出来与大家分享

碉堡渡海，是个好创意，问题是水泥碉堡，重量太大，机动性问题难以解决，其实，重型坦克就是现有技术装备中最好的防护堡垒和火力平台。问题是如何能让重型坦克高速隐蔽稳妥的登上对岸的陆地。

为解决这个问题，现有的方法是造登陆舰，问题是大登太大无法隐蔽，气垫太贵一时难以多造。

我的办法是，采用150-200吨左右的吃水量的浅水快艇为登录艇，上层建筑基本都不要，采用敞开式，船体水线以上也可以尽量采用轻质材料，就保留一个后置的控制室，装一个1500千瓦左右（甚至更小，反正保证这船能开到10节左右就行）的发动机，坦克的炮塔可以露出来，在航渡过程尤其是登陆过程中，随时可以对海上岸上目标进行火力打击。说起来1500千瓦的发动机，对于快艇来说太小，速度起不来，咋办泥，不是还有两个坦克了吗，每辆都至少是1200千瓦的发动机，通过改装坦克或者登陆艇，让坦克的动力可以在冲滩时为登陆艇所用（比如跑步机式，或者别的神马结构）这样加起来至少有3000多千瓦的动力，对于一艘不到200吨排水量的船来说，速度可以相当不慢了（072级4800吨排水量才7000多千瓦的动力，最快可以开18节）如果登陆艇的速度能到18节，那在登陆艇中已经算是很快了。如果采用滑水或者水翼等高速艇型，速度应该更快

而且，这种船专为短距突击登陆使用，上层建筑可以尽量减轻重量，甚至可以在登陆时采用爆炸螺栓抛弃掉，另外，在正式任务时可以在船体和坦克之间填充泡沫软木等，避免船体被打穿后的漏水。以TG现在的工业能力，一下子造百八十条淹过去不成问题，而且建造时还可以伪装成渔船，也可以在内河建造，便于保密，不会像现在大登的谍照满天飞。

我承认，我是受了ZTD-05两栖突击车的影响，这种车利用滑水型车体技术，使水上速度达到了40km/h。但最大的问题一是防护性不好，二是车体本身的履带和长径比都对速度有影响，这种登陆艇相当于给坦克穿上了增浮的鞋，同时通过串联两辆坦克改善其长径比，进一步提高速度。如果配合滑水等高速船型的设计，进一步降低其吃水量，最好能降到1M，这样登陆艇冲滩，坦克下船就直接可以开上岸。想象一下如果有数百艘这样的登陆艇冲上岸，开下来数百辆96式主战坦克以及步战车。

坦克开炮的后坐力也要考虑

这个方案优点在于能够提高隐蔽性和战术突然性，隐蔽小型登陆艇的制造和进入攻击位置比藏碉堡可容易多了，而且渡海的速度肯定更快。

主要目的就是给重坦提供一个可以浮在水面和快速推进的平台。这个平台可以是一次性的，冲滩后坦克脱离登陆艇，直接自己开上岸去。说白了一个船体再加个推进装置就够了，其他都不用加，坦克直接就放在艇上，不用任何上层建筑。

建议在重坦上增加备用的浮筒什么的。万一登陆平台被击沉，重坦自身还能浮在水面上等待拖曳或者营救。

楼下说的坦克开炮的问题不用考虑。坦克在登陆艇上时主炮不开，顶多打打机枪什么的。因为海浪造成的起伏太大，估计开炮准确率也太低。要是为了能开炮去加固登陆艇增加稳定射击装置什么的就不划算了。火力压制由我军远程火力提供。

另外石油咽喉保卫战里也有类似的场景，用浮海坦克打军舰，直接俘虏了军舰后就去登陆。可谓英雄所见略同。

现在的63A水陆坦克，105炮，就能海上开炮，如果换成排水量更大的登陆艇，开炮更没有问题，曾经有专家说过，开炮造成的后座力是瞬时力矩，作用时间很短，和坦克真正倾覆所要的力矩不同。

和本设想中登陆艇的低成本不符，本设想中，登陆艇属于低成本，近乎一次性使用的平台。反正收复台湾，一次就够了。

打完仗，到海滩上检查，凡是好的就拆回去，交还给出租方。打坏不能修理的，就照价赔偿。这样成本就降下来了。

不少北棒的巡逻艇厌25MM的机关炮不给力，直接把坦克炮塔安上了，如果南北棒子同级别舰艇互殴北棒的前坦克炮后速射炮完胜！北棒V5

真要开打了，明着用A100或者更远射程型号的火箭弹装满宣传品，明着告诉对面的，我军将于某年某月某时某分至某年某月某时某分对某地段使用火箭炮XXXX门进行火力覆盖+封锁，无关人等退避为要.....

我到想看谁看了这个还敢在指定时间在指定地段溜达的。

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