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主题:【原创】 铁道线上的“牧车人” -- 忘情

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家园 【原创】 铁道线上的“牧车人”

本人在前几天写的那篇《春运轶事(32)板斧怒汉》中,曾提到副工长欺负老实人,硬让家里非常困难的怒汉去送车,结果引得怒汉发飙,大闹值班室,斧劈大理石台板。绝大多数网友并不清楚送车这活儿有多辛苦,我想了想,还是写篇背景材料向大家作个交代比较好。以下便是正文:

三十年前,一部《牧马人》风靡全国。蓝蓝的天、洁白的云、一望无际的大草原,牧马人骑着骏马,挥舞长鞭,赶着马群迎着朝阳出发,披着晚霞返回驻地。在外人看来,这一切是多么地浪漫呀!然而,有生活经历的人才清楚,在这诗情画意的背后,生活是何等的艰辛。

茫茫草原上有牧马人。千里铁道线上,每年春运在都有那么一群默默无闻,埋头奉献的车辆系统职工,同事们都尊称他们为“牧车人”。

春运时要加开大量临客,需要有人将从外局借调来的车底押送回来。每年腊月二十八开始,节前临客陆续停运,需要将临客车底空送到沿线小站屯放,大年初三开始又要将这些车底陆陆续续接回来。春运结束,又要有人将这些车底千里迢迢送回外局。“牧车人”干的就是这接送、押运空车底的活儿。

空送车底排的都是货车的点,什么时候走,什么时候走,全凭调度一纸使命,“牧车人”根本无从掌握。为避让正班列车运行图点,它们总是在寒冷彻骨的黑夜启程。月亮和星星伴着他们出行,沿途的旯旮小站是他们接地气的活动场所,查看编组走行部、车辆连接和门窗锁闭状态是他们活络筋骨的锻炼项目。除去睡觉,“牧车人”的大部分时间便是在途中巡视车厢、监控轴温,和司机校对风压等工作中度过。空送车底上没有炊事用具、没有水、没有电,“牧车人”饿了就啃口面包,渴了就喝口凉水;没有温暖柔软的被褥,累了、冷了就只能钻进睡袋里蜷缩成一团,闻着自己的汗臭、体臭、脚臭入睡。许多沿线的四、五等小站偏僻荒凉,“牧车人”送车返回时,既没有路过列车可便乘,也打不到的士。他们只能背着行囊,顶着凛冽的寒风,深一脚,浅一脚地在黑夜里摸索着前进,往往得步行一、两个小时才能找到最近的公交车站。就是在这么艰难的条件下,他们放弃与家人团聚的机会,远离城市的喧嚣,远离热闹的人群,孤独地坚守在屯兵车上,完成了一趟又一趟孤寞的旅行。

55岁的崔修亮春运期间兼职押送车底已经有十年了,是“牧车人”中的老资格。每年春运,身为乘务员,老崔不但要担当正班车的乘务工作,还要套跑临客。稍有空闲又要被调去“牧车”,年年春运都忙得不亦乐乎。今年春运开始前,老崔刚出了趟远门——押送棉农专列远赴新疆。回来后来不及喘口气,就又去套跑临客。今年腊月二十八,老崔便乘到北京,去接部里调配给南昌局的五组屯兵车底,直到大年初一才押车回到南昌。今年的除夕夜,老崔又是独自一人在空荡荡、冷冰冰的空送车底上度过的。其实在出发前,领导考虑到他年纪大,又连续多年没和家人吃团圆饭,本不想安排他走这一趟。可老崔却找到领导主动请战。当被问及家里的困难时,老崔闭口不谈,只是说还有其他人比自己更困难,已经有人连续值乘一个半月没回家了。同事们向他道辛苦,老崔总是摆摆手:“这没啥,春运谁不辛苦呀?谁让咱干了铁路这一行呢?”

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家园 看来你真的到了宣传岗位了?

家园 哪个宣传岗位上的人敢写我那些春运轶事?
家园 呵呵。还是猜不出来啊。

不知道换到了什么部门去了。

家园 我看多猜无益,还可能给忘情带来不必要的麻烦。

虽然大家都好奇,忘情不说,就不要细问了。但是从忘情今年春运还添乘、保包来看,似乎还在段上。

家园 我不在段上

今年我没添过乘,也没有包保,今年的春运轶事除了央视记者那篇是今年的事以外,其他的都是历年发生的事。今年大年初五有件大事,部里专门为此召开了全路电视电话会议,你应该已经知道内容了吧?但今年是风口浪尖,绝不能写出来惹恼领导。大年初六,初七陪返猪检查的事也不能写,有些消息只能发在微播里,免得让网评员们揪住把柄。

我知道西西河里就有部里的网评员大人,而且不止一位。当然,他们几个主要是潜水,极少发言。

家园 看忘情兄写故事

向老崔致敬

家园 原来西河还真有五毛啊,唉!

我不知道这算是谁的悲哀

家园 宝献给“牧车人”

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参数变化,作者,声望:4;铢钱:4。你,乐善:4;铢钱:-32。本帖花:4

家园 何为五毛?难道非说人性都是自私的下流的才不是五毛?

忘情歌颂一些劳动人民的敬业爱岗事迹和精神难道就是五毛吗?是不是所有人都像你以为的那样整天满脑袋都是龌龊下流的思想,人不为己天诛地灭的思想你觉得才算是正常的。

世界上有各行各业,各行各业都有一批爱岗敬业不计名利的人,这是全人类共同学习和歌颂的榜样,古今中外莫不如此。有些人以己之心度人之腹,厕中蝇蛆安知雄鹰之眼界,自己蝇营狗苟生存在世界上,发出嗡嗡的杂音除了让人恶心还有何用?

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家园 动不动就说别人五毛,那你是什么?美分?

rt

家园 什么叫车底?

为什么没有水没有电?

连照明电都没有?

家园 我的理解,是编组好的一列车厢。

  俺虽然在铁路上干过,但不在营运部门,这些铁路习惯用词只在平时聊天时有所理解。车底好像一般只用于编组好的客车,每次车运行时间长短不同车底数也不同。

  车底在正式运营时上面什么都有,忘情提到的是把空车拉来或送回的时候,车上无旅客无列车员,为防火车上得断电,开水锅炉也不能烧,冬天防冻坏水箱也得把水放尽。也没个正式点,停站时也不敢离开车站。

家园 西西河要是没有网评员那才是稀奇

不过更稀奇的是,明知有网评员,忘情兄居然还敢在这里哼哼唧唧地唱点不河蟹的小调

绝大多数人可没这样的胆子,有些话,要到退休时才敢说出来,不过到那时,说不定就没兴趣说了。

家园 不能实现为某单节车厢供电?照明电也不能提供吗?

这个在技术上并不难实现

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