主题:如果Jeep四门牧马人和Toyota的Camry相撞 -- HAL

大河奔流 导读 复 32 阅 18375

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O 如果Jeep四门牧马人和Toyota的Camry相撞 HAL 字106 2012-02-08 17:31:32
O 汗,据说速度超过一定,比如100,基本都是死。 2 物格修齐 字93 2012-02-08 19:47:36
O 吉普Wrangler本来就是特殊用途车 1 GPRS 字199 2012-02-09 18:57:03
O 开了6年多了牧马人了.如果那位有兴趣有问题 HAL 字18 2018-10-29 15:46:01
O 车辆的安全设计底线是50km时速撞墙可保不死 3 陈王奋起挥黄钺 字270 2018-11-02 13:20:12
O 开过一次,挺有意思的车 1 笑不拾 字33 2018-11-02 13:33:04
O 这个容易回答 豪哥的江湖 字475 2018-11-02 13:47:00
O 有安全带翻滚导致的伤害并不大 20 陈王奋起挥黄钺 字1309 2018-11-02 23:59:58
O 陈王搞反了吧? 普鲁托 字40 2018-11-03 02:48:41
O 没有搞反,对撞的相对速度要多得多才对等 5 陈王奋起挥黄钺 字438 2018-11-03 03:21:31
O 明白了 普鲁托 字102 2018-11-03 05:25:47
O 欧盟设64km/h碰目的就是要达到120km/h行车安全 3 陈王奋起挥黄钺 字344 2018-11-03 06:39:58
O KE = 1/2 mv^2 牛腰 字109 2018-11-03 19:23:11
O 再说几句。 3 普鲁托 字1165 2018-11-04 00:34:51
O 被撞过的人和你说说吧。 64 97年的鱼 字2575 2018-11-04 06:30:49
2012-02-08 17:31:32
主题:3661369
HAL
HAL`10741`/bbsIMG/face/0011.gif`70`439`785`8963`从七品上:朝散郎|翊麾校尉`2006-03-16 16:31:52`0
如果Jeep四门牧马人和Toyota的Camry相撞

迎头的

追尾的

侧面来

那个车的乘客更危险?

Jeep这么高,是否翻车可能性大点.

Camry底盘低,把Jeep铲飞了也难讲吧.


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2012-02-08 17:31:32
2012-02-08 19:47:36
3661449 复 3661369
物格修齐
物格修齐`16122`http://picture.cchere.net/0,0805/16122_01232337.jpg`70`13623`10838`284734`正六品上:朝议郎|昭武校尉`2007-02-23 13:53:30`0
汗,据说速度超过一定,比如100,基本都是死。 2

撞车可真不是能纸上谈兵的,千变万化。故你就别费劲了。

一个看重量,一个看结构。别的好像看运气。


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2012-02-08 19:47:36
2012-02-09 18:57:03
3662748 复 3661369
GPRS
GPRS`19065`/bbsIMG/face/0000.gif`70`1536`5941`87678`从五品上:朝请大夫|游骑将军`2007-08-22 20:26:41`0
吉普Wrangler本来就是特殊用途车 1

和Camry比有点不对路啊。Wangler为了越野设计的车型,其实在高速上过弯什么的比较容易侧翻。几乎所有的SUV的侧翻风险都明显高。

我同事开老款的Liberty,据说别的Sedan曾经钻到他的车底下,他的车好像没什么问题。


2012-02-09 18:57:03
4373310 复 3661369
HAL
开了6年多了牧马人了.如果那位有兴趣有问题

我都可以解答


  • 本帖 1 回复
2018-10-29 15:46:01
2018-11-02 13:20:12
4374080 复 3661449
陈王奋起挥黄钺
陈王奋起挥黄钺`27847`http://bbs.anjia.com/UploadFace/149060_200910171856426339.jpg`70`29302`95568`799231`从九品上:文林郎|陪戎校尉`2008-09-20 06:57:55`0
车辆的安全设计底线是50km时速撞墙可保不死 3

无论美国还是中国的强制标准均如此,或者EuroNCAP是64km撞墙没有生命危险(非强制标准)。

折换成两车对撞,是两车相向速度100km或者128km,没有重伤。当然,车上另外携带有尖锐物体刺穿身体,另当别论。


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2018-11-02 13:20:12
4374082 复 4373310
笑不拾
开过一次,挺有意思的车 1

也很有性格,比较喜欢。


2018-11-02 13:33:04
2018-11-02 13:47:00
4374083 复 3661369
豪哥的江湖
豪哥的江湖`33830`/bbsIMG/face/0031.gif`70`3369`6136`62912`正五品下:朝议大夫|宁远将军`2009-04-19 11:39:56`0
这个容易回答

车祸中对乘客伤害有三种:

1, 直接互相伤害,就是造成对方车体变形后的伤害,牧马人赢,因为地盘高,直接撞击对方玻璃等没有加强的部位。

2,直接自身伤害,主要是撞击时本车对乘客伤害,比如方向盘对胸腔的撞击。佳美赢,因为有更完善的气囊及缓冲吸能系统。

3,间接二次伤害,比如撞击后造成的翻滚及撞墙。我认为佳美略微赢,因为翻滚机会小


2018-11-02 13:47:00
2018-11-02 23:59:58
4374166 复 3661369
陈王奋起挥黄钺
陈王奋起挥黄钺`27847`http://bbs.anjia.com/UploadFace/149060_200910171856426339.jpg`70`29302`95568`799231`从九品上:文林郎|陪戎校尉`2008-09-20 06:57:55`0
有安全带翻滚导致的伤害并不大 20

很多实际的案例显示,翻滚不会对驾乘人员有大的伤害。除非Jeep的牧马人顶部承压性不如平均水平。

因此,我一般对翻滚伤害不太在意。当然,这是当年consumer report爆出本田的CRV顶部承压性不佳后各车厂大力改善的结果。一定要比较,我记得EuroNCAP有汽车的顶部静压力测试,可以参考。

汽车的安全性最重要的还是正面相撞,根据动量守恒定理,质量大的,动量改变较小。这个时候牧马人的整备质量比佳美高20%,动量改变较小,因此承受的变形能量也较小20%。两车相撞,我宁愿自己在牧马人里面。

一般安全测试,是把该型号的车对接近无限质量(固定在地球上)无限刚体(本身结构不变形)的物体上撞过去,车越重越难拿高分,因为承担的动能越大,但是现实当中你撞的是车,一辆车先溃缩就先吸能,另一辆车往往安然无恙。

当年别克君威在广州开产品发布会,有记者挑衅说君威的安全得分是4星,广州本田是5星,上汽掌门人当场说,我们愿意公开来一场两车对撞测试,记者大囧,场面火爆,不过事后也没有敢报道出来。

追尾一般不会导致驾驶员的生命安全,一般不太考虑。


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2018-11-02 23:59:58
4374207 复 4374080
普鲁托
陈王搞反了吧?

撞墙62不死,相当于对撞32不死


  • 本帖 1 回复
2018-11-03 02:48:41
2018-11-03 03:21:31
4374209 复 4374207
陈王奋起挥黄钺
陈王奋起挥黄钺`27847`http://bbs.anjia.com/UploadFace/149060_200910171856426339.jpg`70`29302`95568`799231`从九品上:文林郎|陪戎校尉`2008-09-20 06:57:55`0
没有搞反,对撞的相对速度要多得多才对等 5

从能量角度来说,单车撞墙的动能是1/2 m*V2,需要单车全部吸收。对撞的时候如果相对速度不变,单独一车降低到了1/2 V能量降低到了1/4,但如果相对速度加倍,则单独一车的动能不变。

两车相撞,如果相对速度变成120多公里,直觉上能量增加很多,事实上也增加了1倍,但因为撞击能量由两车分担,因此实际和单车撞墙是一样的。


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2018-11-03 03:21:31
2018-11-03 05:25:47
4374219 复 4374209
普鲁托普鲁托`80046`/bbsIMG/face/0000.gif`70`14772`10092`137979`正七品上:朝请郎|致果校尉`2012-02-22 07:59:27`0
明白了

驾车的生命安全速度是60左右。

再好的车,超过这个速度撞车都有生命危险。


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2018-11-03 05:25:47
2018-11-03 06:39:58
4374226 复 4374219
陈王奋起挥黄钺
陈王奋起挥黄钺`27847`http://bbs.anjia.com/UploadFace/149060_200910171856426339.jpg`70`29302`95568`799231`从九品上:文林郎|陪戎校尉`2008-09-20 06:57:55`0
欧盟设64km/h碰目的就是要达到120km/h行车安全 3

正常人看到紧急情况都会刹车,好的车都能在30m内降低到0,法律要求记得是50米内降低到0。

因此一般的车时速120km,只要在30米外发现相撞来车,立即刹车,可以保证绝对安全,实在做不到的,10米外发现来车,也可以降低到64km/h以下,可保人身没有生命危险。


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2018-11-03 06:39:58
2018-11-03 19:23:11
4374295 复 4374209
牛腰
牛腰`15649`/bbsIMG/face/0035.gif`70`1132`1447`17336`从五品下:朝散大夫|游击将军`2007-01-09 18:24:48`0
KE = 1/2 mv^2

不对吧,用动能公式,速度翻倍的话动能要翻4倍,所以单独一车的动能也要翻倍。


最后于2018-11-03 19:51:25改,共1次;
2018-11-03 19:23:11
2018-11-04 00:34:51
4374318 复 4374226
普鲁托普鲁托`80046`/bbsIMG/face/0000.gif`70`14772`10092`137979`正七品上:朝请郎|致果校尉`2012-02-22 07:59:27`0
再说几句。 3

NCAP的碰撞测试成绩用星级“★”表示,共有五个星级,星级越高表示该车的碰撞安全性能越好...... ★称为一星级,表示乘员严重伤害的概率等于或大于46%;替换 “不及格”,意为当汽车以64km/h车速进行正面碰撞测试时,驾驶员面临严重的生命危险

这是在正面撞墙测试中用速度评估。

如果碰撞改成用能量吸收来考虑安全的话,比较复杂,需要一些假设前提:

1、碰撞时,能量全由车辆吸收,墙体不变形;

2、两辆完全相同的车对撞,能量吸收完全对等。

一辆及格的车,能量吸收W=1/2mvv时,驾驶员不死。

两辆车对撞,碰撞完成后各自速度为0。相当于各自吸收自己的动能W1=1/2mvv。都是驾驶员不死,则W=W1。对撞速度与撞墙试验速度没区别。

所以我说,及格的车,64就是碰撞安全速度,无论对撞还是撞墙。

至于刹车自救,以120km/h的速度,1秒是33m。1秒之内眼-脑-脚的反应,根本不够。好车刹车距离30m是车商的营销手段,对救命意义不大。更别说把刹车当油门的错乱F


2018-11-04 00:34:51
2018-11-04 06:30:49
4374360 复 3661369
97年的鱼97年的鱼`9694`/bbsIMG/face/0000.gif`70`9545`4131`70796`正四品下:通议大夫|壮武将军`2006-01-15 18:59:43`0
被撞过的人和你说说吧。 64

我乘过的大车,奔驰Sprinter, 最大那个版本166"长,72"高棚。在一个路口左转,后面跟了一辆Mazda 小车。一辆Dodge 1500 闯红灯,以大约90公里的时速, 直接撞在Mazda passenger side, Mazda 飞起后直接撞在SPRINTER 后门和bumper上。当时只觉得轰的一声响,车向前一冲。后来发现车的大梁严重弯曲后门全毁,说明冲力特别大。大梁的后半截被换。再说说小车吧,小车侧面全毁,后轱辘飞掉了,所有气囊全开,司机外表无伤,离被撞面至少还有25".唯一看见血是从耳内流出大概2"左右。两周后离世。Dodge 1500, 前部中度损毁,可修复,司机没有任何伤,只是下车后晕头转向,倒在地上。结论是不管如何撞,大车,重车內的人永远占便宜。

再说一个亲自第一个参加救援车祸。高速上,一华人驾驶一个福特或者吉普中型SUV,驶过中间隔离带,和对面一个Camry 以至少150公里时速对撞。两车前部全毁,SUV 继续上爬,铲掉CAMRY 上棚,右前轮直接把司机压入一堆碎片中,我一开始就没看见司机,后来发现司机脑袋向后折,到了座椅后面了。座椅平躺下了。他旁边一个女的头部左侧受到碰撞,脑壳开裂,可见大脑,没有血迹。后座一个人,外表没有任何伤,我是救出那个SUV司机才过去救他的。过去一看只有这个人值得救,旁边的人都摇头,意思他们都不行了,我叫另外一个人把安全带割断,这时看见他呼出最后一口气,这之前期间没看见他呼吸。然后放弃离开。再回头说那个SUV的人,SUV飞跃CAMRY后侧翻在地上,司机没系安全带,卷缩在侧门上,先到的人都束手无策,我过去直接把天窗掰掉,拽着他的腿把他拖了出来 ,这时一个医生和另外一个人帮我把他弄出来,迅速离开车子,主要害怕起火爆炸。那个司机身体软绵绵的。后来他没有事,不知道身体如何。结论还是开大车,重车,高车。那些想着把别的车铲飞的人,你是想用你的生命玩这个游戏吗?

我还有一个朋友运气不好,在第一场失去儿子,使自己和老婆残废的对头撞车祸后的7年,又在半年内无过错连续两次被人撞,开的都是我建议的新车 SIENNA。 两次车全报废,人没事,因为是大车。但是第一次,他开的是小车,CIVIC, 和一个full size van,估计是SAVANA,对撞。结论还是大车救命,也保证你的健康安全。


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通宝推:陈王奋起挥黄钺,李根,strain2,本嘉明,
2018-11-04 06:30:49
帖内引用

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