主题：【原创】 一言难尽：铁路配件价格那点事 -- 忘情

没事聊起来，结果这位最得意的就是。。。如果铁路系统知道他是记者，都会好好伺候，最好早点走人，就怕他在这里呆的时间长了，不爽了，找茬写点东西。

我心里想，这是tmd什么玩意记者。

上中学的时候，特别赞同什么“无冕之王”的称号，现在想想，很多都是这些狗屁记者自己夸自己，争夺话语权的伎俩，还不是想多占点便宜。记者没有什么特别的，和其他的行业是一样的。。。

有一个故事：说一台精密设备坏了，请专家来看看，专家画了一条线，说这里面的一个线圈要换掉，要收一万美金。

你可以说是把机器修好花了一万，也可以说是画一条线值一万，还可以说一个线圈值一万。这不过是文字上的游戏。到底值不值，要看具体情况。

没有什么好大惊小怪的。

有句话叫，外行看热闹，内行看门道。记者对很多事情都会大惊小怪，因为不是行业内人士。也没啥好多解释的。

新世纪的这篇熊文在微博上快被传疯了，跟风的评论自然是一边倒，当然，一群大公鸡（知）们也不会放过这个机会来体现他们“意见领袖”的作用。

忘情对最近铁道部放权的报道怎么看？瓜分铁路大蛋糕，奥斯卡金像奖集团会在最后一年得手吗？

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参数变化，作者，声望:4；铢钱:4。你，乐善:4；铢钱:-32。本帖花:

网上有尹连根2007年写的《论大陆媒体人利益角逐的常规路径》，系统的写了在广州媒体内部做研究的成果，就是写的太学术，不过瘾。

反正人家已经不要脸了，用道德指责也没啥意思。重要的是大家保护好自己，做好应对措施。

而且，小强不杀人立威，以后还怎么混？现在中国的状况比老猪执政之前还惨，经济被影帝搞得物价猛涨，财政被他搞得国库空虚，关键是现在的官僚集团利益群体已经比当年猛太多了。乱世必出重典，小强要想以后保证执行力，不来点狠的，那是镇不住现在的这群狼的。

一般来说，喜欢当记者的，都有心理窥私癖，没事也喜欢找事呢。

昨天，看国家安全生产监督管理总局党组成员、总工程师、新闻发言人黄毅说温州动车事故调查获舆论认可 ，就此正好有几点问题问问。

1)保修期问题，责任期问题

铁路上的设备是全寿命终身保修还是有一定保修期问题，责任期问题？

2）信号设备被雷击后，操作人员的错误在什么地方？正确的做法是什么？（这部分事故说明里面没具体说）

谢谢

注重自我保护,"防火防盗防记者"

说现在的情况比10年前更惨纯粹扯淡， 10年前的下岗职工， 农民， 境况比现在那不是差一点啊。

其实说不说不重要，就是你说了，影响也没有它的大，只不过给向我这样持有怀疑的人找到了具体的依据。

同意楼下的说法，这实际上是故意放出来的，必有所图，只是忘情要注意，在正本清源之后不要被裹挟进去，适可而止！

顺便问问：这个野鸡刊物以前没看过，又是南方系的？我估计是！

我说的是国家情况。老猪继任前，物价大幅上涨，财政空虚。小强继任前，也是这么个情况，物价大幅上涨，钱被影帝花的差不多了。

现在发展了10年，当然总量比以前强了。