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主题:家里人要换车,求解说奇瑞2012款A3 1.6L CVT -- 白色潜水艇

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家园 家里人要换车,求解说奇瑞2012款A3 1.6L CVT

换完了大房子,老爸没了奋斗目标,多年来一直想买的的自动挡家轿又提上了议事日程。预算不高,大概在十万整吧,超过这个预算对三线城市即将退休的基层工人来说就有点不划算了。

根据预算选车,符合条件的基本都是国产车,比亚迪等不靠谱的牌子先排除掉,长城和奇瑞是我在俄罗斯看的比较多的国产车,长城的皮卡貌似口碑不错,但家轿的发动机据说不行?在汽车论坛转了一圈貌似奇瑞的2012款A3 1.6L CVT 进取型比较合适,全包下来大概9万多,比贵1万的尊贵款只少了些可有可无的东西,但我对奇瑞的cvt和dvvt技术没有什么概念,成熟度究竟如何?油耗怎么样?是否存在大的隐患?请各位行内人士指教。

另外,奇瑞的装配精度问题早有耳闻,但实际能到什么程度?部分小配件尤其是塑料件的质量据说也比较水?奇瑞的表显油耗和实际油耗究竟差多少?求教各位奇瑞车主。

家园 NJYD大叔

好像开的就是A3,而且老人家对机械挺有研究的,问问他吧。

家园 刚刚陪一个兄弟在元旦提了1.6 DVVT 进取版CVT

而我也是奇瑞A3 DVVT 1.6 MT 三厢进取版车主,去年4月提的车,到现在也跑了1.6W公里了。也谈谈自己的感受吧,希望能给白色潜水艇兄台一点参照。

关于奇瑞的DVVT技术: 新款A3搭载的SQRE4G16型发动机,使用了DVVT(进排气双连续可变气门正时系统)+VIS(可变惯性进气系统)的技术组合,1.6L功率达到93KW,在1500转时即可达到80%最大扭矩,3950转最大扭矩高达160N-m,工信部综合油耗低至6.5L/百公里。另外,新款发动机用正时金属链条替代了旧款的正时皮带,终身免换,但造成发动机的本底噪音有所提高。奇瑞自主研发成功的DVVT技术已经有两年多了,应该是稳定了,但有一批早前(2011年以前)生产的发动机存在一个重大隐患,就是机油冷却器盖板内用于机油与冷却液进行热交换的那块隔板时间久了会因腐蚀而贯穿,会造成冷却液混入机油的后果,现在正在进行召回更换。至于其它方面大的缺陷,通过4S相熟的总监处了解,没见有过返修记录。看来还是可以信赖的。

关于奇瑞的CVT技术:国内轿车金属带式无级自动变速器的开发和研制在“九五”期间被列入了国家的重大科技攻关计划。国内首款自主研发的CVT无级变速器于2012年4月17日在奇瑞公司顺利下线。但听说奇瑞CVT无级变速器的钢带采购还受制于博世公司,A3 CVT款车型因销量原因让步于瑞虎TT,造成现在A3是CVT车型不能量产,只能按订单生产。毕竟A3的CVT车型是12年4月份才推出的,用户不多,使用时间也不长,所以也不好说成熟度如何。

关于油耗:我所在的南宁A3车友群里,只有三台CVT,据其中一位车友说他的CVT,在市区里温柔的开,表显油耗是9.0,暴力点开那是10.0,但实际油耗他没统计过。而我自己的那台车,也没怎么精确的统计过实际油耗,偶尔一次测算的是0.56元每公里。表显油耗测量过几次,单人开空调以120公里时速跑高速的话是6.3-6.7个左右,有一次是以80公里时速跑高速达到过4.9个;市区里我没怎么开,都是LD开,我看了一下,表显在8.0-10.0之间,但她跑出的油耗数据不算数滴,嘿嘿。个人觉得我这台车的油耗还是可以接受的。另外需要提醒一下的是,新A3的机油通过车友们的实践,用量在3.5-3.7升之间就好,如果全加完4升,那油耗就会高出1个油来,这个我也亲身经历过,确实如此。

关于装配精度:那确实是欠火候得紧!我的车最明显的是左右侧B柱那前后门之间的缝隙,一边大一边小!还好是车的两边不会同时看到,不然就笑话了。车身外壳之间的缝隙确实是大了点,导致110公里时速以上行车的时候,风噪特别的大。车内饰的缝隙控制得还说得过去,不算太好也不算太差。特别值得称赞的是车内饰散发出的刺激性气味极淡,几乎没有,这一点真是值得表扬。

关于内饰塑料件:确实是差一些,特别是塑料饰面板的卡扣,韧性不足偏脆,多拆两次保准就会断给你看,这是车内异响产生的源头之一。我的车因为改装,现在已经是伤痕累累了,正打算做全车隔音的时候把坏了的内饰面板统统换过新的。

总的来说,A3这款车在10W元以内对比来说,在安全性与操控性上,是数一数二的了。但在驾乘舒适度方面,就稍逊了那么一点点而已。至今,我对我的车是非常满意的。

家园 奇瑞应该是做发动机起家的,发动机应该没问题

我是A3尊,手动挡,对cvt没有发言权,但是对dvvt有感受,认为至少到现在将近2年,感觉很好。

很省油,累计下来,百公里不到8个,实算的,可不是看表显(实际表显只显示100km的累积油耗,和实际没法比较,大约是实际略高,百公里误差应该是半升以内,算准的了)。

当然我驾龄长,每天开车里程也多,a3一年半,平均每天50km+,累计油耗7.7个,夏天低一点,冬天高一点。

初期有点小毛病,比如前机盖子、油箱盖打不开,音响时钟严重不准,加油有跳枪(现在偶尔还有),基本上都解决了,现在感觉神马问题都没有了。

另外,个人建议,预算以内,能买尊贵更好一些,因为泡论坛看到进取型的小毛病多一些,大家总结的是尊贵的装配质量也好一点,而且尊贵型的东西,助力转向、倒车雷达、自动空调/雨刷/大灯还是很实用的。

MT档位感觉比大众什么的差一点,行程短,倒档不易到位,cvt就不知道了,长期在a3论坛混,好像没提到有啥共性问题。

家园 老人开,没有一家人压力的话

奇瑞A3和G3都可以,G3还好看一点。CVT还可以

另外自动大灯是个好东西,擦黑的时候让别人看见你很容易。

小毛病的话,我的G5也有,这两个应该也会有。

奇瑞的车,别的不好说,同等价位最结实倒是没什么太多问题的。

家园 2010款的A3,算是第一批1.6DVVT吧

常开的另一辆车是大众朗逸1.6L MT。

两车对比,除噪音外,奇瑞的1.6DVVT是全面领先朗逸的1.6L,当然,大众1.6L是款老掉牙的发动机啦,算起来恐怕年纪比楼主还大。

A3油耗8-9之间,不开空调8,开空调9。朗逸的油耗是9-10。

整车加速性,1.6L中,A3能灭了1.8的花冠,花冠能灭了普桑,普桑能灭了朗逸。

考虑到A3整备重量有1.38吨,朗逸1.25吨,普桑不过1.12吨,飞度仅有0.98吨,而QQ是0,89吨,奇瑞1.6DVVT发动机表现算是相当不错的。

当然,朗逸要11万,A3才8万,这种对比是相当不公平的。

故障率上看,A3基本和朗逸持平,但保养费便宜了一大截。

A3有大摇臂独立后悬挂,车身40%的高强度钢板,安全性不容质疑。

但是、

作为家用车,我并不推荐A3,A3太重,空间太小,而且你随之而来的高速过弯的坏毛病会让家里人非常的不放心的。

家用车,还是奇瑞的E5/G3 CVT好,空间更大,更省油,双叉臂后悬挂也足以应付城市交通,更重要的一点,E5/G3的噪音要比A3小很多很多,CVT的平滑换挡,这才是一般人更关注的。

买奇瑞的车,不要买低配,买高配更合算,仅仅多付出1万元,就可以增加电动天窗、真皮座椅、自动空调、自动大灯、自动雨刷、恒温空调,这些配置对高速路行车都很重要,而且也只有奇瑞土鳖才这样傻帽,1万元就给了,要是大众,起码3万。

通宝推:小书童,
家园 如果不急就等奇瑞的A4吧!

轴距已经属于跨级车(比大多紧凑级都要长),配置比A3还要好,外观没有A3那么运动,给我的感觉就是家用很合适。

家园 长城C30月销量过万

长城的C30,C50都错。建议看下实车,值得参考。如果不排挤SUV,可以选择长城的M4或者H6.目前都是热销车。唯一的缺点就是生产紧张,预定时间一般需一个月。

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长城汽车11月合计销售汽车68285辆,全年销量60万已无悬念。在全部车企中排名第6或第7.在非合资企业中排名第1

哈弗H6凭借在10万元SUV市场的强劲竞争力,11月销量再创新高至15827辆。从与全球鹰GX7、比亚迪S6和奇瑞瑞虎的销量对比来看,H6在10-15万元价位区间的SUV细分市场上的竞争优势明显。

11月哈弗M4达8000辆

11月腾翼C30销售14810辆

11月腾翼C50销售5820辆

http://stock.stockstar.com/JC2012121100002411.shtml

家园 我们家有个比较悲催的特殊情况

我爸身边关系不错的朋友同学车都不便宜,我见过最便宜的一部是景程,大把的是天籁、皇冠、奥迪。

奇瑞比较糟糕的内饰估计我爸会很难忍,我已经做好了给他换全套内饰和大屏幕导航、倒车影像等等的打算了,看上小坦克主要是因为安全性比较好,而且据说发动机也比较给力,他是属于那种开车比较猛的老司机,多一点点安全性也是好的。

家园 奇瑞的说法是三季度上市吧?

以奇瑞一贯的拖延症作风,2014年年中能买到应该就值得烧高香了。

家园 对比了一下g3和a3

g3 2012款 1.6L CVT豪华型

a3 2012款 三厢 1.6L CVT进取型

还真是差不多呢,从价格到发动机多是一样一样的,一个问题,g3的无级变速和a3的7挡CVT手自一体 哪个靠谱呢?无极变速我印象中原来只有中端以上的车才有,g3的无极变速是相同的技术?如果技术没问题为什么更贵一点的g5改回普通5挡手自一体了呢?

家园 奇瑞改装空间还是很大的,花较小的代价就可以有较大的提升

其实新A3的内饰除了是硬塑料之外,其它的感觉还可以啊。A3改装一体机的话可以考虑德赛西威的602,带倒车影响,导航,收音机,蓝牙电话,视频播放,MP3播放,与原车CD的插头完美对接,与方向盘按键相匹,更是还能整合铁将军的无线胎压监测。我的进取版就自己折腾了——拉手阻尼,手套箱灯,手套箱阻尼,自动大灯,M11B行车控制器,定速巡航,无线胎压监测,后备箱逃生拉手等,所有的花费仅5K+RMB,带来的提升感受那不是一点半点的。下一步打算研究静音改装。

家园 您父亲既然是老司机,为什么一定要自动挡?

某些老司机的想法:“开自动挡也算会开车?“ 自动挡简单,但也可能少了驾驶的乐趣。

家园 呃,驾驶的乐趣是什么?

难道不是踩脚油门它就跑到想要的速度,打个方向车就往自己想要的方向转嘛?自动和手动在这一点上没有什么区别吧?

ps:现在潜艇也有自动挡的,这几年的趋势是老人家们还不太习惯,新指挥官非常喜欢,可以多分点精力考虑其他问题。

回到正题,探讨一个可能会引起争议的话题:手动车可以用来标榜的无非就是加速性能好吧?但加速性除了用来抢灯和高速超车,有其他大用处嘛?

最后一点私人的原因:买车要考虑我妈这个新司机的技术,手动挡她未必能开。

家园 换下来也没多少钱,这点还好。

建议内饰改黑色风格,加大屏幕导航,全景摄像。

我自己是用手机凑合。

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