主题：庆祝神十发射成功，并请教一个问题 -- 自以为是

助推火箭是附着在一级火箭上的，如果一二级分离，助推火箭也就自然分离了，请教一下为什么要先是助推火箭分离，后一二级分离？如果助推火箭与一级一起掉下来太大，完全可以先一二级分离，后助推与一级分离。之所以提这个问题，是因外现在的分离方式，需要进行5次分离，任何一次分离出现故障都会造成发射失败，而先一二级分离，后助推与一级分离，对飞船来讲只有一次分离，后面助推与一级的分离对飞船没有影响。哪位专家给解释一下？

二者的工作时间很难一致，一般来说第一级的工作时间比助推火箭要长，助推火箭先烧完就扔掉了，不用带着助推火箭的空壳子这个死重量。

不过第一级工作时间比助推火箭要短的奇葩也有，比如三哥的GSLV，直接一二级分离就行，不过这样你就会看到助推火箭推着第一级空壳子飞奔的情形。显然，GSLV的效率极低，把同样的卫星放到轨道上，GSLV的发射重量远远大于其他国家的火箭。。。

四个主推火箭，必须同时分离，否则可能造成火箭偏转，导致失败。这里的同时，好象是以微妙（或者更小？）为单位衡量的，不是那么好掌握的。估计三个就是担心这个问题，所以一级带着助推一起分离。

所以工作时间也短，烧完了就要马上抛掉减少死重，如果需要的话，也可以加长到和一级火箭差不多的长度，到时也可以像你说的模式同时关机，同时分离。目前看是不需要，因为长征2号刚设计出来是不带助推器的，所以后面加助推器，够用就行不需要过大

听闻GSLV的第三级低温液态发动机是俄罗斯的技术,毛子只卖了七台给三哥,三哥用完了,而且没有解决这个技术障碍,GSLV上次发射成功已经是2004年的事情的,而且还是唯一一次正式发射成功(测试发射不算),GSLV同步轨道最大酬载大概是2.2吨(使用俄罗斯低温液态发动机)

顺便提一句,TG在八十年代初已经搞定低温液态发动机技术,目前同步轨道最大酬载可达5.5吨

这是最简单的技术，长征一号第一级就并联了4台发动机，朝鲜那个银河火箭也是这样

后来的长征2／3／4号，第一级也是并联了4台发动机，后来为了增加推力，外面又捆了4台

欧洲10年前淘汰的阿里亚娜四号火箭，跟长征的构型基本一致，也是4＋4，而且发动机推力也类似，所以发射能力也和长征火箭类似。

现在问题就来了，三哥的液体火箭发动机实际就是阿里亚娜四号火箭发动机的山寨版，所以三哥用这种发动机完全可以堆出和长征2／3／4／阿里亚娜四号类似的火箭，结果三哥的火箭却是奇葩构型。大家百思不得其解，最后只能认为三哥不会把多台发动机并联。

至于GSLV嘛，三哥“将”在近期发射，第三级用自己造的低温氢氧发动机，会不会再次“赶超中国”呢？（典故，2010年三哥GSLV火箭发射失败，网易的大标题：失败背后：印度航天正逐渐赶超中国）

阿里亚娜4也是正常设计,第一级L220液体燃料发动机,加2-4个固体/液体燃料助推火箭, 三哥的这种固体一级主发动机,加4个液体燃料辅助发动机的设计好象还是独一份? 按理说固体火箭的比冲普遍低于液体火箭,根本不适合用来当地面级.

应该是三哥的技术并不全面,还达不到想要什么就设计生产什么的水平,只好就米下锅,才搞出如此奇葩的设计.

就让三哥继续不断"赶超中国吧".