主题：茗谈118：北京天梯 -- 本嘉明

所谓“绿色”，是因为常规火箭的化学发射药(固体或液体)有剧毒，成本昂贵而且有使用年限。比起来，水电当然很环保，适用领域广。

原理就是德国的分段加速，相当于一个次口径的超级大炮。不同的地方火箭本身是通过永久磁悬浮的方式悬在炮管中的，并不和炮管有直接接触。这么做的考虑主要是避免对炮管和火箭本身的摩擦损耗。

还有一个不同的地方是炮管基本是水平放置的，可以埋在地下，有一个很小的角度向上倾斜，出口露在地表。

这样发射出的火箭是切向的。虽然说只要速度足够高，即使切向也能最终飞入太空。但是这样有可能在大气层中的距离和时间就长了，对头部的烧蚀层要求就高了。

平着放的一个好处就是炮管可以做的更长，获得更高的初速。你那个炮管7公里，3马赫的速度。咱们弄个25公里，加速到10马赫好不好？或者索性更长，干到20马赫，一炮就直接上外太空了。

我看你的设想，速度是3到5马赫，打到平流层之上再用火箭接力加速进入太空，是考虑尽量避免在大气层中的烧蚀问题吧？如果直接加速到20马赫，烧蚀层的重量成本有多大，这个是需要考虑的问题。

还有我看你的设想是按照7个G的加速度来算的，这个是考虑载人的要求吧？我看不必这么麻烦，太空大炮不如弄成纯货运的，这样货物可以承受的加速度按照20到50G来估算，炮管的长度可以大大缩小。宇航员还是走传统火箭上去。

另外，我瞎捉摸这个，主要考虑的是和美帝争霸太空。

说起来未来的太空战，很可能跟最早的战列舰对战一样变成纯粹的大炮主义。谁的炮多、炮大，谁就赢。如果中国能够第一个在太空中建立第一个堡垒，拥有了能提供大量能源的核电站，大功率激光炮，电磁炮等武器，即使美帝发现了也急急忙忙造大炮往太空发射也没用。因为堡垒的部件只能一个一个的发射上来，进入太空还要拼接，未能完全展开的太空堡垒是没什么战斗力的，只能是上来一个被干掉一个。

当中国能够独霸太空，那么会和美帝形成一种战略均势。就是美帝在海洋和大气层有优势，而中国在太空有优势。总体来说，还是中国的优势多一些。因为美帝的海空优势，在失去太空后会受到很大的限制。说句不好听的话，万一真到了灭国之战的地步，急红了眼可以直接拖一个小行星砸下去，什么他妈的、你妈的、他姥姥来了都防不住，你一颗氢弹的威力有多大？我一颗小行星就直接让你陆沉！

不过路子有点亦正亦邪。开发太空，中国刚刚有点象样的起步，一定要定位在“和平利用”上，先不打别的主意。

美国、英国和苏联于1967年发起的《太空条约》，如今已有包括中国在内的100多个国家签署。其中一项条款是禁止缔约国在地球轨道、月球、其他任何一个天体或空间站部署核武器或其他任何（可投掷于地球的）大规模杀伤性武器。因此对于太空垃圾和陨石对太空站的撞击危险，现在我只是局限在“设一个盾来抵挡”（当然面对特别大的陨石，就只能让太空站变轨闪避），而不考虑用束能武器击毁。

我觉得人类很可悲，把自己锁闭在地球上，争纷不已。如果能跨出去，殖民外太空，G2还争个屁啊？要争到火星上去争。

开发外太空的第一步，人类要开发月球。不是说月球上有多么宝贵的资源值得开发，而是跨向星辰大海的预演，必须的人力培训和装备试用。

而开发月球，用传统的老路子，阿波罗那一套，是不可持续的，必须找新路，用更高的效率来行动。“天梯”既然设想用电磁弹射来打，当然也可以用传统的“超级大炮”来打。或者说，搞电磁弹射遇到不可逾越的技术障碍了，就放弃，转用火药发射，一样能搞起来。

中国和欧洲（德法）很难有巨大的战略利益交集，这是地缘决定的，但如果中俄德法英，在“和平开发太空”上合作，战略层面的很多东西立刻就面貌一新了。

接下来说具体的。

1）磁悬浮虽好，但对于高速（2马赫以上）物体的运动，由于气流扰动，磁悬浮无法保证飞船不碰炮管内壁。所以我反复比较下来，仍然觉得用身管好于用敞开在空气中的滑轨，在身管里用“牵引铁块”牵引飞船，用“高斯枪”牵引铁块。这里就涉及你上篇说的“铁块融化”问题，这我已经想了一个办法，可以缓解。

2）炮管7--8公里，已经是“福特号航母”的电磁弹射器行程的100倍，这其中涉及的工程困难和空气动力学疑难，不计其数。你说身管加到25公里，我看不大现实，这意味着出膛时10马赫，至少炮口必然炸裂，附近方圆10公里内的人群都震聋，要多少电能？咱们毕竟不是做个大号的对撞机。

3）“铅笔”起飞肯定是纯货运，但所运的货物和“铅笔”自备仪表，也要温柔对待。所以我的整体设计，是：飞船最大自重（含货物）不超过6吨，离膛速度不超过3马赫（缩微版例外），冲到平流层时，电磁弹射赋加的动能基本耗尽，此时开启火箭发动机，再爬高到360公里处的太空站，其中一部分“铅笔”在太空站续加燃料后，直接飞往月球了，当然这一段路程好飞多了；而且不载人，也不赶时间。

4）未来的争霸，必然就是争太空。对中美两国人民最好的争法，就是井水不犯河水，定个条约，太空那么大，你往东走我往西寻，看谁运道好。但第一步，两边都只能去月球练手，所以谁争得月球的先机，是一个阶段性的关键。我们现在议的，就是中国如何在这一阶段，弯道超车。如果这一设想实现，凭中国的年发电能力，全体人民艰苦点，限限电，一年打300个“铅笔”，肯定没有问题，这就完全夺到先手了。

忘记说一个细节了，炮管里发射前要抽真空的。一个是避免炮弹在炮管里就过热，还有一个是减少你说的对炮管的冲击。气流对磁悬浮的扰动倒是没想到过，真空应该也能解决吧。

炮管加到25公里，增加的工程困难确实难以想象。地壳的变动，包括地球本身的曲率都会有影响，更不用说炮弹以20马赫的速度在炮管内运动对炮管的冲击和烧蚀。我不是这方面的专家，很多困难甚至都想象不到。提出大炮来正如你所说的“或者说，搞电磁弹射遇到不可逾越的技术障碍了，就放弃，转用火药发射，一样能搞起来。”。你提到可以缓解铁块融化的方案，愿闻其详？

再说说我对太空竞争的看法。

本兄你宅心仁厚，对人类看法乐观，从你说的那个海水淡化就看得出啦。我就很黑暗了，相信唯一的和平，就是必须以实力为后盾的和平。即使没有能够战胜对手的实力，至少也要有确保相互毁灭的实力。国与国之间的关系，没有正义可言。唯一的真理是实力。陈毅外长的话应该反过来说，我们胜利了，所以我们的事业是正义的。伊拉克的大规模杀伤性武器在哪儿？萨达姆最终还是给吊死了吧。南斯拉夫的中国大使馆说炸就给炸了吧？美帝就一个我搞错了，连个道歉都没有。美帝当然不用道歉，就是炸了你了，你能把我怎么样？说搞错了是给你个台阶下，你下不下？

今年正好甲午120年。从120年前开始，只要中国要改革，要发展，日本就过来打一顿，打断中国的发展进程，而日本则靠着吸中国的血发展壮大。现在中国正好又处于一个改革和发展的阶段，日本会怎么办呢？我们能够把对和平的希望，寄托于“打疼你我们好和谈”的奇葩逻辑上吗？

现在美帝搞的TMD，NMD，还有隐形战机、无人战机、战场机器人什么的，目的就一个，只有我打你的，没有你打我的。其实他们已经在很大程度上做到了。现在中国开始暴兵了，美国会允许一个国家超过他军事实力的50%吗？我不知道。

所以我对太空竞争的设想一开始就是立足于“争霸”上的。所以我觉得你那个用炮弹当外墙的太空站都不够，应该直接拖一个小行星来，把内部挖空改造成太空军事堡垒。小行星的外壁，应该足够抵挡大多数的攻击。然后就宣布太空为我一家所有，谁上来就削谁。当中国的太空船拖着小行星在太空转来转去，准备随时把一个国家变成第三个亚特兰蒂斯的时候，全世界的舆论都会闭嘴的。

那时，美帝依然有可以毁灭全中国乃至全世界的氢弹，而中国也拥有可以毁灭全美国乃至全世界的陨石咒，我们就终于可以坐下来，说，让我们谈谈和平的事情吧？

又发财了.

[送花成功。恭喜：你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢

作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:15。本帖花:1]

如果是的话，这两个问题就都不是问题了。哪位高手给科普一下？多谢了！

（一）

据美国防务技术网(Defensetech，DT)2014年1月16日报道 美国海军的“电磁导轨炮（electromagnetic rail gun）”项目已经进入了第二阶段。在1月15日的“海军水面战联盟年会”上，美海军介绍了电磁导轨炮项目的进展情况。

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美国海军研究实验室负责人马修-库伦德少将（Matthew Klunder, Chief of Naval Research）介绍称，导轨炮项目已经完成了第一阶段(原型机研发阶段)，已经研制了2套导轨炮系统原型机，目前项目已经进入第二阶段，海军及工业部门将测试在一分钟内进行连射。库伦德对即将在白沙靶场（White Sands Missile Range）进行导轨炮8连射测试结果充满信心。

导轨炮是一种远程、高能、多任务的武器，射速可达常规舰炮的3倍。其射程可达100英里(约160公里)以上，以舰船上的电能为动力，利用电磁力(洛仑兹力)沿导轨将弹头加速到很高的速度发射出去。海军官员称这是一种不太昂贵、具有高杀伤力和远程打击能力的攻击性武器。美国海军已在弗吉尼亚州达尔格林的海军水面作战中心（the Naval Surface Warfare Center in Dahlgren）对电磁导轨炮进行测试，预计将于2016年装备上舰。

上图：Dahlgren实验室里的导轨炮。

这2套导轨炮系统原型机是非常不同的，一套是“通用原子公司”承接的“Blitzer”项目，较为轻便，将来会用于车载项目（“通用原子”是福特号航母的电磁弹射器的供应商）。

第二套也就是现在海军在谈论的，是由BAE于2006年3月承接的“32 MJ Laboratory Launcher”项目，预计安装于下一代重驱逐舰DDG1000的“导轨舰炮”系统，这一套威力要比Blitzer强大得多。

虽然由于技术要求高而没能赶上DDG1000的首舰安装，但项目进展还算顺利，因此美国海军有信心在2016年在某艘DDG1000上试装首门32兆焦耳试验炮。这种导轨舰炮的弹丸重23磅(约10.43千克)，从电磁导轨上发射，也可从海军127毫米甚至155毫米火炮系统发射。美国海军希望最终把电磁轨道炮的单次发射能量提高到64兆焦耳(64MJ)，射程提升至200海里(当然实心炮弹的质量就可以比现有BAE的32MJ项目大很多)。但由于64MJ单次发射所需电流达到惊人的600万安培，因此或许要在多年以后才能设计出产生如此强大电流的电容器，或找到新材料设计出每次发射炮弹后不会被炸成碎片的发射身管.

目前导轨炮采用指令制导，但在未来可能发展成自导式。除了在射程和毁伤力方面的优势，导轨炮还是一种相对廉价的海军火炮项目，每发射一枚炮弹的成本约25000美元。

由于电磁导轨炮使用时发热情况严重，需要有良好的冷却技术支持。目前美国海军正在对多个冷却系统设计进行评估。

（二）

BAE的电磁舰炮，像榴弹炮一样仰射的话，初速可达7.5马赫，爬高到152公里高（50万英尺），弹丸动能耗尽，然后下降，再入大气层。由于高音飚得高，因此落到地面时，还能保持5马赫的高速度，因此弹丸虽小（10公斤），打击力还是很惊人的。

上图：前一门舰炮是电磁炮，后一门是155MM传统炮。

传统的155MM舰炮，如美国的Advanced Gun System（就是现在装在朱姆沃特舰上的舰炮，将来要给导轨炮让路的），每分钟可以发射10发，每枚炮弹（药柱加弹丸）总重102公斤（实际上弹头是枚火箭，里头光战斗部装药就有11公斤）。

电磁炮这个离膛初速，已经是传统舰炮的3倍左右，因此换来的好处，一是弹丸可以大大缩小到现在这个个头，二是不必携带笨重又危险的传统发射药柱（现在朱姆沃特舰上储藏有约1000发常规药柱）。当然，电磁炮32兆焦（32MJ）的能量要求，也是很惊人的，毕竟福特号航母上的电磁弹射器，最大弹射功率也就是122兆焦，已经需要2座新式核反应堆（发电量为尼米兹级航母的3倍）+4座巨大的发电机组（每组能发电100兆焦）来支持，才能保证每45秒充满一次电（即弹射间隔时间45秒）。DDG1000排水量仅1.45万吨，燃气轮机动力，靠新设计的“整体电力系统（IPS）”，全舰最大发电功率可达到78兆瓦，已经超过一个中等城市的用电负荷。

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其实这个功率要求，不像我们想象的那么巨大。福特级航母配置4条电磁弹射道，每天的极限出击率（飞机弹射架数）由尼米兹级的160架次提高到了220架次。而尼米兹级使用传统的蒸汽弹射器，其能量转换效率仅6%，可见满负荷运转，弹射160架次的话，要消耗多少能源------也就是核动力，挥霍得起。

福特级的220架次出击率，是由电磁弹射道保障的，而电磁弹射道的能量转换效率达到60%。

（三）

如果我们在“北京天梯”项目里涉及的“铅笔”飞船，全重近5吨，电磁弹射的初速约800米/秒，那么每弹射一艘“铅笔”飞船所需要的能量，相当于福特级航母上弹射50架次25吨级的战斗机，或DDG-1000驱逐舰上的BAE电磁导轨舰炮发射200发炮弹。可见这个能量总额，是可以接受的，况且是民用项目，没有占地面积/机动性等限制。工程的难点在于：

第一，同样的电能，电磁弹射是分50次用掉，而“北京天梯”则要一次用掉，对于强迫储能装置的要求高得多。

第二，航母电磁弹射器的轨道长度在100米以内，而“北京天梯”的发射管道长度达8公里，连接件的摩擦是个难题。

第三，BAE电磁导轨炮能够打出比“北京天梯”高得多的初速（近2500米/秒），但弹丸质量要小得多。

第四，传统化学炸药大炮（如古斯塔夫大炮）可以把7吨的弹丸打出820米/秒的初速，但弹丸内部是简单的传统结构，经得起高G加速，不像“铅笔”飞船配备有火箭发动机/飞控/导航仪等精密设备。

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中国日报亚太分社报道：西南交通大学科研人员于2014年5月14日称，现已搭建全球首个“真空管超高速磁悬浮列车原型测试平台”。西南交大希望真空环境能减少空气对磁悬浮列车的运行阻力。

理论上，该项技术将让列车时速达到2900公里。传统客运列车的每列总重在700吨以上，即便改为轻便型短列，至少也要上百吨。

要不然2000多公里时速，照相片上那个弯道半径， 怎么也过不去吧。

我看不大能当真。

至少作为火车，跑这么快是没多少实用价值的；况且要实用化，技术难度太大。

但这个研究课题的副产品就多了，这就是弹丸抛射嘛。

四年前我欠“骨头龙”河友一个回答，现在继续讨论。

当时我设想的“北京天梯”是纯轨道炮，跟航母上的电磁弹射一样，用洛伦兹力牵引一个“滑动铁块”，用铁块拉动“铅笔”，匀速加速。但越到后来，速度越快，这个“铁块”不论是何种材料做的，都会因为摩擦热能而融化。当时我想到一个办法，但没有说，现在既然美国轨道炮下马，中国轨道炮下舰，就可以说了。

这个办法就是“接力”，在第一块滑块到达危险高温前，像接力赛跑一样，交棒给下个滑块。目前看中国电磁炮，估计是炮弹开始移动的前半段，用了磁悬浮（其实是线圈炮），优点是效率高，工艺要求低，实用经验丰富（磁悬浮列车投运N年了），没有炮管内壁烧蚀问题；缺点是结构上叠床架屋，重量大，控制系统复杂，不过此时弹丸速度相对低，所以影响不算大。第二段才是轨道加速，优点是结构简单重量轻，用物理连接刚性控制弹丸的运动路线，这时弹丸已经具备相当高的速度，加速效率比从静止开始要来得高，烧蚀有，但程度也比全轨道炮要轻。

这门电磁炮的炮管，总长大约15米，在这么短的距离内，把弹丸以6万个G以上的加速度完成加速，高速射出。如果是用于航天发射，我们可以把轨道造得长一些（比如近10公里），在这么长一段距离上均匀加速，把5吨左右的货运飞船打到4倍音速出膛，理论上还是可以的，但在“轨道加速段”，仍然需要多个滑块接力牵引。

滑轨造得这么长，其实是迁就货船里的精密设备。货船依靠出膛时的初速，可以跑到平流层，此时动能耗尽，必须用自备火箭继续向上飞，去和“天宫”接头。如果是一长段滑轨，柔和加速，到头来出膛是4倍音速，目前能飞4马赫的战斗机也有，机上那么多设备都能正常运转，可见这个速度不会对现代航电和火箭发动机设备造成损害。

而且轨道炮有个优点，因为滑轨是笔直的，所以它只对弹丸（无人飞船）的总重量和直径有限制，对飞船的船身长度没有苛刻要求，按配送货物特点，可以发射长一点的飞船，也可以发射短一点的飞船。

电磁炮的研究，有个特点，就是不论发展到发射功率的哪个层次阶段，都可以找到对应的军民用途，一点都不浪费投资。

说回如今这门电磁炮，就要说到未来的“万能舰”，目前看，最大可能是055的改型当万能舰的平台。但我的建议，是借鉴当年美国的“埃塞克斯护航航母”，建造全通甲板的“（两栖攻击型）万能舰”，在舰右舷舰岛前后，各设置2个炮塔，每个炮塔里可以是一门大功率电磁炮，或者2门中功率电磁炮。

因为首先，电磁炮（以及以后的激光炮等其他束能武器）都是新事物，投入实用时才会发现意料之外的问题，此时船体内有足够空间冗余，就好补救得多，无非是加各种外挂。其次，“全电推进”是个好东西，但要建立在最基本的物理准则上，肚里有粮心里不慌，必须要有足够的总发电功率，太精打细算的话，遇到突发困难转不过弯子来。理论上055的动力系统可以满足1-2门电磁炮发射时的电力消耗，但开炮时肯定会牺牲其他部门的动力分配，比如不得不减速。两攻舰比起1.4万吨的055，那块头要大得多了。第三，储能装置要可靠好用，占地儿大是免不了的，造得粗笨点就粗笨点，瓷实嘛。

那么“（两栖攻击型）万能舰”装什么载机呢？我的建议，就是装电磁弹射+电磁阻拦，然后上FC-31，也就是起降跑道合一，用的时候麻烦点，把其他直升机都赶到“002伴随舰”上就成，在斜角降落跑道设计出来前，航母也就那么用的。因为中国海军对于下一代舰载机，比较明确了，用歼-20改型（可能缩小一圈）。这么一来FC-31就尴尬了，不如用在两攻舰上，算有个归宿。这样的万能舰，4门巨炮或者8门中炮，外加12架FC-31H，一艘可以力克日本“2个88舰队+1艘配F-35B的直升机航母”，而且电磁炮也可以防空反导，基本上像青霉素杀菌一样，方圆一千公里，所有别国的反潜机，弹道导弹，加油机，预警机等等，都不能飞起来了，空域都干干净净了，此为“禁飞神器”也。至于说那么多门炮对于陆地攻击的效果，我们都不好意思多提了，反正开进濑户内海灭几个都市圈已经很容易了。

世界局势发展到今天，以中俄为一方，以美日为另一方，互相有某种碰撞，已经不可避免。碰撞的方式可能是冷战，也可能是局部热战（白手套战争），甚至是大国亲自下场子（毕竟某国的统一大业还没有完成）。这几国之外，德法，英国，朝鲜半岛地方政权，印度，土耳其等等，是双方要尽量争取的对象------即便没有争取到自己一边，不要站到对面就好。

时不我待，我的建议是“拔苗助长”，先造一艘“试验先导舰”。这艘“试验先导舰”，是满载近4万吨的两栖攻击舰，常规动力，全电综合管理，电磁弹射一道，蒸汽弹射一道，电磁阻拦，32MJ级别的电磁炮炮台2--4座。

一般的铁律，造新舰时，新科技不能超过30%，否则该舰的战斗力可靠性很难保证。但这是“试验先导舰”，其价值并不在于作战，而是集中/平行验证多个革命性的子系统，把新技术都堆砌上去，抢时间，以确保接下来各大型项目的稳妥成功。

这艘舰主要验证几个重大项目：

1）常规动力，全电管理，在3万吨以上的单舰体中运转的有效性和可靠性。这个舰都不过关的话，怎么上6万吨的舰？

2）舰载预警机的实战效能。有弹射有阻拦，你就使劲试飞，也不干扰现役舰的正常训练进度（预警机要弹射，不能上辽宁舰和新国产航母试用）。

3）最终确认电磁弹射的实用性。我一直怀疑电弹，性能上讲，虽说纸上谈兵比蒸弹好太多，但海洋环境是极其严酷复杂的，不在高海况里摔打过，没经历“近炸测试”，电弹到底娇气不娇气，不大好说啊。蒸弹虽然老土，震它个七荤八素，爬起来拍拍灰还是能上的。

4）检验电磁拦阻。这次福特舰暴露的问题之一，就是“电磁弹射与电磁拦阻系统，在电力上无法实现热隔离”，听上去是说无法互相独立地/平行地工作，一个要启动另一个就得靠边让路。这在中国版里有没有类似问题，要实践来检验。

5）未来大舰的电磁兼容问题。不要老在武汉搭积木，那个到底不是海上真实环境，你们不愿意出差下海就明说。

6）即便各系统都过关了，拉出去，在远海进行连续6—10天的高强度演练（模拟作战环境），全面考验设备的耐用性，自携带物资的搭配合理性，各战位人员配置的冗余度，管损部门的连续作战耐力，长时间反潜作战的耐受力，等等。这些方面，我们从苏式航母的教程里是学不到的，因为苏联红海军当年也没有正儿八经用航母实战过。这么泼辣地试，极限演练，出事故是不可避免的，设计尽可能周到的设备，也可能在实用中遇到意料之外的工况，突破原设计的极限。如果放在辽宁舰和后续国产滑跃航母上这么练，练出事故，那就不大好看了，政治上有影响了，扰乱战备值班了。放在小一号的“试验先导舰”上练手，就敢了。这个不试的话，平时不流汗，战时就要多流血了。

7）电磁炮。美军遇到的问题很实际：动能32MJ的电磁炮，打击能力与155MM口径的新式火炸药舰炮类似，似乎没必要搞。动能64MJ的电磁炮威力倒是大了，但加速度太大，炮弹里的精密制导设备受不了，而且炮管寿命太短。我认为中国的弹丸内制导设备技术，能达到BAE今天给美军搞的水平都有点难，不如利用传统火炮的成熟战术，以集群火力取胜，就是一舰上配4-6门，甚至8门32MJ级别的电磁炮，集火射击，这就需要远远大于055船体的平台了，因为强制储能装置太庞大了，对船舶动力设备的功率要求也翻好几倍了。而且电磁炮的功能很多，防空反潜都行，炮多了，各炮分头使用，可以同时兼顾多任务，攻防兼备，不但保护本舰，也为整个舰队撑伞。

8）火炮群如此强大，就需要有低成本的“校射无人机”，随时撒出去，被打掉也无所谓。两栖舰的平通甲板够大，可以任意试用/回收。

9）试验“海基中段反导系统”。

这样一艘舰，虽说有4万吨，加了这么多设备（弹射就有两套不同的机制），随舰的科研/测试设备，随船军工企业人员，零件加工中心，储能装置备份，这杂七杂八一堆砌，机库也占了一半了。好在试飞的以预警机和直升机为主，飞机数量不多，不是作为战斗部队要求载机全要素配置。整艘舰就是下金蛋的老母鸡，目标就是一个：下一个是一个，抓紧时间交出尽可能多的成熟子系统，供其他战备项目瓜分采用，尽早形成真实的战斗力。

第一个就是：中国的名义GDP要达到美国的1.5倍。

现在看起来，当时这样想过于谨慎保守了。今天句能投入使用第一座中国空间站的原因有几个：

一，中国的航天事业一路走得比较顺。其实这中间稍有一个顿挫，可能就要额外多花十年，这是全中国人民的福气托着。

二，中国的空间站，目前的规模还远远小于将退役的”国际空间站“，所以对应的始建成本和每年维持成本，还没有爆发性增加，对中国经济没有构成太重的负担。而反过来我们付出的代价就是，空间站还太小（只解决了有无），不能做大的科学研究项目。等到中国的空间站达到今天的”国际空间站“的规模，中国必须有今天美国GDP的1.5倍作为支撑。

三，既然未来可期，如何变革性地用”蚂蚁搬山“的办法，用”（发射日期）班车化“的”铅笔小货船“，解决”物资上传“这个最基础的需求，就比较紧迫，而且这个技术，是军民深度融合的技术。

四，”班车化“还有一个好处，是有利于设备升级。比如每周一班，每班送上去3吨物资，要远远好过每年打一次大火箭送100来吨上去（风险也小很多）。按现在电子产品的升级速度，普遍3-6个月可以升级一次。哪个部件刚升级完，就搭最近一班班车趁热送上去，第一时间替换掉旧款。别看这一点点”just in time"的改善,说不定正好救急，接下来遇到个特情，新设备就顶住了。

科工的羽舟、轻舟都是电磁弹射火箭，前者是电推/电泵火箭，后者是传统液体火箭。然而2017年立项时预计2020年前能完成验证系统，然而现在都2021年了还是没有消息，反而发生同系列的快舟11发射接连失败。也不知道是科工不行还是技术上真的有难度。

不过据说某些火箭炮用到了电磁弹射，当然这个肯定规模小了很多。

实际上祝融号已经演绎了一下，上面携带了一个峰值功率100万瓦的激光器，气化岩石，获取气象色谱。

换个瞄准系统，它不是激光武器是什么呢？