主题:【讨论】国企辞职一年,独闯尼日利亚,略有小感,与河友共享 -- 千岛湖来客
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帖:4562395 复 4562347
家园博客 还是要注意安全啊

中国人可以持枪吗?当地可以聘请保安公司之类的吗?

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帖:4562553 复 4562347
帖:4562575 复 4562347
家园博客 注意安全,多多保重!

留得青山在,不怕没柴烧!

帖:4562597 复 4562347
帖:4562633 复 4562347
家园博客 周大使口中的尼铁不给力啊!

广州的尼格尼铁祸害中国女子,传播传染艾滋病;尼国的尼哥尼铁大肆劫掠中国商铺,枪杀华人华侨!中尼共同体却也是真不坏!

帖:4562654 复 4562347
帖:4562666 复 4562347
帖:4562826 复 4562347
家园博客 就你的话题探讨几句

你讲的现象不能叫做“内卷”。

我认为内卷这个概念适用于大体上的封闭体系内不断消耗能量却没有社会进步的现象。

你家乡是开放体系。房价飞升的原因是不是外地炒房客的因素?本地农转非人口和你这样兢兢业业的劳动者是无法支持如你说的高房价的。

至于房价是否能坍台,这依赖于购房者资金来源。如果自有资金占多数则房市崩溃可能性不大。人行肯定有汇总数据。这应是国家头等机密了。

帖:4562836 复 4538657
家园博客 终于知道为啥没人走正关了

2018年和2019年费力巴拉地把危化品进出口渠道走通,虽然后来遇到香港动乱,第一次出口失败,但今年顶着疫情的压力,还是把柜子走正规合法渠道出来了。

欢喜之余,不免也有些疑问,为何过去这么多年,就没有中国人或者当地黑人尝试过走正规合法渠道进出口吗?

后来有人告诉我,10年前有中国人走过合法渠道,而且成功了,只是柜子在码头上呆了六个月才清关出来。这么一搞,不但让船公司再也不接此类货柜,也令出口货代对这块市场敬而远之。

我一直想不通为什么会有货主把货柜扔在码头上整整六个月,而且按照生产周期加海运时间,再加上六个月滞港,当年的销售季节应该早就过去了。

今年完整地走了一趟正规报关进出口全流程以后才知道,有了合法手续以后,中国的出口根本没有问题(黑关货物不仅容易被抓——走刑事责任,而且每条柜子的出口费用比正关贵了大概三万块人民币,如果按一年走二十个柜子计算,只需要三年就可以把之前打通正关渠道的费用都节省下来了),但当货物到非洲的码头以后就成了唐僧肉,大大小小的部门都要来咬一口。以往每个黑关柜子大约450万奈拉的清关费用,今年翻了三倍还多,而且如今越是销售季节,上门来要钱的政府部门越多。

正规到港进口的货物,实际成本是黑关货物的两倍往上。

非洲发展不起来,有些原因真的不应该归到外部。

今年算是试错吧,明年有很多工作要做在前面,而且有些费用真的是不能省。

通宝推:白玉老虎,为什么不可以,唐家山,方恨少,审度,秦波仁者,
帖:4570725 复 3972460
家园博客 三年会不会太久?

黑关出关贵三万,正关的税费能抵多少?

清关时同样给钱,为什么反而黑关省钱?如果黑关是黑码头,各路神仙按理由码头处理吧?

兄台这种直接打通到用户而不是总代的做法,应该是最难搞笑吧?按理说也应该是最牢靠最有前途的。

我乱问的。不用理会。

出黑关,对兄台来说,我认为是负利益。

帖:4570739 复 4570725
家园博客 不是费用的问题

三年收回基建投资是按照我今年的货量来算的,如果谁资本充足发我三倍的柜量过来,相当于一年就收回前期投资了。

黑关最大的风险是法律风险太高,今年光微信公众号里发的新闻被抓的都N个了。一旦被抓实锤,货主三年起步,货代七年起步,现在还要倒查生产工厂,谁家敢接黑关货(或者EXW交货但货主没有出示合法出口手续的)直接吊销生产许可证(现在这本生产许可证市场价值500万往上),厂主和货主同罪。

所以从开始接触这个行业我就一直在研究合法进出口的渠道,一开始还以为走正关的难度主要在获取各类证明文件上,现在才知道,其实早几年正关的出口成本是黑关的五倍到七倍,所以正关根本无利可图。直到近几年国家严打走私,黑关出口成本一下子提高上来。虽然综合下来,黑关的经济成本还是和正关相差不大,但如果算上法律风险,正关显然比黑关更划算。

也幸亏过去几年投资了两百万下去把正关手续和相关基础设施都搞定了,只是今年第一次做正关清关进口,没有经验,没想到非洲海关各部门的胃口这么好,明年在发货之前就要把一些工作做在前面。

希望未来越来越顺利。

再辛苦几年,早日完成从国企辞职时的目标,移交转让非洲的生意以后,最后疯狂一次从非洲开车回家。

通宝推:大眼,白玉老虎,桥上,东海后学,七天,审度,
帖:4570798 复 4570739
家园博客 现在的问题是回不了家了

今年销季结束,1月10号左右清理好仓库,准备回家。

结果发现机票天价,当年35000的阿联酋航空头等舱舍不得坐,今年要坐70000的经济舱……

终于咬咬牙7万就7万吧,还只有27号的机票了。

27号就27号吧,刚付了机票钱。来了个2+1双阴四检,要在非洲找两个不同检测机构48小时内拿到两个证明,再申请使领馆绿码,这难度真不一般。

好不容易联系好了两家检测机构,该送啥送啥,只求这俩在25号做完检测后26号务必拿到证明。

然后,来了个非急事不回家。。。。

我也不知道回国过春节算不算急事。。。。

前两天一位兄弟回家结婚,双阴四检通过,结果使馆给了个红码,说你回家结婚不是急事,等着吧。。。。

我也不知道说啥好了。

刚刚今天在尼日利亚拿到了国际驾照,25号按原计划做双阴四检,如果这里拿不到绿码,我就改飞摩洛哥,在摩洛哥申请绿码。如果摩洛哥还拿不到绿码,我就在摩洛哥买个车开回国。

也不知道满洲里现在还能不能进。

想到之前哪里看的一句话——

在开始一段想走就走的旅程之前,你得确定你有一个想回就回的家。

通宝推:为什么不可以,汉水东流,
帖:4584080 复 3972460
家园博客 大厄三年(写于2021年除夕)

2012年在日本太宰府天满宫门口见到日本人有本厄三年的说法(本命年之后有三年大厄),导游当时说本命年运气都不错,但之后会有三年大厄。

开始我不信,经历了过去三年的事情,我有些信了。

第一个本命年是1993年,1994和1995都还可以,但1996年先是中考发挥失常,然后在高一遇上所谓的高一风暴,又被同学霸凌,再加上第一次见到社会的一些黑暗面。

第二个本命年是2005年,这一年运气也很好,第一次坐飞机,第一次见到大海。但2006,2007就遇到我在为什么离职那个问题下面提到过的周F,2008年更不用说了,从头到尾都没有消停过。

第三个本命年2017年,同样也是2017年运气不错,让我捞到了第一桶金。但之后就连续遇上贸易战,香港动乱,拉各斯塞港,2020年更是连新冠这种大招都放出来了。

今天是除夕,希望一切厄运到此结束吧。

下一个本命年是2029年,希望在那之前,我已经实现了非洲的创业目标,公司整体转让(只保留少量股份,不参与管理),回家好好陪陪家人和孩子们。

这三年,大家都不容易。

帖:4593155 复 3972460
帖内引用
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