主题：海巡两次侦听到黑匣子同频的信号， -- 桥上

哪位能评论一下，是否就找到了，还是还可能会丢？

如题。

监听手段还是原始了点。把设备扔海里，人在船上戴着耳机听。第一次听到声音没来得及录下音。第二次有所准备才录下音来。其实，设备上联台电脑，直接把监听到的声音录在电脑里。用软件对声音做滤波和分析，效率绝对要比人直接戴着耳机听要高得多。

如果是黑匣子，只要不马上断电，再有几天大概就应该就能定位了。

似乎就不是声纳了。

那里水深多少？

2014-04-06 12：07，

联合协调中心指挥官休斯顿说，除中方海巡01两次侦查到疑似信号外，澳大利亚海盾号大约一小时以前也侦查到一次水下脉冲信号，但现在均无法确认与失联客机有关。

该区域海底地形图：

来源：凤凰网

要不就是信号断断续续，或者水声本来就很受干扰，总之似乎无法确定方向。

另外据说波形是一架飞机一个样，按说也应该很快就能核对确认呀。

我不是专业的，纯属民科，仅供参考，不负责任的哟

1，船停下来没用。因为是在大洋上，而不是在湖泊里或者近海岸边。所以就算船关掉引擎，相对海底的地形，或者相对掉落黑匣子的海底那一点而言，船依然在移动，因为洋流的原因。

2，洋流在水深不同的层面其流速，流向都是不一样的。所以信号本身会有偏差，就算是完全确定这个信号的性质，也不能实时地靠一两艘船确认海底信号源。因为信号传输媒介分布未知。

3，海底的地貌只有粗略的估计。信号的断断续续很大程度是由于海底地貌，看楼上图中，对信号的反射，遮蔽，都是很复杂的。

4，海中不光有水，还有各种海洋鱼群的游弋。所以前面的报告中一定要排除自然生物所发出的近似频率的信号。

5，那么信号是不是就不可准确探测呢？不，可以更加准确地探测的！但是需要多艘船同时在相距不远的地方探测。但是这不可能在一开始的时候这样做。因为要探测的区域相对于参与探测的机器数实在是太大了。

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所以个人认为，这三个检测到的信号（中国两次，澳方一次）可以说是马航失事以来最有可能的消息。

所以目前应该是力量都往那里集中。尽快确认答案。

中澳都测到信号，只是不稳定。说明九成黑匣子就在附近。从当地海床地形看，是一片海底高山，搞不好收到的信号不是直射的，而是地形反射的结果。以阳光喻之，如果照到直射光，你移动一下，变化很小;若是高楼玻璃等的反射光，光斑相当于有信号区域，稍偏一下，信号可能就没了。若海床平坦，那会顺得多，现在地形崎岖，周折难免。

我担心有人在这个海域抛一个很小型的信号发声器，精确同频，但你去打捞则很难捞上来；

即使你花了几个月捞了上来一看不是黑匣子，真的黑匣子已经电力耗完，永远找不到了。

那个地方，至少到目前为止，

1，不是民用船/飞机航线

2，最近没有科研考察的报道

3，别处的信号源要到那里。。。需要怎样的时间/怎样的安排？

所以，不管怎么样，先找到再说吧。

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题外的话：

这将对我们自己的 C919 的系统设计带来重大影响。

同时也对未来购买波音/空客的飞机带来新的系统设计要求。