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主题:某菜鸟军迷想象中的六代机 -- 风会

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家园 某菜鸟军迷想象中的六代机

小弟自幼爱好军事,自从下了河,在河中多次拜读多位大牛雄文,无比叹服。今天写点自己想象中的六代机,希望能抛一块碎瓦,引来牛人用美玉砸回来。

飞机进入喷气时代后,已经多次换代。一般认为米格15和F86为代表的是第一代,米格21和F4为代表的第二代。F15和苏27为第三代(苏俄称为四代,本文为方便统一称为三代,四代空缺), F22作为代表的五代机。

这几代飞机发展中基本遵循着单机性能上后代在空战中能碾压前一代飞机。例如一代机凭借高亚音速的速度能轻松击败此前的螺旋桨飞机。二代机进入了2M时代,配合导弹,拥有了对于一代机的绝对优势。但此时继续在速度上发展进入了死胡同,3M会带来严重的摩擦发热,超巡由于跨音速阻力加大的原因很难上马,尽管有着米格25/F14(大猫的后期改型貌似能勉强超巡吧)这样的例子,但是三代机还是向着机动性能+先进雷达+大攻角/远程空空导弹方向发展,在最大速度方面没有明显优势情况下继续保持对二代机的压制。

在三代机标准确立情况下,美军提出了4S(Stealth隐形;Super Sonic Cruise超音速巡航能力;Super Maneuverability超机动能力;Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness超级信息优势)标准,发展出了五代机。这次一方面完成了三代机对二代机没有完成的机动力革命,实现了超巡,同时发展了三代机的机动力和信息优势,加上革命性的隐身。然保持了对三代机的优势。

那么六代机的设计标准就应该是对五代机的绝对优势。

现在来分析五代机的特点:

1.超巡,F22巡航速度已经到了1.8M,要想有革命性突破压力很大,除非有什么气动方向上的突破或者发动机大突破。不过五代机的最大速度依然在3M内,也就二代机的水准,太久没有突破了。所以个人认为六代机的最大冲刺速度能超过4M,这样面对五代机时可以加速甩掉来袭导弹。至于机身太热问题,可以使用无人机,保证尽量小关键部位工作温度在许可范围即内。

2.超机动能力,六代机起码要保证不弱于五代机的隐身,那么为了光滑的机身。实在不好加上太多的东东。至多也就J20大改的样子。

3.隐身,目视隐身不大可能,空战大家都用雷达,也没多大意思,当前的雷达隐身方面F22已经很很优秀了。而且隐身革命是三代升级到五代才兴起的,不会那么快淘汰。参考二代机的开启的2M革命,用到五代还没突破。

米格25童鞋坐下,你飞一次3M就报废的货!

SR71你起什么哄,我说战斗机呢。

预计六代机相对五代机在隐身上面只是加强正面优势,优化后半球特征。

F35,不要躲,说的就是你。

不过为了保证对五代机的优势,六代机必须能破解五代机的隐身。不然随时被人家一个闷棍过来,还谈什么优势。

4,超信息优势。六代机能破解五代机的隐身优势,那么自然做到了战场的单向透明,拥有了信息优势。

综上,我提出我想像中的六代机。

首先,革命性突破我称呼为云攻击。

包括以下内容。

高中低搭配。未来的六代机实质是一个空中攻击系统,组成部分,包括

高:隐身,继续目前的战斗机重型化趋势,预计预计机组成员2—3人,能做到超音速巡。航大航程,由于不能上舰,那么要做到内油超音速巡航3000+公里。做到关岛起飞,空中加油,介入台海前丢弃副油箱,随后战区超音速巡航1小时在一路超巡回到己方加油机位置。亚音速巡航要5000+公里,做到夏威夷出发,能介入关岛空战(一个加强大号隐身版图128)。

中:隐身无人攻击机,可以受高端战机协调攻击。加速速度达到4M,作为主要攻击平台,对上五代机能进能退。可以多平台释放。至少能保证航母的释放和回收,极端例如战略导弹核潜艇可以通过发射井发射。

低:一个信息收集平台,低可探测性,能较长时间在对方空域内部巡航,有一个功能模块,这个模块可以是一个红外信号探测器,通过红外特征从后半球寻找对方五代机并将位置发给己方,由高端平台直接或者协调中端平台攻击,或者是一台雷达波发射信号,这样多部雷达同时发射信号,在由高端机接受信号,分析探测五代机位置。这样利用已经覆盖在对方空域的多个无人平台,在尽可能近的地方和多角度追寻五代机位置。并反馈给高端平台。还可以携带一枚反辐射导弹,先逐渐靠近对方在战线后巡航的大型电子战飞机,然后袭击。压制对方电子实力。

为了做到方便,这个低端平台要能够利用潜艇鱼雷管释放。

这样三种平台共同配合,低端只管探测,中端管攻击,高端探测,接受信息,分析(也可以由后方分析低端平台探测的数据)攻击。组成一个共享信息的云体系,完成对五代机的压制。

在攻击武器方面,高端平台由于天生的大体积,可以尝试携带电磁攻击武器或者动能武器(这些东西现在也有一点雏形了,不过体积太大,如果将来能小型化,用在大号图128上应该可能)。

中端平台继续使用现有空空武器的发展型号。

END

关键词(Tags): #六代机
家园 未来的空中优势样子看科幻片就知道了

空中母舰,肚子中飞出许多飞机。

家园 亚轨道在轨能力,高超声速(3~5M),如此足矣
家园 顾名思义,亚轨道没有在轨的概念

地球的轨道速度是25马赫,离心力正比于速度平方。3~5马赫的重力和静止状态是差不多的

家园 你打算采用何种发动机
家园 我觉得

六代机最重要的还是取决于未来战争任务,中国的空军已经从国土防空向攻势空军转变,多用途,跨大气层飞行,空天战机,全球化一小时打击能力都不是梦吧

家园 发动机

个人认为下代机的绝大多数技术应该是立足现有技术的发展,技术革命占少数。

现在F35的发动机是125KN的,加力191KN。

下代飞机的发动机150KN,加力230KN应该能实现吧,增加个百分之二十。

重型机用四台,亚音速巡航开两台,超音速就全开。那么能有60KN的推力。相当于F22的三倍。飞行阻力应该和飞机表面积正比吧,那么把F22长宽各自放大两倍,高放大1.2。表面积约等于原先的3倍,还能超巡。重量方面增加复合材料抵消掉高增加的1.2倍,这样体重是原先的4倍(满载152吨)。体积是4.8倍。这样能多带不少东西呀。E3望楼也不过满载150吨。

中端级用一台。150KN,不过现有发动机能在4M下能正常工作吗?如果不能只用靠技术革命了,不过超高速发动机现在老美也在搞。希望能用上。至于热障,设计的时候就考虑耐高温。可以把弹药仓和不耐高温部位放一起,直接抽真空,反正无人机,不要空调降温了。

低端机什么省油便宜用什么,螺旋桨也无所谓。反正速度无所谓,就是靠他在敌方空域对敌机后半球侦测,使发现对手成为可能。保护自己的话靠隐身,实在不行就超低空慢慢晃,用地面/海面杂波来掩护自己,低速的话多普勒雷达也受限制。让对方没办法锁定。对手用反辐射导弹就把辐射源关关开开。对手用低空飞机追就在模块里面上天燕导弹。对手在陆地搞全民皆兵,普及打飞机知识,那就带超小号GPS制导的滑翔炸弹反防空阵地(卫星确认位置,飞机飞过去一个小火箭把炸弹打到天上,然后制导)。对手用悍马带高射机枪到处移动打,就带地狱火。

家园 全球打击

全球打击的话可以等核聚变小型化实现了,直接在轨道上放空天航母。然后指哪打哪。

空军任务个人觉得在东面起于台海,终于夏威夷,在地球是人类唯一家园的前提下在往东是不可能的了。航程就是为了这个设计的,双方都需要。西面最远到波斯湾,支持到核聚变实用化就足够了,然后刷开膀子向外太空前进吧。

关键词(Tags): #全球
家园 看来你不懂发动机原理

发动机不是一个产生恒定推力的黑箱子。F119吹的神乎其神,实际上它的创新就是提高了涡轮前温度和可靠性,想达到4马赫门也没有。在那个速度只能靠冲压,在快就需要超燃冲压。越快比冲越低,最后接近火箭。而火箭早已成熟了

http://en.wikipedia.org/wiki/Specific_impulse

家园 六代是空天一体机

美帝和土鳖已经做给你看了啊。

X-37和神龙,全球打击,几个月的轨道巡航时间。

有没有人的都有,先有无人版。

五代,够都够不着它们。

家园 航天飞机当战斗机使吗

你在轨道上打算携带多少燃料作机动?机动能力几个G?拿反卫星导弹打你不行么

家园 具体参数看X-37,美帝仍然是标杆。
家园 空天飞机

这个东西和战斗机的关系我觉得类似武直和地面装甲车辆的关系。

武直面对地面装甲车辆/坦克有单向打击的优势。可以用于夺取地面装甲力量的优势,可是不能替代装甲车辆和坦克。所以坦克装甲车辆的设计上还是要能对对手同类目标进行压制或者对抗。

有句话叫最好的反坦克武器就是坦克就是这个意思。

空天飞机面对五代机能单向打击,压制。但是战斗机的作用还包括夺取空优后的空中压制,这个绝对不是空天飞机能做的,或者说短期时间段内利用空天飞机打击大量地面目标有点扯淡(像老美那样巡航导弹打阿富汗草棚子的土豪行为不在此列)。

所以认为下一代大气层内战斗飞机要能对现有五代机进行压制。

而且就算用空天飞机,对五代机的探测也是需要解决的问题,不然就是一堆瞎子摆在大气层外,或者对着对方的固定重要目标去的。

最后一点,目前空天飞机处于技术验证阶段,我觉得六代机出来的时候,空天飞机至多也就初步实用,类似和三代机差不多同代的F117这样的东西,有价值,安全,但作用有限。后面的7代机才是空天飞机在大气层内外大杀四方的时候(如果这个时候人类还没有进入太空时代)。

家园 空中母舰那种脆弱的东西只好拿来拍电影吧

在重力环境下真正是费力不讨好的差事。

家园 发动机

的确不懂发动机原理,不过当前技术下发动机的极限,但在新材料或者工艺的发展情况下,总该有一些压榨的空间吧。

看时间表的话1947年F86首飞,2年后服役

首飞10年后 F4 1958年首飞,3年后服役

首飞15年后 F15 1972年首飞,4年后服役

首飞25年后 F22 1997年首飞,7年后服役

按照这个间隔越来越久的时间表推测,下代飞机2030年首飞,用10年左右服役。

如果发动机定型时间比飞机早5年。现在至少还有10年的时间

压榨,如果首飞的时候像J20一样用其他发动机凑合。还能在争取个10年。到现在F135定型有10年了。前后最多三十年时间,玩涡扇发动机的长进20%还是可能的吧。

对比下IC,制程不断变窄,因为光衍射效应,可见光曝光不能满足需求了,向紫外,远紫外发展,后面还有电子束直写。

现有涡喷不能在4M下运转的话,那只能换冲压了,不过也不算无根之水,现在冲压发动机在导弹上也有应用了,下代机中使用也不算技术上的过度激进,有实现的基础。

关键词(Tags): #发动机
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