主题：【原创】准备买量奇瑞瑞虎5，有朋友能介绍下吗？ -- 冻雨

继承了A3的笼式结构，乘员舱的安全性相当好，A3由于是奇瑞第一款正向研发的车型，据说笼式结构的乘员舱用了两倍的钢，从A3的重量上就看出来了，一吨四，中级车的重量。

我又不是汽车行业人士，我只是看了点质量投诉的网页而已。我不能肯定H6好不好，但我知道它按照市场保有量计算的投诉率比吉利、奇瑞、比亚迪的产品投诉率要高很多。

不知道谁的嘴炮厉害，我始终在用数据说话，而且都有可信来源，你却一会转进，一会谴责我，一会嘲笑我，到底谁是嘴炮？

你写东西好像是搞营销的，我在讨论汽车产品质量，不是讨论一家企业的盈利能力。业绩靓丽不见得质量好，太多企业依靠营销和山寨取得了靓丽的业绩，但基础没打好回头补课，更严重的是有的最后没及时调整过来被市场淘汰！！

如果你确实是长城的相关人员，我还是那句话，不要再为长城辩解，否则，我上网搜到的信息越多长城越黑。

投诉时间段和销量时间段是否可以统一？

比如投诉时间段是2013年到2014年，那么销量也统一这个时间段进行比较会更有说服力。

不过2013年5月1日--2014年5月1日，长城 H6 376 和每月两万多辆，年销售二十多万辆h6的销量比这是否可以认为是正常数值？还是你的要求特别严格？

提出的原因是投诉量最高。但你完全无视长城suv的月销量，只谈投诉量。这就如同桑塔拉的投诉量比力帆汽车的投诉量高，就因此建议不要选购桑塔拉而应该选择力帆一样荒唐可笑。

没办法，大众是神车。谁开谁知道吧。

看了下我的回帖，虽然因为记忆有误，错以为2013年6月1日至2014年6月1日投诉量第二的是H6、第三是途观（而实际上投诉量第二是奥迪Q5 423次，第三才是H6 381次），但总体上发言还是心平气和的，不知道你是从哪里看出我拿奖金或者分红了，能不能赐教一下？网友正常发言都要扣个帽子，你是有病还是心理阴暗？

何况按照你的逻辑，投诉量大就是质量差，那奥迪比你大瑞虎质量差的海的去了？能不能说你拿奇瑞奖金或者分红？

因为有个人总在跟我狡辩。但戳着你哪了，你反应这么大？投诉量大当然不说明质量差，但投诉率高还不能说明问题吗？

难道车买回去就会发生问题吗？质量问题的发生都需要时间、使用过程，这是常识！另外，是不是正常数值，要和同行比，不是自己跟自己比。

我一直说的是投诉率，可你们总是往投诉量上引，当其他网友都不识数吗？而且我提供的数据，长城的投诉率比国内其他几个大品牌高了可不是一点点。

奇瑞安全的传统，这个是非常值得点赞的。如果不是我在A3上投入了太多的心血，我也会置换I7的。

我更希望的是能把A3的两厢版做为改款再出过，而不是换个车型就丢一个。真不知道奇瑞是怎么样想的，难道A3真的是有娘胎里带出的毛病无法改进根治？

奇瑞瑞虎挺不错的每月销量七千左右，但你没必要为衬托瑞虎好就扁低长城h6啊，h6每月销量都在二万五左右。暂却不论长城h6是否优秀，瑞虎要在销量上赶上来还需要一定的努力。（和你继续争吵毫无意义，必定你愿意说瑞虎好长城烂是你的自由。）

销量是h6的月销量的四成。这样一款豪华的suv不容易了。

国人认四环素。

a3是奇瑞的第一款自主正向研发车型，应该说是可以及格的，65到75（百分制），乘员舱的笼式结构，这个奇瑞还是下了功夫用了心的。发动机，1.6L自吸，比照同排量的日系一点不差。变速箱可能稍微差点，这个需要时间的积累。值得一提的是奇瑞的cvt变速箱，其实也是很省油的。虽然有一些问题，毕竟是刚刚起步的车型，主打安全性，新款全系标配esp（国人不注重这个）。缺点也是有的，但是相对优点来说，太小了。

i7是奇瑞的转型力作，老大一桶药（尹同耀）说：从i7开始，才真正的学会做车。潜台词是以前的方向修正了，修正了前面的缺点。比如NHV的优化，感官分数，外形，轴距加长都用了心的。着这些提升品质的同时，结构安全没有缩水，参考北京车展i7的剖面图。全系没有标配esp，没办法，国人还是不注重这个，合资车没有正常，奇瑞要是没有了，不行，没良心。总体来说作为a3的长轴距品质提升版本可以给85到90分。其实可以完全90+，因为装配质量，一个打胶施工问题，导致的漏水，影响了，其实整体是很好的。有进步，有成绩，还有不足，不过不是不可以提升。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-31614610-1.html

艾瑞泽7在这批碰撞试验中证明：安全性价比最高

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-27632583-1.html

提车25天行程1000公里感受和装饰心得

引用（今天小舅子看我买了奇瑞车，一个劲儿地表达不满，还问我为啥买奇瑞呢，我就一句话：我发现15、6万以下的车整体上没有比它好的，研究了半年，所以买了。不过今天坐了我一天的车，彻底没话了，最后只剩下一句，开一年看看吧~~）

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-27232084-1.html

车主认证贴，有更新】提车了，跑了180公里，一点儿感受。

这个车主没有后悔，我看了他的好多回复，都没有。还有之前他开的是宝来2011款1.4T。（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-27103699-1.html），更有对比性。其实i7对标的是速腾，而且是没有简配之前的速腾。

观致三，其实不应该算是奇瑞的，但是用很多奇瑞的技术。合资方没有那么多的基础的东西，同时，奇瑞的三大件也不差。尤其是那款1.6L自吸发动机。观致三的品质应该是100分，满分。这个价位，品质第一。唯一的不足就是时间检验了。相信能经过时间的检验。

对于奇瑞，应该说十年间的进步是相当明显的，至少发动机要比十年前好的非常多，汽车的品质也提升了。也许只有当奇瑞的2.0T直喷机用在国产化的路虎上时，才是奇瑞最好的广告，期待中。