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主题:【原创】风景何曾“独好”? -- 忘情

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家园 【原创】风景何曾“独好”?

沪昆高铁南长段开通,报上登了篇由核心网评员撰写的“优秀”网评——《江西风景不再独好》,说啥江西风景独好,只因交通不便,因此江西旅游发展水平不高。沪昆高铁开通,江西风景将从此告别独好云云。读后让人忍俊不禁。

“风景这边独好”,出自毛主席的《清平乐会昌》。时值第五次反“围剿”败局已定,毛主席与战士们交谈后,目睹眼前群山晨景,想到当前危急形势,顿生感慨。这句“风景这边独好”,并非给山河景色排座次,而是抒发一种革命必胜的万丈豪情。读书不求甚解,就容易望文生义。再说了,毛主席写下这首词的时候,中国不仅交通不便,而且战火频仍,偌大的中国,主席去过的地方其实也极其有限。退一万步说,即使领袖真是在给各地风景打分,其权威性、准确性也存疑。将领袖的某句话单独拎出来,脱离语境和时代背景,不加分析地盲从,恐有断章取义,甚至是谄媚之嫌。

该核心网评员在《江西风景不再独好》一文中,列出了不少江西著名景观。但客观地说,别说在全国范围内并不算突出,就是与周边省份相比,也并无优势,何来“孤芳自赏”的本钱?若当真孤芳自赏,那也是井底观天,夜郎自大罢了。

作者说“因受交通不便制约,江西旅游发展水平一直在全国平均线以下”,此言差矣。诚然,江西旅游发展水平确在全国平均线以下,但政府公报显示,2013年来赣旅游人数突破2.5亿人次,江西旅游业收入达1900亿元。试问,若当真交通不便,这2.5亿人次是如何进出江西各旅游点的呢?因此将江西旅游业不发达归罪于所谓的“交通不便”,实在是没有半点说服力。更何况,改革开放三十余年来,江西水陆空交通发展突飞猛进,这是不争的客观事实。就拿我们最熟悉的铁路来说,改开之初,江西境内只有浙赣、南浔线和一些支线,且都集中于赣北。广大赣南地区根本就不通火车。如今再看,京九、皖赣、赣龙、向莆、赣韶线连网成片。普速车、直达车、既有线动车、高铁动车等各类运输产品门类齐全,民众出行有充足的选择余地,何来“交通不便”之说?再说了,最近通车的沪昆高铁南长段走向与既有的沪昆线基本相同,起的只是一个对既有线运力补充的作用,并没有那种从无到有质的跨越。更何况这回通车的只是沪昆高铁的一小段,在全线贯通前,其运力无从真正发挥。因此作者对其意义的评价,委实太过。

诚然,江西进入高铁时代,是件令人高兴之事,也足以让铁路人引以为豪。但是,宣传工作要讲实事求是,不能为了完成任务指标而罔顾基本事实,瞪着眼睛编瞎话。虽说发表网评没人用真名,但不珍惜自己的声誉,拿ID当成消耗品和遮羞布,怎么能在网民中建立公信力?没有公信力,就没有影响力。网评写得再“好”,再获领导“好评”,拿到再多的奖金,除了对个人利益有颇多助益外,还有啥用?不但起不到正面宣传效果,甚至还会起到反作用。

通宝推:mezhan,maoxin321,北纬42度,尖石,andylau527,
家园 大胖子沙发
家园 把沙发给我
家园 风景这边独好的含义是

红军突围的方向。

当时其他方向都不好走,只有这个方向好。因此,风景这边独好。

家园 我对江西印象最深的是龙虎山那段行程

蓝天白云,黄花遍地,偶见白鹭飞上天际。

当年匆匆一过,未想印象之深,至今难忘。

家园 看过有网友自嘲“环江西高铁线”

可能代表江西人的普遍心态

家园 不管怎么说江西自然风景还是不错的

要是不用工作住在江西是不错的生活。

家园 沪昆高铁对旅游业的影响要看通车后一两年旅游业的增长情况。

武汉交通一直发达,但武广高铁通车后,去武大看樱花的广东客激增。

另外,说江西的旅游资源较周边并无优势值得商榷。其他不谈,不是每个省都有庐山,井冈山的。

家园 庐山井冈山一枝独秀吗?

湖南张家界,福建武夷山,大金湖,厦门,安徽黄山,湖北神农架,哪个又比庐山井冈山差了?

家园 我老家那边明月山的温泉不错,但开发的很慢。。。

主要是周边旅游、后续文化唱戏没弄起来,创造不出太多有效的高附加值产品。

新余的仙女湖也是

家园 除了黄山靠近江浙沪,其它地方去玩都不方便

庐山井冈山的名气可是比你说的那些地方都要大,课本上学过的,有李白和毛主席帮忙打广告,还愁名气不够大?如果交通方便,接待能做好一点,游客绝对爆满的。江浙沪这边稍微像样一点的景点节假日都是爆满的。

家园 除了黄山靠近江浙沪,其它地方去玩都不方便

庐山井冈山的名气可是比你说的那些地方都要大,课本上学过的,有李白和毛主席帮忙打广告,还愁名气不够大?如果交通方便,接待能做好一点,游客绝对爆满的。江浙沪这边稍微像样一点的景点节假日都是爆满的。

家园 除了黄山靠近江浙沪,其它地方去玩都不方便

庐山井冈山的名气可是比你说的那些地方都要大,课本上学过的,有李白和毛主席帮忙打广告,还愁名气不够大?如果交通方便,接待能做好一点,游客绝对爆满的。江浙沪这边稍微像样一点的景点节假日都是爆满的。

家园 名气大?

除了黄山其他方去的都不方便?旅游接待数和旅游收入摆在那里呢。

李白和毛主席又不是啥广告巨星,再说这二位诗词中打广告的地方多了去了。你自己也承认,江浙稍像样的景点节假日爆满,面庐山井冈山显然是相形见拙了。你说啥如果交通好点,接待好点就一定人数能上去。后面一句我赞同,这实际是地方政府开发不力的问题,交通不便绝不敢苟同。原因原文中已讲,不再重复。

要说名气,咱小学课本里就有朱毛井冈会师,朱军长的扁担,如你所说,名气不可谓不大。96的京九线通车后,去井冈又多了条选择嘴,而直到几年前,井冈山都谈不上有旅游。这几年有点起色,靠的全是政治因素和风水因素,而不是当地旅游开发结果。无他,中央要搞传统教育,井冈学院,把许多干部培训班放在井冈办,顺便朝圣。而官场盛传井冈是阳山,去了井冈能升官。而庐山是阴山,上过庐山没几个有好下场(指建国后几次庐山会议旧事),由此也是个拉动。绝非井冈景色真有多么好。

家园 邓太棕尤其恨庐山

文革以后,庐山就淡出政治名山了。庐山是蒋宋毛江的庐山。

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