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主题:【原创】袅龙还能飞多远?——浅谈袅龙的市场前景 -- 忘情

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家园 【原创】袅龙还能飞多远?——浅谈袅龙的市场前景

自2003年01架原型机首飞以来,中巴联合研制的袅龙战机一直倍受各方关注。巴基斯坦在对袅龙战机的市场营销方面,可谓不遗余力。在各类国际航展上,也能频频见到袅龙的身影。诸多国家对袅龙感兴趣的新闻,多年来一直不断。非常遗憾的是,只听闻楼梯响,却未见人下楼。就连最有希望袅龙战机的埃及,也转而购买阵风战机。

从2009年袅龙战机正式交代巴基斯坦空军算起,六年时间过去,巴基斯坦空军不仅仍然是袅龙战机的唯一用户,而且只装备了区区50架。平均每年的交付数量,只有个位数。曾被誉为“米格21、歼七、F5的理想替代机型”的袅龙战机,为何迟迟不能在国际军售市场上有所斩获呢?

高不成、低不就的尴尬

枭龙战机的由来与发展过程,相信大家耳熟能详,这里就不再赘述了。从最初的“超七”计划就可看出,巴方原先对枭龙战机的定位,是“能发射中距弹的歼七”,作为与F16战机搭配的低端机型。而且由于当年巴方不仅能得到美援的F16,还能很容易得到二手的幻影Ⅲ,因此对“超七”发展计划也并不十分上紧。直到1999年,巴基斯坦试验核武器后,受到西方制裁,付了款的F16被美国扣住不放,这才迫不得已加速袅龙战机的研发,并对飞机的性能提出了更高的要求,同时又要求尽可能降低成本。

最终,成飞在歼七大改的基础上研发出来的枭龙战机,是一款采用了部分四代机技术(例如DSI进气道技术)、大边条和电传相结合、突出中低空亚跨音速空战能力,具有超视距作战能力的三代机。在性能和技术水准方面,超出了巴方的预期。在性价比上,控制得也非常好。按巴方的评估,那就是以“接近F16一半的价格,达到了F16近70%的能力”。

但是,受制于严格控制的成本预算,以及狭小的机体,袅龙战机在全世界的三代机里,性能是几乎垫底的。突出表现在机体结构落后,发动机动力孱弱,格斗能力很一般,升级空间不足。其发展型虽然功能多样,但却样样稀松平常。就连对其性能赞誉有嘉的巴基斯坦,实际上也是拿袅龙当战斗轰炸机、攻击机使用,用以取代老旧的歼七、强五、幻影Ⅲ机队。

虽说袅龙战机比新制造的F16便宜,但却生不逢时。若早诞生十年,或许还能赢得一些市场。但袅龙战机开始装备巴基斯坦空军的时候,早期生产的F16已开始大批退役,经过翻新后,廉价处理给一些财力不足,但却对战机性能要求不低的国家。袅龙战机与二手F16相比,价格上并无优势,性能相差一大截,而且发动机还被俄罗斯卡脖子,自然难以与之匹敌。

既然高不成,那么,袅龙战机能否低就,进入广大亚、非、拉的发展中国家服役呢?对于这些国家来说,没有与强国打一场高强度全面战争的可能,也没有这个实力和欲望。这些国家的空军战机,主要用来对付国内反叛势力和小规模边境冲突。要达到这个目标,使用廉价的二代战机便已足够。袅龙战机的空中格斗和超视距拦射,对它们来说是不实用的奢侈功能。而相对昂贵的价格和复杂得多的维护,则更是这些发展中国家难以承受的。近年来,性能和技术先进性远不及袅龙、价格却便宜得多、维护尤其简单,且耐粗暴使用的K8飞机在第三世界热销,就雄辩地证明了这一点。性能上高不成、低不就,且生不逢时,决定了袅龙战机在开拓市场方面,必定举步唯艰。

军售市场格局的局限

武器销售,尤其是像战机这类整套作战体系的销售,从来就不是一个纯技术、或纯贸易问题,而是涉及到复杂的国际政治格局。选择哪家的战机,往往就意味着在政治上倒向哪家。因此,军机买卖,一般都有历史延续性。改变军机采购来源,往往意味着对外关系的剧变,必须要承担额外的外交和国际政治斗争的风险。

如果中国是类似瑞典这样的,对世界政治格局基本没有影响力的中立国家,枭龙战机的市场销售前景可能还会比较乐观。但是,中国是世界政治格局的重要力量,是美国的强有力竞争者,因此不可避免地受到美国等传统强国的遏制。几乎全世界的小国,都巴望着能与中国进行广泛的经济合作,但是在政治和军事方面却讳莫如深。其实不要说被美国视为竞争对手的中国,即便是西方阵营中的英法,在军售上也只能吃残羹冷炙,而且也非常依赖他们日益萎缩的传统市场。

当今世界,购买新型战机的重点地区主要集中在三个地方:传统热点中东地区、军备发展最快的东亚地区和需要更新换代的南美地区。东亚地区对新型战机有迫切需求的国家,或明或暗都是要针对中国,而且这些国家相对富裕,有能力也有关系购买高端战机;中东地区一直是欧美传统的势力范围,政治军事方面受西方控制很厉害,而且这一区域充斥着大量先进战机,性能不足的枭龙根本没有竞争力。南美地区国家,传统上与中国联系并不紧密,只是在近十年里,双方政治、经济、军事合作才获得长足进步。目前,中国武器已开始进入南美地区,但主要还是相对廉价的地面武器。战机方面,只有被美国制裁的委内瑞拉,才引进了廉价的24架K8飞机。其他南美国家,中国研发的战机,暂时还未获得销售突破。况且,从历史传统上看,南美几个大国,巴西、阿根廷、智利在搞军备竞赛方面,非常热衷于攀比。在巴西已确定引进鹰狮的情况下,阿根廷和智利引进性能不及鹰狮的袅龙战机,可能性非常小。

真正有可能引进袅龙的国家,必须同时符合以下诸条件:与西方国家关系不好;假想敌不弱;急需更新空军装备;有一定经济实力,但也不能太富裕。纵观全球,符合以上所有条件的国家,数来数去也就是伊朗、委内瑞拉和缅甸。如此狭窄的市场,袅龙还得与米格29、苏27、苏30、鹰狮竞争,胜算着实不大。

结论

综上所述,袅龙战机的市场销景前景非常黯淡。加之四代战机的技术已逐渐成熟,作为技术承包商的成飞,继续在袅龙这个练手项目上耗费精力实无意义,不如把争夺世界军机市场份额的重点,放在开发中低端四代机上面。、

通宝推:mezhan,梓童,旧时月色,关中农民,
家园 大胖子沙发
家园 生不逢时

小龙的许多有潜力的市场,比如埃及,忽然一夜春风来,一场革命把国家都搞穷了;甚至利比亚,如果卡扎非不死,也有可能买小龙。

(埃及买阵风的钱一半是法国政府出,一半是海湾国家给出的;这样就只有买阵风一个选择了。)

南美国家,比如阿根廷,如果兔子脸皮够厚,不理会英国刚刚给亚投立了大功,降价倾销,阿根廷也是可能买小龙的。买鹰狮,还要配套武器与预警系统,价格不是一般的贵,未必比中国的系统有优势。

对南美,我觉着不必过于悲观。

家园 忘情没有谈很重要的一点

忘情是从飞机自身性能和性价比对枭龙进行分析的,但没有谈很重要的一点,生产和技术转让。相较飞机而言,建立一条生产线的诱惑力也是很大的。对于很多在工业上有雄心的国家而言,建立一条自主的生产线的诱惑力加上一个性能相对还不错飞机比起单纯买飞机要诱惑力。如果我们的发动机能够过关,那就是一个更重的砝码。

当然,其他飞机也必然有技术转让,有生产的协定,但枭龙的优劣起码需要谈一谈的。

家园 枭xiao1
家园 说实话就算我们生产线及图纸全套转让,

有能力承接的也没几个。

除非我们也搞156个重点工程式的整体工业体系全面扶持。

不然就算低端发动机的材料和加工、全套电子设备的加工制造,哪个需要引进枭龙的能搞定呢?印度式的引进对于第三世界国家,已经算不错的了----可还得向达索提出“印度产的也由达索负责质保”的要命的要求。

家园 没有一个完整的工业体系

这些东西拿走了也就是个皇后的新装,能遮羞,不能御寒。

家园 现代武器销售多的和各国安全战略相关,是武器体系节点一部分

现代武器和以前枪炮战机等不一样,随便单个拿起来就能作战。现代武器和数据链,软件接口,卫星定位等相关,是整个武器网络体系的一个节点,巴基斯坦其安全战略,武器体系逐步依托中国的国防体系了,也是整体中国安全战略的一个节点,所以枭龙目前销售不出去也正常,但随着¥国际化,一带一路,中国在世界的影响扩大,更多国家会逐步依托中国建立安全战略,到时一些武器不愁销售不出去。其实枭龙应该说整个项目效费比很高,记得设计费约800W美元,成飞也锻炼了队伍验证了DSL进气道等技术,巴则依托中国的零部件供应建立起总装线,皆大欢喜。埃及长期受西方援助,其国家安全战略并没有倒向中国,作战飞机不比教练机,不买也正常,即使建立总装线,万一两方关系出现麻烦,中国不供应零部件或是切断数据链卫星定位信号等他们也麻烦。慢慢来吧。

家园 枭龙的发动机好像还在用RD93

俄罗斯发动机不会提供给自己的市场竞争对手滴

家园 忘情故意而为之?嗬嗬

枭:2. 勇健:~勇。~健。~将。~雄

袅:柔弱,缭绕

枭龙没有勇健起来变成了袅龙了。

家园 现在一路一带可以搞搞这个,借钱给对方搞,但是一定要上这个
家园 埃及买阵风的钱一半是法国政府出?

这事情有出处吗?表示怀疑。。。

家园 难道是俺拍脑袋想的?
家园 人家巴西只买贵的

巴西在装备上绝对奇葩,军费跟韩国差不多,人家韩国手里一堆好东西,巴西手里一堆破烂,比如空军,韩国有60架F15,200架F16,还有200架F4/F5,巴西呢,只有不到100架的AMX和F5,然后就没了,真不知道巴西那么多军费都花哪去了。。。

家园 赞同,巴西军费问题俺长期理解不能

巴西海陆空三军用的,都是破烂。没有神马可以拿出来打仗的,连用来秀的都没有。这么多军费去哪里了呢?

肯定是贪污掉了。

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