主题：兔子把自己的绝技在南海发挥的淋漓尽致（原创） -- 少壮军人

Back Thrust bearings.

1、以这群人中官最大的能够进出为标准；

2、以这群人中最胖的能够进出为标准。

1990年代左右，在长江和其它沿海城市用过很多次了。

我就见到过，在江边吹填造地，建起了造船厂

别藏着，就当故事讲讲。（不知道是否涉及保密，如果是就算了。）

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时间虽然已经久远，记忆依然清晰。79年对于中国是一个不寻常的一年，对于我同样是一个不寻常的一年。这一年中国对越作战，战前我也随着我的连队调离中原某坦克师进入新疆参战，表面是组建南疆陆军某师坦克团，实际是阻止苏联从新疆进入。面临战争的压力是可想而知的，甚至超过对越作战的部队。原因就是对越我军占据绝对优势，而面对当时的超级大国甚至美国都忌惮的苏联以及特别擅长大纵深集群坦克作战的苏军，已经报定必死决心！当时评定是否是参战部队很简单，就是写遗书，按照部队要求我将遗书放在自己的行李中，外面的布条上写着家里的地址，一旦牺牲，遗书和行李将寄回家中。当时的军情紧急的令人窒息，因为我们面临的是更强大的对手是一个有20年装备代差的北极熊和非常适合苏军进攻的新疆地域，因为新疆无险可守，我们整天荷枪实弹枪不离身，坦克车辆弹药全部启封进入一级战备状态，天天的敌情通报，那根紧张的弦几乎要绷断，我们吃、住、睡在坦克上，直到对越部队撤军战备解除。

和平的生活真好，经历过战争的考验才知道和平的珍贵。刚刚经历完战争考验接着又迎接新疆气候的考验，南疆的夏天，虽然晚上后半夜站岗还要穿皮大衣，但是白天的太阳仿佛要把大地烤化，一只鸡蛋放进戈壁的砂石中，很快就会烤熟，穿着胶鞋在戈壁上行走，感觉脚掌烫得生疼似乎要融化。尤其是我们露天停放的坦克更是晒的滚烫，甚至不能徒手接触坦克外部，必须戴上手套，如果进入坦克战斗室保养，5分钟就让你的工作服仿佛从水中捞出，热度超出许多人的想象。也就是这个炎热的夏季，我们迎来了一个特殊报告团。

清晨上课号吹响，我们没有按照以往的训练科目进行，而是整理军容佩戴手枪脚穿马靴，步行到附近的步兵团礼堂听报告。（我们没有营房、礼堂，当时还是住帐篷）值班员一声喝令；坐下，我们把目光全部集中在台上，只见5个年轻军人危襟而坐在主席台中央，军容严整，脸上没有微笑没有紧张，目光中露出一种历经战争硝烟已经久违的坚毅，甚至还能看出在自己军人父亲眼中曾经看见过的寒光和杀气，旁边的团首长也一脸严肃。再看横幅，对越坦克作战经验巡回报告团。

首先做报告的是某军坦克团一名军官，他的胸前没有军功章，没有鲜花，他赢得我们热烈掌声的是标准的军姿和久久不能放下的军礼。他凝视着我们这些台下的战友，第一句话就是向在北线防御作战成为他们坚强后盾的战友致以南疆部队的敬意，是因为我们他们能够从容撤回国。掌声经久不息远远胜于鲜花和奖章。这是被战后授予英雄坦克七连的部队，许森、李德贵出自这个部队，然而报告的内容不是事迹而是战例，真真实实的战例，血淋淋的教训，一方面是文革影响，再者就是部队长年不打仗，已经不会打仗，另外就是兵种之间协调混乱。

故事1：训练差

广州军区某坦克团驻扎在海南岛，接到参战命令立即赶赴集结地域，但是这个部队长年在农场从事农业生产，农业一把手，驾驶二把刀，令人汗颜的是其中两个坦克营的驾驶员不会开坦克，只有一个坦克营保持半训。今天的人无法理解，当兵不好好训练却去种庄稼？还有八十年代部队经商。简直是离谱。但是军令如山必须如期到达，怎么办？只能由会驾驶的这个营将坦克开到目的地，然后再用飞机把他们载回海南，第二次第三次开赴，终于把所有坦克全部到达。好在有一个战前准备，否则这样的部队如何有战斗力？再说那些从来没有摸过操纵杆的驾驶员，要在短短的一个多月时间驾驭好坦克，简直就是开玩笑。通常坦克驾驶需要4年的时间才能成为一个不错的驾驶员，要成为一个优秀驾驶员需要6-8年。甚至更长时间。所以坦克兵部队驾驶员许多都是超期服役。缺乏训练的结果是在越南一次战斗中某连八辆坦克，5辆翻沟，一辆损坏，只有两辆坦克可以参加战斗。

故事2：瞎指挥

对越作战，坦克大多是配合步兵，然而许多步兵指挥员根本不懂坦克性能，坦克爬坡是35度，然而坡度已经超过40度，依然命令坦克往上冲，坦克部队必须执行命令，否则执行战场纪律，结果就是坦克一辆辆的翻，进攻受阻，反过来责怪坦克驾驶技术不行。还有就是坦克车载步兵，因为步兵缺乏与坦克协同训练，担心坦克颠簸摔下，就用背包绳捆绑在坦克的扶手上，结果都成了越军的活靶子。

故事3；装备差

战场直接实验一种多管火箭炮装甲车，按照设计理论应该是具有极大杀伤力。然而当炮管装填完毕，却不能升起，终于升起，结果整个电路全部烧坏。8辆车只有一辆可以运行。

故事4：科技是战斗力

越南坦克和我们坦克在两个山头对攻，我们的坦克刚刚装备测距仪，而越军没有，结果双方一顿开炮，保留完整毫发无损的是我们的坦克，而越军的坦克则全部报销。

如果没有西方国家帮南海周边国家在南海打油，也就不会有南海被周边国家侵占，因为没用，南海的周边国家可没有打油的本事

照理在中国人认为有争议的地方，如果第三国忌惮中国的话就不会帮南海周边国家在那里打油了

比如，虽说是越南在南海打了多少多少油井，其实是西方国家包括美国在南海打油

有人信？相信大部分人不信，可是我有料，因为现在在外面，只有手机，不方便暴料。等回到家，慢慢道来。

最近看了一个叫“景涛拍岸”的南海问答，再对着南海地图瞄了一眼，”海上万里长城“这个词立马跳入脑海。

如果以100年，200年的时间轴来看，届时，南海上一点点的人工岛，慢慢就会形成一个复杂而巨大无比的防御链条，就像从秦皇开始修长城一样，历经上千年汉人的奋斗与反覆，汉人一点点蚕食了游牧民族的生存空间，将汉人的防线牢牢地守在了400毫米等降水量线上。

我就是中交集团的员工，天天在吹填工程现场呆着，从来没听说过有这么一种神奇的高科技，能够像胶水一样把海沙凝固了。

其实吹填技术不是什么高科技，我们集团最早的绞吸船都是从日本和荷兰进口的旧船，技术都是引进的，这两个国家需要靠吹填填海造地，所以技术在世界上都是领先的，这些年大型港口工程少了，相关行业规模也逐渐萎缩，中国有这方面的基建需求，所以相关设备的更新速度还是挺快的，但是吹填造地真的不是啥稀罕事物，澳门机场就是我们公司在二十多年前在海里吹填出来的，那是当时集团最大的项目，照你说那时候可没有所谓的超级凝固剂，机场一样建出来了。

南海造岛是好事，这些年国家施工能力上去了，有能力实现规划是我们强大的证明，但一味吹捧甚至于吹到天顶星上去了，这可不是西西河的风格

都是日本人玩剩下的！

-----------中国人创造的奇迹竟然为日本人做了广告！可是放眼世界我们没有看到过这样的奇迹，日本有过吗？荷兰的填海造地是与南海造岛一样的工程吗？我不得不佩服日本人灭人志气于无形的功力实在了得，试想一个中国的现场施工人员竟然无视这个奇迹的存在，而“由衷的”为日本人做这个义务广告，哪个国家有这种本事？类似现象还存在于高铁姓中还是姓日之争。大凡中国每样成功的东西出现后，总会有这样的场景出现，日本人简直是神一般的存在呀！

前面人家说的就是技术怎么来的， 拿来干了什么是两码子事。

话说火药还是中国发明的呢。

吹填之后， 至少应该压实。 不过紧紧物理压实的话，怎么对付海浪侵蚀冲刷？是靠最后在周围造一圈围墙么？

大海里这么搞不行。越南就是按常规搞的：先打围堰，然后从大陆运来填土压实。可能后来眼红兔子，也学兔子填沙，结果一阵台风过后就完蛋了。

谁敢把那一大堆建筑，机场跑道建在一堆松散的沙子上？