主题：兔子把自己的绝技在南海发挥的淋漓尽致（原创） -- 少壮军人

推想礁盘底下应该是坚实的岩石基础。 建筑物把桩基打到岩层就可以了。

机场跑道的话， 压紧就可以了？

日本的关西国际机场整个是在海里面用垃圾填埋起来的。这些年开始出现沉降问题了。

将现在的事情简单的归结于历史，这是不正确的态度，不科学的思路。

没有太祖，井冈山就是一个土匪窝，还想成功？

没有太祖，在遵义就是没头苍蝇，红军就是第二个石达开，过不了金沙江！

能够想象没有《论持久战》，没有坚持敌后游击战，没有整风，没有土改的土鳖能够取得胜利？

沙子怎么压实？它会随着压力不同四处移动的。

我觉得应该还是其它原因。要我是芝加哥地铁，不差这点小钱钱差价，而是会支持庞巴迪。

景淘拍岸的帖子（http://www.mychinanet.net/bbs/subject.aspx?topic=204073&board=1&type=0&mtopic=204073）中有提到：

234、南沙相对于西沙台风要少很多，楼层应该建得更高些吧。

答：五层以下。地基不好处理，都用整体砼基础做。又不能打桩或灌注。

大阪那个机场的填充材料应该比纯粹的珊瑚沙差远了，关键岛礁其实都是海中的山，这底座绝对够结实。

那就是用沙子混合珊瑚礁碎粒做填实。吹填珊瑚礁砂(砾) 用作海岸工程填料的压实性能研究

我倒是对那个中交的某哥们言辞颇有疑虑。一上来就吧唧一堆，但是 我们采用填实材料的前期论证，工艺方案的调整一字不提。这像是来讨论的吗。

不能单纯推崇前者贬低后者。事实上，技术的商业化应用难度有时一点不比发明难度小。被吹上天的“心神"飞机到今天还趴在地上就是最好的例子。而且，在没有确切了解技术应用方对原来技术做了多大改进的前提下，断然否定应用方的成就，显然是一种不科学的态度。至于爱国扯淡青年这类名词不假思索的脱口而出，倒是反映出阁下对爱国这个词究竟是怎样一种认知。

那个中交的河友是干吹填那一块的吧， 压实这一块应该是别的工程队伍做的。不了解压实工艺也很正常。或者也有可能国内知道这个工艺的人， 但是因为种种原因并不想完全公开。

一般在现场的人只关心施工工艺该怎么做，最后怎么验收。工艺本身怎么来的，中间有没有经过什么改进，他们可能大而化之的知道一些， 但是不见得非常了解。这个引进的吹填工艺，不论日本还是荷兰应该都不会有涉及到对珊瑚礁的压实处理，因为那两个国家国内的填埋工程都没有这个需求。

一上来说就说买买买，话说 在南海吸泥吹沙的是买来的还是自己造的呢。

买来的旧设备只能在内海或者近海施工，南海的施工环境既无法适应且满足不了施工要求。主贴里提到的国产吸泥船，德国合作方只提供某些设备供应和相应的系统整合指导。整条船的设计思想与工艺要求都是咱们自己摸索出来的，源头数据都是自己做测试一步一步总结出来的。

所以我反感某些张口就来的言论。

这些年中国建筑施工企业在全世界范围内承揽的超大型工程数不胜数，没见几个人知道，几个人报道，好像被遗忘，其实就是无视。

现在不就是在南海造了几个岛，突然就成了技术突破，爱国青年的蓝色小药丸了，这感觉就像村里的五保户，只有每年春节大腹便便的领导送米面油的时候才能上镜一样。大家惊呼原来我们还有这么穷的同胞啊，可惜他们一直存在只不过被你们忽视而已。

说回来，吹填本就不是个高精尖的工作，主要难度在于因地制宜，这需要大量工程实践的经验积累，我们的长处在这里，而不是什么神奇的凝固剂。

无限的吹捧就是捧杀，捧得越高摔的越狠。

越南的问题在于施工能力太弱，看了些新闻图片，居然还是靠人工搬麻袋上去，简直笑死人了。

在沿海吹填用围堰，吹填的海沙用排水沟和排水管自然沉降，达到稳定以后再回填土方，吹沙或者填土的围堰最怕的还是台风，不过仅限于吹填施工过程中，吹填完成后就没事了。海里也是一样，不过施工工艺不一样了，一般要用沉箱来做基底，还是看新闻图片，造岛的围堰还是用吹沙做的，这样的的围堰一样怕台风，不过我们的施工能力强，工期能保证在台风季节之间完成，这是我们和猴子填海最大的不同

人工岛的天敌就是海浪侵蚀，这个围墙是必须的

比南海造岛难度大的工程奇迹多了去了，跟矮寨大桥，青藏铁路比起来，南海吹填无论是工程难度还是施工方式都没有什么超越世界的突破，我们强的是这么多年的施工经验积累和庞大的工程队伍，你们不欣赏真实存在的优点，非得吹什么黑科技。让你们吹到月球上去才满意是吧

真正危险的恰恰是盲目自信，把信心建立在空想而不是现实基础上的小粉红，一旦发现真相远不如预想，瞬间就会信心崩塌转成TG黑