主题：上週末晚上開車被人跟隨 -- 流江河

对面来车或靠近前车时关掉大灯。

跟车的可能是在用 Dynamic Radar Cruise Control，跟着前车自动保持同样的速度。开长途省力。

晚上开车，每1小时停车休息10分钟。

晚上有雾开高灯反而不好。

我晚上开车也喜欢跟车，不用操心路上有坑，有遗撒物，等等乱七八糟的东西。

好处是不用注意前方路况，坏处是头车出车祸后面跟着的没准备，他掉悬崖你也跟下去了，所以拉开一定距离很重要。

更愿意保持大脑清楚。

这样的自动巡航，自己没事干，有不敢完全放手。

昏昏欲睡又不敢放心睡，人更难受。

我喜欢开山路，不停地观察，判断，动作，大脑高度兴奋。开下来以后人累瘫了，正好睡个好觉。

开在沉闷的高速上，努力和睡魔抗争的滋味不好受

很多新手晚上上高速都喜欢这样的

大约十几年前，单位的某位领导刚学会开车，晚上要上高速赶回来，一路上就是这样，跟着一辆车后面，他走我也走，他慢我也慢，一直跟到下高速为止，现在想起来，估计前车心里也是七上八下的

晚上眼睛不好的人，可以用前车做导航，安全可靠，前车有点啥问题，就好做反应了。

所以晚上最好跟在头车后面。

后来多开几次，觉得用巡航也可以的。

很多事情是因人而异。

中国的公路上遗落物太多，开车要看路面，时间长了，跟催眠一样，容易犯困。

跟着前车走，就不用盯着路面了，反而不容易犯困。

跟车的时候距离长一点就可以，比如100公里时速100米，120公里时速150米，不用担心追尾。