主题：新时代的开始 -- 天堂

从高速公路收集尘土，最后得到小米粒一样的金属，说就是铂

看看这篇文章德国为什么要自废武功？

我想起yes pm里汉妃说的“英国为什么就加入（欧共体）？是为了离间德法，从而压倒法国。法国为何加入？为保护他们没用的农民免遭战争。德国不是吧？他们是为了清洗种族灭绝的罪名，请求重新加入人类社会”。从这个角度上讲，就算是七伤拳德国也得等别人先举起屠刀不是。

从自行车到摩托车，可能是当时很多年轻人的梦想。

但摩托车属于机动车，首先得要考驾照，那年头考驾照是很麻烦的事，所以我没有，没有就经常会被警察抓，印象中被扣过几次车，虽然都是找人帮忙要回来，可麻烦的很，又费钱，又担人情，后来就渐渐骑得少了；

其次，摩托车要上牌照，上牌照每年就要交费用，那时机动车都要交养路费，还有其他乱七八糟的费用，最狠的一次，记得年审时要求交啥城市建设费，连续补交好几年的，交了2000多块。

因为这些个原因，我对摩托车的热爱彻底消亡，加上自己又常年在外地跑，这辆摩托车放家里基本上就废弃了，后来干脆送了人。

电瓶车出来的时候，还是老婆先买的，一问，上牌简单，不用驾照，买了就大马路随便骑，速度也不慢，立马觉得这东西好。

所以，窃以为电瓶车能在中国快速普及主要应该得益于国家极为宽松的政策。

那么，电动汽车取代燃油汽车能不能参照电瓶车取代摩托车？

在国家政策方面，至少可以做几点，一是燃油汽车要交环境治理费

而电动汽车不用；二是燃油汽车要限牌而电动汽车不用；三是电动汽车的驾照是单独的，且难度降低。（一直有个困惑，为什么电动汽车的驾驶设计要按燃油车的套路来，手柄式不可以么）。

不过在取代上，还是有两个问题，一个是技术问题，即电池问题，还有个观念问题，汽车在目前还有点奢侈品的味道，然而电动汽车代表低端，当人们开始把汽车等同于自行车时，这个问题估计才能解决。

当然电动汽车发展初期是会有一些问题，不过土鳖最擅长的就是在发展中解决问题。长远来看，没电了比起没油了，应该更容易解决。

高速最简单，隔一段距离就有服务区，我估计现在就已经不存在没建充电站的服务区了。你要担心有人还是能够不小心开到没电，真要弄几辆充电车也不难，普通电动汽车弄个充放电接口，充一会儿电，够开到充电站就行了。

高速以外，建充电站比加油站容易吧，环保上，安全上，优势明显。然后充电桩可以遍地开花，这点比起加油站可以说是绝对优势了。

电动汽车更应该关注的还是充电时长和续航时长。

现在是PSA集团的了

我之前家里第二辆车考虑过电动车.

考虑过雷诺那个TWIZY, 价格还不错, 后来发现Y的没窗户, 放弃了.

特斯拉的model3 太远, 等不及.

其他的价格太高, 只能作罢.

或者将电池做成标准模块，可以自由组合，小功率的车4-8个模块，中等功率的车8-24个模块，大功率的车24-48个模块甚至更多。这种模块不仅超市可以供应，旅店饭店酒店银行甚至烟酒副食小卖部，自动售货机都可以付费更换。

bmw i3有个选项叫 range extender，就是串联一个1L的汽油机给电池充电。

效率也不高，还是没有跳出普通混动的模式。

说起微型燃气轮机，河里forger大师好像写过加拿大黑帮用丙烷发电种大麻的事来着。

不知道这玩意体积和功率上成熟到什么程度。乘用电动车要体积小，电动卡车功率不能太低，估计还是卡车好做点。

非常不适合每天更换。

电力汽车的两个出路，一个是电池续航里程超过400km，绝大部分出行不需要考虑充电，二是有方便的补充充电。从技术上来说，无线充电非常成熟。

下一步，在路口或者超市，或者饭店停车场装上无线充电，遇到红灯或者停车买点东西自动充电。

再下一步，在高速公路上装上无线充电，高速行驶峰值充电功率哪怕降低到5kw，也足以延长里程30%，在普通公路上峰值功率可以更高。这样就可以永久摆脱电池容量的困扰。

所谓无线充电，目前无非是感应线圈，死重死重。

路口充电？点还是线？点的话堵车，线的话，好象难以实现。

我还是觉得大多数电动车能续航100km就能满足很多上下班通勤你的要求。问题是，把价格降下来。

没有数据，但感觉目前电动汽车价格偏高。

事先进行行程规划，用车间歇时车可以自动开去附近充电。

所需催化剂太多，可以发发论文，目前实际应用没戏。至于汽车尾气排放用的铂少得多。

比较有前途的是甲醇燃料电池，但甲醇燃料电池也有个根本性的问题，燃料电池导电需要水，而甲醇溶于水，因此会从一个电极跑到另一个电极去，相当于短路。

目前最常用的是酸性（质子交换膜）燃料电池，主要问题是酸性条件下氧气还原反应需要的催化剂太多，所以成本高。

还有一种是碱性燃料电池，氧气还原反应在碱性条件下比较容易，催化剂用量少，阿波罗飞船就用这种电池。听起来不错吧，但这东西只能航天用，因为飞船上有纯氧供应，而在地球上，空气里的二氧化碳会跟碱反应，把这电池搞死，又是个根上的问题。（而且随着太阳能电池和储能技术的进步，航天现在也没人用燃料电池了）