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主题:庞巴迪的新革命 -- forger

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家园 庞巴迪的新革命

fedex,阿尔斯通,庞巴迪, CN等几家,在搞一个东西,就是无人驾驶的电动火车。

一节车厢装一个53尺或者40尺集装箱,两个20尺,然后用四块特斯拉x的电池驱动,配机器人货盘,充一次电跑400miles。

女儿的同学家长在搞,看着有意思。

无人驾驶大卡车在卡车司机工会干扰下起不来,火车也许就忽然火了。

一列火车40节算,如果一节一节的接起来,看似自己一撞就进去,但是,还需要人工检查,还有接线的,这个人工是很多的,铁路工人人工贵是一方面,另一方面,一天能把这都弄完就不错了,耽误时间。

再有就是卸货,集装箱是后开门的,铁路零担是侧面开门的,火车装集装箱,要用专门的龙门吊卸货的,装卸都是极其浪费时间的。

蒙特利尔到纽约波士顿这样的距离,如果40节车皮编成一组走一趟,前后三天能都弄完,感谢上帝了。你网购的东西等的了吗?

反之,一个车皮一个车皮的自己走,控制得好,600公里,10个小时就到了,实效完全不一样。

另外,这个东西就是市内用的,一节车皮,在市内停车也不需要很长的轨道和站台,到地方,自动开门,自动机器人货盘把东西5分钟卸完,然后车皮就可以自己走了。

北美城市市中心有很多已经废弃的火车站,拿蒙特利尔来说,BERRI火车站,Winsor火车站,Jeantalon火车站,lachine火车站等等,市中心的不要太多,有这个,就全部盘活了。

一列火车40节肯定省能源,但零担货运,时间快了,能收的多多了。

另外,这里面还有一个服务商,曾经很牛的,还有个华人CEO,估计有人已经猜出来是哪家了吧。

通宝推:林风清逸,石狼,墨虎,
家园 这东西是历史的必然,中国悬了!

穷国搞不起电气化铁路改造,搞个大电瓶车安慰自己罢了。

家园 这东西没意义啊

一列承载2000人的火车,配了20名乘务员,是否再多配一名火车司机,这好像没有多大区别。这有人驾驶改无人驾驶,毫无意义。

反而是卡车从有人驾驶改无人驾驶,意义重大。

家园 自动驾驶肯定从物流开始,不过国内的希望更大

因为,各种regulation少。特别是将来腐败卷土重来,还会发展得更快,因为一切用钱搞定,有钱有想法就能上。

家园 人家在做专利池,巴不得你偷

就像魁省水电局和比亚迪关于电池的官司一样。

官司打上很多年,你赚的也都是人家的

家园 和低智商又自以为牛叉的交流就是费劲

注意表达的语气,

好好想去吧,教育傻子不是我的工作。看看有没人积德行善吧

家园 还是鼓捣咖啡吧,自动驾驶这高技术你不懂
通宝推:xiaobailong,
家园 目前有个不好的感觉

是不是花儿自己有点郁闷了,总有感觉,国内不出事,花儿不高兴。其实专利,专属经营权都是主权范围的事,只要主权强大,你就收别人的大钱,别人收你小钱,最近看就是苹果和三星,一样的官司,收益不一样。据我知,如精细化工中的配方及生产,只要变一点点,出国打专利,其实人家以前肯定没生产过,官司肯定输,但在国内,肯定不会输(其实外佬都不知道出来是啥东西,有啥用,只是有个专利注册),吃的是手硬脸皮厚,如高通专利一样,别害怕,迟早我们也会有,别人专利不值钱,必须附在华为专利下面才有点小钱。

家园 简单的事情复杂化

列车编组,二战后就实现了自动化,不用什么高大上的机器人。假如一个工厂有两个车皮,一个要去北京,一个要去上海,楼主的想法是专门有智能车皮给运过去。而实际中采用的方法很简单,拖去驼峰编组站,起点在斜坡最高处,然后车钩脱开,车皮可以自己往下滑,下面有很多道岔,去北京的进这个道岔,去上海的进这个道岔,道岔末端是上坡,所以滑下来的车皮自己就停在最低点,车钩轻轻撞一下就可以自动连上,积满了以后来个火车头给拉走,就这么简单。

铁路自动驾驶,需求也不算大,因为毕竟一列火车就配一两个司机,人工成本不算高。而且司机可以随车打杂,比如说人迹罕至的地方撞死头牛,挡在铁轨上,司机停车搬开就是了,无人驾驶怎么办?

最关键的是,昂贵而“高大上”的充电设备简直无比的愚蠢,实现电动火车最最最简单高效的办法就是电气化拉根电线供电。

总之,无论是电动化还是自动编组,大部分是基建就能解决的事情。但庞巴迪搞这个倒也不是脑子进水,而是没办法,可以说北美已经失去了大规模基建的能力。

北美电气化线路占比基本为零,不过铁路电气化的一次性投资太大,美国加拿大都修不起。美国铁路为什么经常出轨,绝大部分原因是因为轨道老化没钱更新,连铁轨都没钱修的地方就别做电气化的梦了。再比如,上个世纪六十年代就有的技术ATC,列车自动控制系统,美国很多铁路事故有了ATC就能防止,最简单的,铁路司机超速后,系统会自动刹车。铁路全面装备这个系统,美国国会早就设定了截止日期,结果这个日子一直在推迟,为什么,没钱。。。

通宝推:mezhan,为什么不可以,红茶冰,李根,老老狐狸,天河行,jhjdylj,一刻馆皆様,盲人摸象,
家园 第二个问题,如果你知道你的快递是从雨水井里钻出来的你要吗

地铁列车加挂一节市内快递车厢,配合自动货盘机器人~~

家园 这个明显就不是市内用的

市内地铁都自带供电线,哪用充电啊。另外地铁轻轨的线路就不是为了重载设计的,装不了多少东西。

另外地铁自动驾驶,庞巴迪90年代的技术,不算难。现在没几条线路用是因为的确没必要。地铁司机的另一项工作其实就是随车打杂的,比如开车前看看是否有人被车夹住了,有人吃饱了撑的按了紧急停车按钮司机跑去骂他SB,不配司机就得每一站配个站务员,成本更高。

家园 给你纠正个错误,不是53尺,是45英尺。
家园 专利是保护税源。

专利是保护税源。 保护你税收多,那就保护。 否则抄你,偷你的没商量。什么专利池之类的, 把法人杀了不就没事了。

只有生产活动才创造价值,只有暴力才能收取价值。 专利之类的, 谋求点竞争优势可以,真以为可以躺着发财,那就是死期将近了。

专利要想拿到钱,就得投靠最大的流氓,帮他扩大税源。

家园 你说我错了是为了证明什么呢?

大忽悠必定注意细节,你这样是给我攒credit

谁google一下53ft railway container不就看到图了

家园 你的论点够他贩卖一阵的了。
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