主题：【讨论】军迷随笔——美苏战机的全寿命周期为何差别如此大？ -- silencsrv

前面和一个河友讨论，他提到日本空自的F-15机队机龄老化——200架战机，总飞行小时数达到6000小时。我告诉他撇开日本马上要配备最新的F-35不说，美苏战机的寿命周期也缺乏可比性。美式战机无论是质量还是性能普遍高于同时代的苏式战机，地面维护水准好于对方，加上全寿命周期中有几次翻修升级的机会，经过翻修维护的F-15J/CJ性能未必比歼-11/15差，这点和苏式战机不同。苏式战机总体上说还没完全走出耗材的角色，别的不说，93年我军进口的第一批Su-27战斗机目前已经全部退役，寿命满打满算25年。反观美军，最后一批F-4鬼怪退役也就去年的事，至于93年产的F-15/16，能飞的还不少，即便是美军“飞机坟场”的飞机，启封后稍事保养即可重返蓝天，不少国家购买的美军退役战机都是从那里调拨的。

其实大家没事翻翻网络图片就会发现，苏式战机因为保养不善被遗弃的照片到处都是，从老式的米格-15/21/23到比较新的米格-29都有，相比起来Su-27情况稍好，也仅仅是稍好而已。反观美式战机或者欧洲战机，这方面情况就好很多，别说三代战机，就是二代战机中因为保养不善被遗弃的情况也极其罕见。

其实，苏式武器品质差、寿命短、人机功效差、维护难度大的问题由来已久，不单单战机如此，其他重装备——轰炸机、坦克、军舰、潜艇都是如此。赎罪日战争后以色列缴获了不少阿拉伯军遗弃的坦克，发现坦克内外完好无损，被遗弃的原因竟然简单得出奇：因为推动变速箱变速杆需要的力量太大，驾驶员需要额外准备榔头敲击，用力一大竟然把变速杆敲断了！还有就是坦克抽烟装置性能不好，一炮打出去整个战车内部弥漫废气，逼得成员不得不逃离坦克！

说到底，不能简单说苏式武器性能差，只是设计思路有偏差：重性能提高，轻维护保养和人机功效，根子上还是武器设计缺乏精品意识，把武器当成耗材来搞，那怎么行呢？

虽然说最新一代苏式战机在这方面已经有很大改观，例如Su-35的座舱已经实现了玻璃化，但还需要继续努力。看过一段视频，Su-35战机开火射击的时候，机舱震动极大。

技术水平低一节，又要勉强性能达标，最简单的方法就是降低寿命和可靠性，苏联的发动机就是个典型例子

凑合着用。

殊不知冷战开始，由于热核武器出现，美苏直接对抗已经不存在，长期猫鼠争斗和代理人战争造成大量制造的苏制武器在低烈度战争中进行长期磨损，以至于苏联一直在进行一场长期战争而耗材，这种准战争行为对苏联国民经济带来沉重的压力，最终在一场类似越南战争规模的阿富汗战争后，庞大的苏联军工制度彻底拖垮了苏联经济，成为苏联解体的一个重要因素。

我个人认为苏联将经济中心定位于武器制造，始终无法解决粮食这个战争最重要的元素。

决定战争胜利的是武器，石油，粮食这3项，毛子缺了粮食一项就要了命。中国3项全缺，这就是中国至今无法拿下台湾的原因。

老兄说的俺都同意，可这也改变不了日本战斗机机队严重老化的现实啊：就算美国飞机寿命是苏联的一倍，Su27能用25年，而F15能用50年，那日本平均30岁的F15机队也已经消耗了60%的寿命了，半截入土了，这还不叫老？？？

至于F-4，已经从美国空军退役20年了，至于去年退役的是F-4的无人靶机，这基本就是废物利用嘛，按照老兄这个说法，83年就停产的歼6仍然大量以无人机的形式在服役呢，寿命也很长嘛，嘿嘿。

日本还有70架现役F-4，72年-81年生产的，也是老掉牙了，马上就退役。而F-35呢，只买了42架，其实就是替换下F-4退役后的缺口。。。

以色列空军F-15机队很庞杂，包括A/B/C/D/I五种型号，其中A/B两个型号是76-78年进口；C/D型号是81年进口；I型是98年进口，其中C/D型号战机参加最近一次军事行动是2014年空袭加沙地带哈马斯目标的任务；I型到2015年底一直在空袭叙利亚境内目标。

对比一下日本空自F-15机队寿命，大体可以知道空自F-15处于什么状态了。

飞机是那里用的。不训练不打仗，一架飞机就算装备几十年又有什么意义？还不如封存在机库里。解放军海空军航空部队的军事训练和演习的资料，你随便一搜就能看到了。

日本F15J机体老旧，飞起来自己掉零件，这是日本人自己承认的。

你说所谓苏式飞机和美式飞机的比较，我只看到过以前有人比较发动机两次翻修时间间隔，就这还涉及到两家不同的技术标准，不能简单直接比较数字，比如犯2人民币>1美元之类的可笑错误。至于机体寿命，你是怎么得出美国飞机机体寿命比苏俄式飞机长的这个结论的？我记得晨枫写过一篇很长的文章，讨论过这个问题。晨枫提到美国现在缺钱，没法全部更换老旧战机，还要老飞机继续服役，就修改了寿命计算标准，延迟了老飞机的退休年龄，这本是不得已而为之，不是技术先进的标志。

晨枫还说过“现在正是上升渠道最畅通的年代”，这话你相信么？

日本空自强调3:1的强势。钓鱼岛上土共来1架运12也是3架F4或F2。 铁打的颜值也耗不起这样的消耗吧。

换成F35后估计更扯。

感觉老兄言过其实了，以空自目前战机整体水平，用相对老化来形容恐怕更贴切一些。

什么叫严重老化？解放军空军机队在90年代中期处于严重老化状态，一方面大批歼六歼七战机还在服役，甚至个别部队还装备歼五战斗机，当时真的处于青黄不接的水平，整体水平和日自相差了差不多20年；

一方面这些歼六战机到那个时候很多机龄都老化了，看过一篇文章说到96年前后，这些歼六战机大都到了寿命中晚期，不能做一些太剧烈的机动动作，否则有空中解体的危险。

苏联本身是个很落后的国家，历史底子很薄却要对抗美国西欧。美国出什么，苏联要在两三年内也做出性能相当的东西。小兄弟们完全指望不上，当然能指望上的全被苏联自己掐死了。这种情况下，做出来是最重要的，做好做精苏联哪里有那个时间精力。

上世界八十年代，我所在的公司花巨额外汇引进了条美国生产线。

这条生产线有一段是清洗部分，类似自动洗车房。正常使用了几十年除了油漆不再光亮，其它和新的一样完好。包括这清洗部分，整条生产线到目前依然正常使用。

2000年后，购入了条国产生产线，清洗部分使用了一，两年就开始锈迹斑斑，勉强使用了三，四年清洗部分就彻底锈坏成废铁不能使用。

之后又购入条国产改进生产线，清洗部分使用的是不锈钢材质，使用了四，五年后，外表依然光亮闪人，但失去了清洗功能。查其原因，清洗部分虽然大量使用不锈钢，但还是有不少地方使用的是普通金属，使用时间一长照样锈坏，最后影响清洗能力。

同样是生产设备，国产货使用几年就报废，而美国货使用几十年依然完好。确实存在巨大的差距。

我所在的小城，除了出租车外，存在大量摩托跑运输。起初这些摩托多是嘉陵，建设等国产品牌。但现在全换成了日本品牌摩托，其原因也是一样。国产摩托跑几年就报废，日本摩托跑十多年依然如新，使用正常。国产摩托就算只卖几千一辆也无人问津，日本摩托买一万五一辆也照买不误。

美国第一艘航母是1922年3月服役的兰利号航母，始建于1919年6月。

还有汽车工业，都需要全社会的工业配套。

落差是客观存在的，好在差距越来越小了。