主题：【讨论】军迷随笔——美苏战机的全寿命周期为何差别如此大？ -- silencsrv

马上得天下不可马上治天下，这句话放在哪里都一样。老毛子空有武力，但是文化建设跟不上，最后还不是给别人做嫁衣。

毛子空有武力，但是文化建设跟不上，最后肯定杯具。

今年换发明年换机载设备后年换机身，这就不用担心老化了，反正都是最近出厂的。就怕生产线关了，那就真没得换了

这与发展阶段有很大关系。

实际上，我所了解到的国内零部件厂商或者整机厂商，有一些既做外贸也做内销的，基于价格、成本的不一样，直接导致了质量的差异。

举个例子，一个业内排名全球第一的车载零部件厂商，其出口的产品与内销的产品价格相差一倍。用他们的话说，国内厂商对成本压得很低，没办法，产品质量自然会相比海外厂商会差不少。但是如果你想要更好的质量，他们完全可以做得出来，但是价格呢？

先行者会有基于历史、品牌等方面的加成，这些最终反映在售价上，通过利润反哺成本，于是质量也就更好了。

产业的发展，弯道超车是最好的玩法，就如功能机时代，作为后来者，你很难挑战诺基亚的产品质量，甚至连成本都难以跟他比较（基于规模化的成本优化）。

对于汽车、摩托车等等交通工具，个人认为基于电动力驱动，才是未来。内燃机时代，欠账太多，时间窗口太小，基本不太可能超越了。

最近又炒作堂度乌梁海，本猫知道那个地方大约八九岁。家里长辈，一个坚定的共产党，时时提醒我苏联拿走了那块地方。

这个我以前说过。

这个拉筋，比做瑜伽如何？折寿三年是正常滴。

我现在越来越觉得缠中说禅先生的论断是对的，列宁斯大林式的共产主义是对马克思的一种异化，至于是因为他们自身理解能力有问题还是更多的出于对现实的妥协就是另一个问题了，真正的共产党，怎么能是一个民族主义者呢。

前两天见了一个老爷子，土耳其人。我问他是否怀念曾经的奥斯曼帝国，他跟我说，他是一个全球主义者，相对于奥斯曼帝国的荣光，他更希望人人都能过上好日子，后来才知道，他当年上街发游行被关进监狱待了好几年，阅读过马克思列宁斯大林毛主席的著作。

比起罗斯福和太祖这样的一流人物，见识差的太远。苏联的历史，就是从孤立走向孤立，各国外交官的反面教材。

连二流都不是，连见罗斯福一面的资格都没有，只能拜见斯大林。

火箭发动机是一次用的，航空发动机是多次用的，所以中国在航天领域率先突破，而航空领域进展缓慢。苏制武器不是不想精细化，是能力达不到，干脆就粗制滥造，另外找个借口为武器质量差作辩护而已，时间长了自己也当真了，根本不想把质量提上去，特别是在苏联旧体制下，武器是计划商品，不愁卖。

你要看美俄的特色.美军装备使用寿命长是见到的事情,但你见不到的是全寿命使用费用.比如F15服役四十年仍然可以飞,这是看到的.而背后实际估计也就是原来的编号是原来的,其它都换了.美军采购武器要国会批准.钱卡死,但维修就不一样.比如一次维修,价值一百万的东西修个一亿(大概这个意思,理解就好)也没谁说三道四.但你要一百万买个新的,必须国会批准.美军的维护维修系统很先进.这是长寿命的保障,但差不多的材料和工艺,做出来的东西大致也就那个水平.比如P11发动机和J57.如果P11也是美国人修,估计可以用两千小时,但费用可能能买四十台P11发动机了.

比如你鳖使用的苏27为什么那么快就退役?

因为苏27出勤率相当高.单架飞机最高年飞八百小时.寿命过半后到二线部队十几年飞完寿命.要是你按美式维修,当然也可以再飞很长时间,但问题是值得吗?

毛子的液氧-煤油发动机技术提供到120吨推力为止，中国人就造不出更大推力的发动机。

毛子的氢氧发动机不过关，中国的氢氧发动机也就没有下落了。

毛子造不出来，天朝也造不出来，山寨文化的特点。

统治者也是人民的映射，斯大林能爬上高位何尝不是顺应了俄国人的意志。前两天我跟一个毛子聊天，喷起美国来大家说的很开心，然后我们就谈到中俄潜在的合作，别的也就罢了，我后来跟他讲，说中国新疆内蒙那么大的地方唯一缺的就是水，你看把你们贝加尔湖的水支援一下达瓦里希嘛，结果毛子就开始找各种理由，什么贝加尔湖是神圣的，什么那里的水太干净了一运输就污染了云云，卧槽！刚你还跟我说希望中国能跟俄罗斯一起发展经济来着。所以说斯大林包括他之后苏联那种对小弟予取予夺的思维方式真的是浸入他们骨髓了

还不是被俄罗斯人民扔出陵墓？