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主题：【整理】C919配置大量欧美关键部件，会不会被人掐脖子？ -- PBS
运12美国人没有掐脖子，
新舟60美国人没有掐脖子，
ARJ21美国人没有掐脖子。
以此类推，C919美国人也不会掐脖子。
喷得也有点对。C919的国产化程度太低，自主性差，导致试飞节奏很慢，远不如当初运10，我也不是很看好。项目的指导思想大概是希望能一开始就在国外销售。其实根本用不着，能先满足国内的需求就可以了。没有什么产品一开始就是完善的。国内满足后，再满足国外。握着这么庞大的市场，欧美开放那是必须的。
航空和软件电子工业的高端部分，是西方目前仅有的几个领先的行业，P大师选择这几个行业喷，跑道选得不错。P大师得抓紧，毕竟这样的行业会越来越少的。
累死，多值得的死！
她不累死，千千万万的她与他不累死，中国科学怎么迎头赶上西方！怎么出人头地！
尤其是要“超英赶美”搞建设，而不“超英赶美”，永远跟在英美之后吃英美屁，中华怎么振兴，怎么出头？
所以，50年来，中国大陆是“炼狱”。
什么是“炼狱”？就是经过火的洗礼，能够升入天堂。
中国过去50年的苦难，是“炼狱”的苦难，是有提升功能的苦难，是有建设性的苦难，是追求成就的苦难。
就像你要考上台大而一年不看电影的苦难，程度不同，性质则一。
吃得苦中苦，方为人上人。苦出头来的中国人，如今在人类中已经崭露头角了。
所以50年的苦难不是负面的、消极的、毁灭性的，它是中国的大蜕变，政治蜕变、社会蜕变、到精神蜕变（现在的中国人不再是“差不多先生”，而是竞泳则争半掌之长，射卫星不出毛病的“精准先生”）。
我们呢，隔岸观火，而他们呢？他们拼搏，他们打仗，他们打的是150年来的民族复兴之仗，打的是为全体中国人争一口气的仗！
而我们呢，我们还在讪笑他们的厕所没有门，讪笑他们的所得低，甚至视他们为仇敌！
我们究竟是什么？一群没有道德底线的人，这样的人真是太可悲了！
一直被笑道全球第一的份额, 北电阿朗手起刀落自宫的那叫一个干脆.
7年前才开始用自有品牌搞手机, 余大嘴一个人干趴下全部4v同行.
来西西河每天最好玩的就是看P怨妇这个小媳妇又在哭啥
后来的事实证明，中国人民真真切切地实现了太祖的预言。莫说这些个跳梁小丑，就是他们的主子也将日薄西山。
运十从1980年首飞成功到1984年的4年总共飞行了130多个起落、170多个飞行小时。平均每次飞行不超过2小时，连上海到成都都坚持不了。
这种水平简直是幼儿园的水平。
ARJ21在6年内试飞累计飞行5000小时，才能勉强投入营运，每年投产2架。
看殷商舰队远征玛雅，美国还没前途呢！
想起来一个笑话：
某城庆祝建城多少多少年庆典，有居民兴奋的问一西安人你们那儿有这么？
人琢磨会儿回答说：好像建城五百周年的时候搞过一把烽火戏诸侯
从运十，运12，新舟，ARJ21开发过程就知道C919必败无疑。
整个过程承前启后、继往开来，革命传统，代代相传，岂有不败之理。
你既然知道“启后”“开来”，又胶柱鼓瑟故步自封，用机械片面僵化的眼光看事物，岂不是自己打自己耳光？
钱不到位，效果就会差很多。
印度才是“不能成功”的典型，美帝苏修都放心，大把大把的给。
从巴统，到瓦森纳协议，防的就是中国，比防苏联还狠，西方吃饱了撑的？