主题：刘志军部长在秦城过年和美国高铁不能上马的原因 -- PBS

高铁网可以看成是地铁网的放大版。

假设两个同样规模的500万人口的城市，一个有地铁网，一个没有地铁网，10年后，20年后，两个城市的财富和发展程度将会天差地别。

有地铁的城市，地铁站500米内的房价，站点3公里外房价的120%。地铁是整个社会财富的倍增器。

中国的高铁网，其实也一样。有高铁的城市有未来，是社会财富的倍增器。

中国的高铁网，其实是中国社会制度优越性的最直接体现。由于中国的土地制度，高铁建设中，国家掌控了由此带来的社会财富的倍增，并因此获得巨额收益。

资本主义社会，或者特色社会主义社会，资本是一切生产经营活动的推动力和组织者。我大特社国通过经验高铁，让社会财富倍增，收益的多数国民和特社党，通过倍增的财富作为资本，投入各种产业，实现了产业的快速发展。

美弟缺少高铁，地铁停滞，社会财富增速变慢，从资本的角度，资本保有量增长速度会大大低于我大特社国。在资本主义社会，体量相同的两个国家，资本增速低的国家，与资本增速高的国家，最终结果如何，不言自明。

美弟和美狗炒作高铁负债，高铁的负债，除了对应高铁的资产，还对应高铁站点周边土地的资本增值。

我大特社国天天喊三个自信，其实最没有自信了，天天听一下西方经济神学家的口号，真以为我大特社国债务危机重重。

西方经济神学家忘了一件事情，我大特社国虽然工资价格上涨有限，但是居民资产价格，拜地铁、高铁、高速等基础设施所赐，增值迅猛。

我大特社国搞房地产去产能，结果高铁站个沿线城市，地产价格几乎都在翻翻。

我大特社国建设高铁，不存在严重的债务危机。唯一的危机，就是享受到资产倍增的国民，和没有享受到资产倍增的国民，之间的差距越来越大，越来越严重。

没有享受到资产倍增的国民，心里的怨气越来越重。比如P大师这种台巴子，眼看着大陆人民乐享资产倍增，心里越来越酸，变成了怨妇，天天盼着大陆ZF倒台，国家破产。然后他们就可以以二狗子的身份，在大陆耀武扬威了。

P大师是处心积虑地唱衰中国，日日夜夜盼着中国collapse吧。

北京到重庆你就不知道坐飞机了？中间500到700公里区间的城市你可以坐高铁啊，因为高铁通车，好多原有的航班都取消了

你就会发现那里P大师这样的奇葩很多了。

恨大陆，恨小留，恨海外华人二代，恨华人新移民，恨华人老移民，恨华人非法移民，恨华人码农，恨黑人，恨犹太人，恨印度人，恨墨西哥人，一个字，就是恨，一句话，比他们过得好的过的不如但自觉得被占了便宜的都恨，除了川普，在他们那里川普就是天降神将。

每个人价值短期内恒定，但是如果流动速度加快，则社会总财富也会增加。

他们又不付钱。