主题:我的喀什,我的南疆 楼二 -- 故乡在喀什
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家园 陆路贸易因为运输成本与海路比不占优

可能占优的地方是深远内陆之间的贸易和要求快速的贸易,这需要好好算算,才能认识清楚。实践中当然不一定要细算。

通宝推:故乡在喀什,
帖:4434567 复 4434446
家园 一带一路可不就是这种思想的政策体现?
通宝推:故乡在喀什,
帖:4434623 复 4434446
家园 陆权贸易和一带一路

陆权贸易和一带一路如果能够结合当然最好。

帖:4434665 复 4434623
家园 美国如果发展高铁,就会使航空萎缩

两者是相互竞争的。而美国发展航空,目的是维持空军的优势地位。大力发展高铁,就会是航空大幅度萎缩,就会严重威胁美国在空军方面的优势地位。

通宝推:故乡在喀什,
帖:4434671 复 4431274
家园 海路成本低,但是速度慢。

陆路介于空运和海运成本之间,但是国家是以陆地为界限的,陆路现今太难打通了。中国只能是发展空运吧!

通宝推:故乡在喀什,
帖:4434676 复 4434671
家园 精气神有了,这个不用等太久

义新欧,渝新欧,还有其他的新欧,的列车开了一列又一列,都快没新闻价值了。除了铁路,电网也要联,去年底,刚传来消息,尼泊尔的国际网络从中国出去。

以前读史书,张骞,苏武,法显,玄奘,郑和的事迹让人荡气回肠,可用来下酒。

现在,非洲最原始的部落都穿上了中国鞋,我判断,这股精气神又回来了。

政府一时想不到,老百姓会逼他想到的

通宝推:故乡在喀什,
帖:4434681 复 4434665
家园 陆权贸易 vs 海权贸易

是这样的。

与海权贸易相比,陆权贸易在速度和成本上需要仔细考量。

但是,陆权贸易也有很多海权贸易没有的优势:

前面提到的电力和印度黄金等。还有后面会讲的水资源,劳动力,工业配套等等。

下一贴讲贸易结构会进一步分析。非常有意思。

帖:4434794 复 4434567
家园 美国人短视的地方就在于此

美国对高铁说不。其实也失去了对欧美和日本的工业进行整合的一次机会。 美国有资本的优势,再加上高铁技术在手,何愁没有进项。实在不行,让波音或汽车资本直接介入,然后资本和业务转型不就是水到渠成吗?鼠目寸光啊!

新疆有一句话: 恰袢(大衣)不打开,太阳怎么晒进来?

这样说应该是比较贴切的。

帖:4434795 复 4434671
家园 陆权贸易是组合拳

陆权贸易是组合拳。

陆路完全可以和海运,航空同步发展。 互补性应该超过竞争性。

帖:4434798 复 4434676
家园 重载铁路的运量也是相当厉害的

大秦铁路的运量等于半条珠江。。。

通宝推:故乡在喀什,
帖:4434799 复 4434567
家园 好像又修了一条往南方,

不过这需要有大批量单一货物。

不过这好像在很大程度上能与水运竞争。

通宝推:故乡在喀什,
帖:4434908 复 4434799
家园 借老兄的好帖推销一下家乡

央视播放的纪录片 <河西走廊>,制作十分精良

从张骞通西域开始讲起,一直讲到一带一路,很有历史感,也可以对老兄的帖子做一点直观的注解

海外河友 youtube

国内河友 b站

也欢迎海内外河友有机会来我们大甘肃旅游。在河西走廊走走,很容易能体会到历史的沧桑,也能亲身体验到边塞诗人的豪情。这几年河西走廊游搞得不错,网上好攻略也很多。

通宝推:胡一刀,故乡在喀什,
帖:4435482 复 4434446
家园 我的老家是玉门。
帖:4435497 复 4435482
家园 老乡啊!

老兄家里是油田的?

玉门没有去过,不知道玉门关什么样子

去过敦煌嘉峪关酒泉

帖:4435500 复 4435497
家园 老君庙油田

全中国的油田都是这里有根。

铁人王进喜。

帖:4435505 复 4435500
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