主题:无锡桥梁倾覆的一点看法 -- 不要胡说

新兵营地 导读 复 141 阅 68848

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O 社会进步还是科技进步,这是个问题 1 宏寺 字644 2019-10-21 13:11:18
O 收钱上瘾啊 17 北纬42度 字695 2019-10-21 19:31:01
O 待认可未通过。偏要看 耗株钱:1
O 赞同。我觉得咱们俩的观点基本是一个意思的不同表述 宏寺 字0 2019-10-22 10:20:19
O 是不是最近新修的路也搞收费了 2 pattern 字329 2019-10-22 22:40:21
O 记得当时说机场高速继续收费是为了补5环 3 chine 字163 2019-10-23 05:18:51
O 是的,90年代以后高速路网基本修完 1 北纬42度 字144 2019-10-23 13:15:12
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宏寺
宏寺`6868`/bbsIMG/face/0036.gif`70`9146`5617`82598`从一品:开府仪同三司|骠骑大将军`2005-05-24 16:33:58`
社会进步还是科技进步,这是个问题 1

我认为网约车的出现只是科技进步在出行行业的应用,社会进步方面我看不到任何改变。

你说本质上市管理问题,这我完全同意。不过,当把网约车全部纳于正规管理之下,也就是说把商业牌照费用,保险费用,相关税费,基本福利支出等等都加上去,那不就是传统出租车行业加持网络和移动科技了嘛。

所以我说网约车是灰色地带,主要是针对这个方面来讲的。现阶段网约车的出现就像条鲶鱼,从侧面刺激一下传统行业的成长。当其完全正规化以后也就“长成了曾经厌恶的模样”。


2019-10-21 13:11:18
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北纬42度
北纬42度`9423`/bbsIMG/face/0000.gif`70`23868`84938`706168`正三品:金紫光禄大夫|冠军大将军`2005-12-24 01:14:18`
收钱上瘾啊 17

美国高速公路是这么修的:二战结束后发达地区贷款修路,靠收过路费还贷款,60年代以后全国统一规划,国家出钱,新修的路都不要钱,但是之前修的那些路国家不管,可以继续收钱。有极少数有良心的还完贷款就停止收费,但大部分孜孜不倦的收了六七十年的小钱钱了。

因为二战刚结束时美国发达地区主要在东北部到芝加哥,所以这一带收费路很多,西海岸/中西部/南部因为那时比较穷,所以收费路极少,结果成了盲人摸象,大部分来美国的人觉得美国高速不收钱,去过东北部和芝加哥的却说,扯蛋,遍地的收费站。


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44362804436206 待认可未通过。偏要看 耗株钱:1 2019-10-21 22:01:22
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宏寺
赞同。我觉得咱们俩的观点基本是一个意思的不同表述

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patternpattern`16579`/bbsIMG/face/0000.gif`70`5797`18976`160473`正三品:金紫光禄大夫|冠军大将军`2007-03-21 17:02:05`
是不是最近新修的路也搞收费了 2

东北地区高速公路的收费还是比较便宜的,基本上几美元能搞定。可能就是你说的收费年限早到了,是纯收益了,所以价格比较便宜。但是有一次在华盛顿附近很短的一段高速被收了近20美元,路还可以,看上去象新修的。这是不是新修的收费高速?


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chinechine`20249`/bbsIMG/face/0019.gif`70`34`68`783`从九品上:文林郎|陪戎校尉`2007-10-27 03:56:34`
记得当时说机场高速继续收费是为了补5环 3

因为5环开始收费没人走,解决不了拥堵,政府就改成免费环路了,但是这部分钱得补给首发,就换成机场高速继续收费了。


2019-10-23 05:18:51
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北纬42度
北纬42度`9423`/bbsIMG/face/0000.gif`70`23868`84938`706168`正三品:金紫光禄大夫|冠军大将军`2005-12-24 01:14:18`
是的,90年代以后高速路网基本修完 1

再新修的属于锦上添花,国家不怎么出钱,一般是靠贷款,美国现在基建又死贵,自然过路费就水涨船高了。


2019-10-23 13:15:12
帖内引用

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