主题:关于电动自行车的话题 -- 大道至简

大河奔流 导读 复 41 阅 4623

O 这话锋就有点偏了。。。 大道至简 字257 2020-05-13 08:23:01
O 低端轿车与电动车的竞争 1 风会 字301 2020-05-13 08:27:25
O 汽车占非机动车道现象严重致使电动车被动违章 6 goodgunner 字297 2020-05-13 08:34:35
O 这里面有个时序的问题。电动车是后来出现的新事物。 大道至简 字335 2020-05-13 08:45:12
O 看了哥们比我了解的多得多 大道至简 字129 2020-05-13 08:48:41
O 如果冒犯了,我向你道歉 4 审度 字979 2020-05-13 09:23:48
O 电动车国标 5 风会 字2483 2020-05-13 09:42:32
O 老兄一直支持我的帖子,自然无需道歉,都是哥们。 2 大道至简 字1611 2020-05-13 09:49:56
O 我这今年电动车上牌 5 审度 字1401 2020-05-13 09:50:04
O 我赞成审度前辈的观点。电动车应该加强管理,但是绝对不 7 钢铁飓风 字895 2020-05-13 11:43:36
O 一个重要的回复被你故意忽略了,这样很不好—— 2 迷途笨狼 字733 2020-05-13 11:50:12
O 你在帮汽车厂和几桶油还有交管房产商学雷锋? 迷途笨狼 字0 2020-05-13 11:52:46
O 宝推一下,劝您先激动 13 吴用 字565 2020-05-13 12:09:07
O 如果禁止电动车,应该放开电动摩托车的禁令 6 陈王奋起挥黄钺 字75 2020-05-13 13:46:10
O 狼兄辛苦,我写了这么多都没见你逐一回复,就转了别人一条? 1 大道至简 字1283 2020-05-13 14:13:43
2020-05-13 08:23:01
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大道至简
大道至简`20133`/bbsIMG/face/0000.gif`70`1317`1094`13577`从六品上:奉议郎|振威校尉`2007-10-23 11:55:36`
这话锋就有点偏了。。。

咱们都是草民,每个人都有自己的生活和麻烦。互相诅咒有何意义?

我从疫情开始到现在,几乎每天都凌晨睡觉,你怎么觉得我的时间毫无意义?在这里发帖看出来的么?

大家好好说话不好么?


2020-05-13 08:23:01
2020-05-13 08:27:25
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风会
风会`70529`/bbsIMG/face/0000.gif`70`807`1653`15264`正六品上:朝议郎|昭武校尉`2011-03-14 04:52:07`
低端轿车与电动车的竞争 1

低端轿车是长续航电动车的消费升级。

整车厂就是优势不足,才会把主意打到限制电动车续航上来了。结果就是两版脱离实际的电动车国标,第一版国标基本就是废纸一般的存在;第二版国标过来一年多了,依然没有正式落地。


2020-05-13 08:27:25
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goodgunner
goodgunner`43943`/bbsIMG/face/0000.gif`70`1403`5609`49519`正八品上:给事郎|宣节校尉`2009-10-04 17:34:57`
汽车占非机动车道现象严重致使电动车被动违章 6

甚至还有汽车直接开进非机动车道的,包括现在越来越窄的非机动车道,也在变相鼓励电动车上机动车道。很多路面停车位设置,也对电动车不利,等于直接逼上机动车道,还差不多是路中央了。光说电动车事故多,公平吗?


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大道至简
大道至简`20133`/bbsIMG/face/0000.gif`70`1317`1094`13577`从六品上:奉议郎|振威校尉`2007-10-23 11:55:36`
这里面有个时序的问题。电动车是后来出现的新事物。

而绝大多数的道路建设是早于电动自行车迅速上路的。这个是事实对么?

甚至早期的城市预留自行车专用道路,也没按照电动车的速度和宽度多做安排。

索性按照你说的公平,完全放开不管。你还觉得电动车在马路上,能比现在骑的更好更快更安全么?


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大道至简
大道至简`20133`/bbsIMG/face/0000.gif`70`1317`1094`13577`从六品上:奉议郎|振威校尉`2007-10-23 11:55:36`
看了哥们比我了解的多得多

欢迎更多的补充消息。是进步的东西,大家都是受益者。是好事,希望尽快普及和执行强制标准。


2020-05-13 08:48:41
2020-05-13 09:23:48
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审度
审度`97832`/bbsIMG/face/0000.gif`70`10167`12915`137175`正七品上:朝请郎|致果校尉`2014-01-30 00:28:55`
如果冒犯了,我向你道歉 4

我没有对你个人有任何不敬。

开电动车,并不是享受。我偶尔也开开。我目前的通勤方式主要是开汽车,步行和自行车,也是常用通勤,年中坐十次八次公交,开个三五次电动车。

目前不允许有电动摩托,只能电动自行车,对车速和重量有要求。我这今年开始,电动车上牌,强制保险,戴头盔,装前灯。

交通安全知识和意识,是需要宣传教育培训的,安全意识这个问题,并不是拿了驾驶证就有。从行人到司机,没有交通安全意识的都有,不独于开电动车的,也不见得开电动车的交通事故多。

多地禁摩之后,马上大堵车,殷鉴不远。

电动车是很多人的通勤工具,十五公里内,很多人开电动车,我甚至知道一个家电安装工,单程三十多公里是用电动车。很多时候,开电动车十五分钟,坐公交要一个小时,这个是切切实实的事实。


2020-05-13 09:23:48
2020-05-13 09:42:32
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风会
风会`70529`/bbsIMG/face/0000.gif`70`807`1653`15264`正六品上:朝议郎|昭武校尉`2011-03-14 04:52:07`
电动车国标 5

立法层面,我想怼的有两个:

1.弄电动车国标的那些人。受背后的利益驱动,整出来一个脱离实际的标准。

到了执行层面,下面的人还是很清楚的,10版国标出来后,上海这边是没感到受影响的。适度放宽的18版国标才被开始逐渐落地执行。内地城市我不大清楚,估计越往内地,执行的越水。

2.我认为电动车需要的是给出适当的标准,依法规严查严管。这个需要人大方面制定地方法规。目前没看到那个人大/政府在这方面立法上努力了。当然,没有无脑强推国标,这一点还是值得鼓励的。

顺便吐槽一句,禁食狗肉就是在深圳人大投票通过的。

引用:每个城市现在和未来的交通现实都不乐观,深圳等城市更是施行车牌摇号和拍卖的规定,但在有些人眼中,这些都选择行无视,只看到没有给电动车修路。甚至要求马上做出改变的要求,我觉得这个逻辑有点意思。

1.交通不乐观是事实,但交通规划扩建中一直都是增加机动车道,无视也在增加的非机动车也是事实吧(见过多少车道的机动车道,边上的非机动车道宽度都差不多)。只是得到关注的都是机动车堵车/摇号,非机动车只能在有限空间内内卷,或者卷到机动车道上冒险+被骂不守规矩。

2.我文中要求做的改变是针对汽车占用非机动车道违规停车,把电动车挤到机动车道,被动造成危险。这是汽车对电动车权利的侵犯。或者你想说没有这种情况?还是这种交警不大管的侵犯是汽车应有的权利?

你我都认为电动车主自己不守规矩是乱象的主因,认为要加强管控电动车主。区别在于我认为汽车也有一定问题,我将这个问题放在最后,因为这不是主因。但你觉得我的逻辑很有意思,我也觉得很有意思。

还有电动车电池的污染,旧车处理。怎么说呢,占地问题很小,污染问题有,但你应该看不到。

电动车4个废电池卖的话不低于100元,旧车回收也有钱。所以旧车处理不是问题(会有一些被主人遗忘的旧车无人处理而占地)。有问题的应该是旧电池回收利用和旧车拆解,如果你不是从事相关行业的人,应该看不到的里面的污染。而且这个涉及到电池回收企业的排放标准和违规操作上,不应该把锅砸在电动车上。


2020-05-13 09:42:32
2020-05-13 09:49:56
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大道至简
大道至简`20133`/bbsIMG/face/0000.gif`70`1317`1094`13577`从六品上:奉议郎|振威校尉`2007-10-23 11:55:36`
老兄一直支持我的帖子,自然无需道歉,都是哥们。 2

其实我们的分歧不大。前提都是规范行车的问题。规范的遵守,所有人都是受益者。

既然你本身也是驾驶员,相信你一定知道我对电动车的路面表现不是胡说八道的信口开河,耍赖狡辩。

在这个基础上,大家再交流就有意义多了。但是标准是什么?深圳有没有提全国预先指定电动车行业标准的能力和本事?深圳的交通效率,放眼全国,也算是可圈可点的。这个事实不知道老兄认不认可。如果,一定要说是深圳在电动车上人为故意制造了不公平,那地产呢?学位呢?医疗资源分布呢?这话题展开了几天都说不完。

所以,我在前面帖子里也说了,公平只能是相对的,没有什么可以造就绝对的公平。我只是谈到交通环境与安全的问题,现在大家在这些回帖里,居然有把我推成替为富不仁的恶性代表做代言的样子?滑稽不?

我自己肯定背不起这个锅。我当下遇到的生存问题还没着落,才有空在这里絮叨。要是真的有在人大的举手权,会这里啰嗦斗嘴掰着手指头一二三的说事?何必呢?

既然是自己哥们,我说了不必道歉。但自己人,说话我也不转弯抹角。咱以后都别轻易把老人孩子往话题里带,真真的不合适。哥们之间,真的体谅彼此的,不用多说,自然心里有数。不会体谅你的,说起更难听的话来,互相扎心。让别人看着草民之间互相倾轧攻击的笑话,多没劲。

要继续睡觉,先不回帖了。祝大家好心情。


2020-05-13 09:49:56
2020-05-13 09:50:04
4518342 复 4518323
审度
审度`97832`/bbsIMG/face/0000.gif`70`10167`12915`137175`正七品上:朝请郎|致果校尉`2014-01-30 00:28:55`
我这今年电动车上牌 5

由于疫情影响,5.1正式开始。

旧车要到指定点办,大约要花一百块,符合标准,要有前灯,脚蹬,戴头盔买保险。

两个电动自行车行车标准,时速28和重量40,可以说有道理,电动自行车安全性是差。但是电动自行车安全性差是跟这个标准有关系,这个标准限制了电动车的技术提升。刚禁摩前后,有踏板摩托车状的电动车,3,4千吧,跟当时中偏低摩托差不了多少。我开过两部,不同大小的,驾驶感觉,除了起步平稳性略差,其他感觉和开摩托车没差别,加速时由于没有发动机声,对我这样习惯听声的老司机有点不适应,但人家说不影响。当然,这两部电动车,都被交警没收了。啰嗦这些,主要是说,电动车是有能力做好安全规范的。

当年禁摩,三大理由:安全,污染,治安。禁摩的结果,一部分人买汽车了,然后大堵车,乱停车;一部分人买电动车,电动车大发展。安全问题,污染问题,并没有改善。至于治安,摩托车飞车抢夺变成电动车面包车而尔。

电动车,怎么管理是问题,禁是禁不了的,不工作是没饭吃的。我家出去红绿灯左转,那个路口曾经几年都是一周见几天一车一车的电动车被查扣,然并卵。倒是催生了大量二手电动车交易。


2020-05-13 09:50:04
2020-05-13 11:43:36
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钢铁飓风钢铁飓风`111108`/bbsIMG/face/0000.gif`70`4002`4016`45076`正九品上:儒林郎|仁勇校尉`2019-11-09 03:29:02`
我赞成审度前辈的观点。电动车应该加强管理,但是绝对不 7

能一禁了之。

不管是哪种车辆,都有不遵守交通规则的,这种不文明驾车行为不独电动车这一种。

但是,电动车准驾门槛低,易学易开,售价也比较经济,这正是它的优点。正因为这样,他才拥有广泛的群众基础,是最底层劳动者上班族最重要的交通工具。

就像深圳一样,禁止电动车进入市区,我其实很不以为然,特区政府这个政策十分冷血,懒政,且有歧视底层劳动者的味道。

它大概是选择性遗忘了,它的经济能腾飞,城市有活力,正是依靠了数百万只能有条件买电动车当做交通工具的底层打工者。

如果把城市拟人化,那深圳的形象就是:原本是一个穷丫头,但是阔了之后就变脸,嫌弃原来的劳动者穷丈夫,一心只想迎合资本家这个阔少的绿茶婊,令人厌恶。


通宝推:数据王,唐家山,
2020-05-13 11:43:36
2020-05-13 11:50:12
4518380 复 4518220
迷途笨狼
迷途笨狼`29102`http://img.photo.163.com/astxnP48TWDCauNJclkS7w==/162974011519166059.jpg`70`56272`26400`436572`从五品下:朝散大夫|游击将军`2008-10-30 18:54:25`
一个重要的回复被你故意忽略了,这样很不好—— 2

一个重要的回复被你故意忽略了,这样很不好——

主题:【原创】我和黑人兄弟打交道的经历(二):枪击案和KFC -- 胶州大白菜

大河奔流 导读 复 213 阅 76002

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2020-05-13 07:05:32

4518306 复 4517706

心远地自偏

恰恰相反,深圳最早的道路是有自行车道的。 新

以深南大道为例,中间是双向车道,以铁栏或绿化带隔开自行车道,大概有一个多车道那么宽,再旁边是宽宽的人行道。只不过随着特区越来越有钱,先是拆了自行车道,后来连人行道也切窄了,不然那双向8车道是怎么来的。


2020-05-13 11:50:12
你在帮汽车厂和几桶油还有交管房产商学雷锋?

2020-05-13 11:52:46
2020-05-13 12:09:07
4518391 复 4518299
吴用
吴用`87238`/bbsIMG/face/0000.gif`70`3745`7304`67039`从四品下:中大夫|明威将军`2012-06-18 01:36:55`
宝推一下,劝您先激动 13

俺过几天闲了写一篇俺亲身经历的,5年前的车祸奇遇记

剧透一下,是魔幻现实主义———警察,受害人,肇事司机这三方,是如何共聚一堂,精诚团结串口供,以期圆满解决问题的。。。

俺后来因公因私,又打过两次官司,目前这个私人官司还在打———个人看法,天朝的司法实践,就是魔幻现实主义大剧。。。

搞得俺现在只要一听收音机电视手机说依法治国这四个字,俺第一反应就是换台。。。因为实在听不下去。。。


通宝推:审度,
2020-05-13 12:09:07
如果禁止电动车,应该放开电动摩托车的禁令 6

因为城市确实需要两轮轻交通,应对拥堵和短距离交通。


2020-05-13 13:46:10
2020-05-13 14:13:43
4518403 复 4518380
大道至简
大道至简`20133`/bbsIMG/face/0000.gif`70`1317`1094`13577`从六品上:奉议郎|振威校尉`2007-10-23 11:55:36`
狼兄辛苦,我写了这么多都没见你逐一回复,就转了别人一条? 1

你是没空回复?还是没有找到理由逐一回复?

你可知道,深南大道的建设前的时候,自行车道的使用效率几何?是和北京上海广州那样,满街的乌央乌央的自行车大军上下班的壮观景象么?是为了特意挤兑自行车道给小汽车让路才修的八车道么?还是压根没有几辆自行车?

这个伟大的具有前瞻的规划,为日后解决深圳巨大的交通压力做了巨大贡献。而且,中间的花坛也是为了日后还有可能扩建预留空间。现在一路的花坛正是深圳城市的风景名片之一。我还第一次听说因为没修自行车道,成了深南大道的罪过。从上海宾馆到南头,除了岗厦和白石洲这俩密集的居民区,其他时间有几辆自行车通过?但其他机动车的通过量是多少?

那时候你在深圳么?我没在。但深圳土著告诉我,早前,到上海宾馆这里,深圳的繁华就到头了。你百度看看深圳,深南大道老照片。看看早前的深圳马路是什么样子?有几辆自行车?

期待你的其他回复哦F

我写了这么多,其实主要就是由狼兄先开启的话题,大家后展开的对话。等你慢慢补充哈。最好逐条来,我有空慢慢回。F


2020-05-13 14:13:43
帖内引用