主题：茗谈187：浅谈076 -- 本嘉明

前年有个出版社找我要出新版，加了一点东西，出了一本《用经济思维看懂世界格局》。不过也不要去买了，微信读书上可以免费看。

加的那些东西是2010年之后的国际形势，不过我打算把这部分展开写一本新的，所以这本书里写得比较简略，大框架根本没有展开。所以犯不上花钱买了。

等我把新的做出来，再来做广告吧。

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用经济格局看懂世界格局

实话说书（上一本）我在2018年京东买的，寄至北京姐姐那里，至今还土屯在她的库里，等我回国取回。现在有这本了，更好，可以先看电子版。

加我加我。几年没冒泡了你。

上一次说“Happy牛Year”，是足足12年前了，所以今年就不凑拜年的热闹了，不过还是祝愿大家“对自己关爱一点，对家人关爱一点”，这是随时都可以祝福的，不必赶年节。

《打工人之歌》是这样唱的：

“从来就没有什么救世主，

也没有社会主义。

渴望下一代有幸福，

靠996你自己。”

言归正传，我们继续聊076

(一)

中国海军的发展，是不很科学的。因为有个统一的任务，这个任务带来两个阻碍。一，统一前，海军必须为统一而分心，这个岛离大陆太近，索性像马岛那样，离阿根廷好几百海里，海军在建设远洋能力时，反而建军和夺岛，容易兼顾。二，一旦完成统一后，为统一而配置的大量海军近海投送兵器和能力（不论是陆基部队还是海中部队），其中很多不适合转型后继续使用。

所以，统一这个事情，就是个脑血栓，不通掉，海军无法顺畅/心无旁骛地发展。

如果仅仅着眼于统一，071有了，075有了，基本够用。那么076是干嘛的？显然更多地考虑统一之后的远洋应用场景。

那么我们就来猜猜玩玩。

作为带坞舱的两栖攻击舰，076理应是远洋登陆作战用的。同时，076有弹射轨，显然要携带歼-35等舰载机，从而能与“闪电航母（美国级两攻舰+F-35B）”相抗衡。

两攻舰的设计，大同小异，所以我们来猜猜076的设计方案。上一篇，我们主要在舰用动力上猜。这一篇，主要猜飞行甲板设计。

（二）

我个人仍然认为，因为针对未来某种应用场景，而想到现在要预先配备076，那么最好的解决方法是：

1）大家就快看到003航母（把甲板捋平的山东舰）了。把003航母减配减磅，开发一款003A（巡逻航母），大幅降低造价、缩短建造时间，同时也缩水一些性能。这款舰的优点，一是建造周期短/建造难度低，万一需要，全国多地可平行上马；二是性能普通，允许出口。

2）同时开发一款高速半潜船（FLO-FLO），使用054A护卫舰的柴油机组动力包，船速能跟上003A，能驮装2艘726气垫船、100名陆战队员和5辆主战坦克（甲板车辆区停放3辆，每艘726内驮放一辆坦克）。这就是把两攻舰的“坞舱+舟艇舱+陆战队乘员舱”独立出来，单成一舰。

配对出任务时，003A航母把自己舷侧的钢制平台放下水，726气垫船在把半潜船上的车辆、人员都抢滩上岸后，再来到航母身旁的平台上停稳，此时航母内部舟艇舱里的坦克通过侧门开出，沿钢栈桥行驶到平台上，再驶上726，随后726启动，离开平台，向岸上进发，

如此往返，直到把航母自带的重装车辆全部送上滩头；而直-20则把步兵机降到位。

这么1+1，未来任何需要076的场景，这种组合都可胜任，一艘003可以配多艘半潜船，战斗力和机动速度比若干艘076要强太多（此时003A携带的直-18、直-20要多一些）。

如果没有此类军事行动，这两种舰可以分开，各自行动: 003A去战备巡航；半潜船驮上野战医院，去人道援助或撤侨。

但如果海军坚持要076，也OK，那我猜有几种方案。

（三）

先说比较另类的方案，就是“基辅级航母2.0”。

这个思路，适用于想造一款“带舰载机的万能舰”。基辅级的特色是：舰岛巨大，设计上完全是巡洋舰的底子，另加一条狭长的飞行甲板。

如果在076上大批配备电磁炮等等与飞行无关（却与驱逐舰有关）的装备的话，这不失为一种比较好的选择。

(四)

如果回到“美国级两攻舰”那样中规中矩的路子，我的建议是“一鸭两吃”。就是开发一个底盘（船壳+动力），在同一底盘上，堆砌出两个舰型（两种甲板布局，和两种-1层甲板）。

这两个舰型有个共同的特点：如果需要，现役歼-15可以上舰使用。

主要的舰型076A：

076A有坞舱和舟艇舱，但只能携带一艘726气垫船（没办法，726太占空间了）和少量99A坦克。在设计上，076A优先照顾几个原则：

1）降落用的斜角跑道要够长。

2）至少2条弹射轨，均可弹射“空警-600”和类似尺寸的货机。

3）升降机和机库可以兼容歼-15、直-18、KJ-600，以及尺寸更小的其他有人/无人飞行器。

在具体设计时，常规出动条件下，我不考虑配置歼-15，因为歼-15不隐形，未来不是中国海军的菜。但是在强化出击时，除了机库塞满，甲板上会尽量多停放几架，此时就需要歼-15了，因为歼-35和新型无人机的隐身涂层比较娇贵，不宜留驻露天甲板过夜。

由于“强化出击”属于特例，发生概率比较小，因此甲板布局设计时，我们不必太惦记留出尽可能多“过夜停放”的停机坪面积，只考虑临战短时间周转停放。这里，我在右舷，舰岛以外，加一条“右舷外飘甲板”，与“一号舷外升降机”衔接。

由一号升降机升上来的主战飞机（直-20，歼-35）先推到外飘甲板，机尾伸出甲板边缘，系留待用。如果飞机集中收回，已落地飞机来不及收入机库（因为阻拦索在回收飞机时，2号升降机无法作业），就先推到这里排队，或者在这里就地补油补弹换飞行员，准备二次升空。

在舰尾左舷，我布置了40坑垂直发射阵列。这一阵列与055大驱现役的阵列相同，发射管口径0.85米，发射管长度9米。所有发射箱基本都在船体外，因此船体上会凸起一块。

这个巨大箱体外挂，有几个好处:第一不占宝贵的船体内空间；第二万一被击中而殉爆，射流向外喷发，不会对舰内造成二次伤害；第三有些导弹是冷发射，发射后万一点火失败，导弹会自动落进海中；第四，发射时的浓烟在舰尾，被高速开进时的甲板风迅速甩掉。

把垂发阵安排在这个角落的坏处是，损失了一个甲板系留机位。但是在这个角落系留飞机，对于即将降落的飞行员有个心理压力（怕自己的左机翼擦到），所以索性禁止系留飞机，只停留一些甲板车辆和木货板上堆放的补给货物，物品高度不足以威胁到降落飞机，会好得多。

这个设计方案里，斜角降落甲板、舰首起飞甲板、导弹发射甲板、外飘运转甲板四大区域，互不相扰，边界清晰。坏处就是甲板系留机位不多。

这样的设计，是有先例的：

(五)

076B，就是以前说的“万山舰”。

它的特点是：

1）没有坞舱。机库直达舰尾，舰尾有二号升降机。

2）降落跑道与起飞跑道合一。

这样布局的优势在于：

一，造价比076A更低，运营简单，起飞、降落不允许同时作业(代价是飞机出动率低)。

二，使用同样“底盘”的情况下，此舰排水量更小，舰体前尖后宽，航行速度更快。

三，拦阻降落失败时，复飞跑道特别长，非常安全。

四，后右甲板有比较宽敞的空间，可以一次停放4架歼-35，或3架歼-15。

076B，第一适合出口，因为很多中小国家没有运营航母的经验，也没有高强度出动战机作战的压力，日常有个炫耀品就满足了，用了这款，各位小马虎不容易掉链子。第二，适合解放军快速培训（正常）航母的舰载机飞行员，因为航母固定翼飞机飞行员最难的科目，就是阻拦索降落，尤其是困难条件（暗/黑夜，复杂气象）下着舰。刚达初级标准的航母飞行员，可以利用076B，在不同光线、不同气象海象、不同舰速/航线等各种极端场景下，紧贴实战，泼辣地试，反复练习降落，练出抓阻拦索的手感后，再到001以及其他航母上，考核“实战降落”，考核合格才转隶003等航母的飞行大队。第三，军工有条件了，能研发更重更大的舰载机，比如借鉴“歼-11放大为歼-16”的思路，在歼-15的基础上搞一款更重的“舰载歼轰”，或者携油量更大的专业加油机（有人或无人型），或者载货更重/载货尺寸更大的货机，从而提高一次起落下的作业效率。这类“更重飞机”，理论上可以在我军所有航母上起降，但由于降落时自重大惯性大，除非战场急需情况下，平时只允许在076B上起降，更保安全。

这类“更重飞机”，如果中国舰队有，对手没有，双方在大洋深处对抗时，中国海军就具备一定的优势，比如可以临空发射射程更远的空对舰导弹；或者拥有空警-700这类更强大的预警机和电子战飞机：

或者可以航行到赤道线海域，舰载机飞到高空后发射低轨道卫星（比如专门打击星链的杀手卫星）。当然，这种特别款076B，会装配功率更大的电磁弹射轨，保证安全推送和回收超重型固定翼飞机。