主题：【纪事】【原创】机床问题 -- 新华声

怎么想怎么干。

又要保证稳定的产量和质量。

很多的细节阿！

如何管理，如何监控。这都是学问阿！

设备就更重要了。没有相适应的设备肯定生产不了。

就是百闻不如一见！

老大开篇明意，是针对汽车工业中的日本机床而发动的调查，可字里行间，恕在下直言，实在是离题万里不着边际啊（因为看不出来汽车呀）

偶比较懒惰，喜欢找现成的东西，现在斗胆泼盆冷水。

在国内，虽然可行性报告有走形式的嫌疑，但任何工程都是要有相关报告的，所以偶偷个懒，从今年刚投产的奇瑞集团的发动机投产来管窥一下。

该项目共有9条生产线，据说采用了200余台高级数字加工设备（加工中心，当然也包含机床），耗资巨大。相信如此的项目，在民营企业里，各种产前调查和报告是少不了的。

但令在下吃惊的是，仅仅在网上找到沈阳机床自豪的说有20余台设备被奇瑞选中，而奇瑞为其生产线配备的高级技工则来自全球。

于是，在下斗胆猜测一下，这200余设备里，国产的，实在是了了。

不敢肯定其中日货占多少，但国货的比例已经有点心惊了（当然，总比一台没有强）。而从兄台洋洋近万言的调查里，可曾注意解剖奇瑞这个新出炉的小麻雀？

日人的叫嚣让人愤怒，但在下希望，兄台的调查不要走向另一个极端。

行胜于言，汽车厂家自己的行为，在下相信，要比兄台的网络调查更让在下信服和感受到真实。

胡言乱语，如有不妥之处，万望海涵。

还有没有针对汽车工业特别叙述，是因为手头找到的资料没有关于汽车的。不过从已有的资料看，日本不可能垄断任何一种机床，最多也就是性价比。这是关键。

长期看，本土机床工业还会上行。日本不会不受到挤压。

为什么? 因为其他大厂基本都是引进的生产线,用什么设备都是定好的,没得改.

而作为新生代,奇瑞这个牛犊却是自己打造的生产线,也正因为此,偶才觉的其做出的选择,更能反应出真实的国货洋货制造水平.

奇瑞不是国家投资,也不用搞什么形象工程,它的出发点应该很简单朴素,就是用好东西造出好东西来.

兄台说到性价比,在下就更不敢苟同了,因为国货比进口货,便宜的不是一点半点,而是近1/3强(记忆中,也是从沈阳机床看的),兄台何来日货有性价比之说呢? 应该是国货更有性价比啊!

如果是偶自己掏钱做自己的事情,如果功能一样好的话,偶肯定不会放着便宜好使的国货不用,反而多花钱去买洋货还要请洋鬼子做技工,为嘛? 因为最最重要的是最后的产品,只要能保证产品OK,谁在乎下蛋的母鸡是不是双眼皮呀?

什么时候,如果中国的机床打进小鬼子自己的生产线,让小鬼子自己都觉的不可或缺,哈哈,就是他再狂吠,咱们也可以笑着说八格压路不是?

一句话,鬼子的叫嚣不入耳,但在下看来,它不单是狂吠,也是警钟,因为,行胜与言! 要反驳它,需要的不是什么强心针,而是硬碰硬的制造能力和产业能力.

与兄商榷.

"行胜于言",说的对啊。越是深切的伤痛和仇恨越要埋在心里，所谓“刻骨铭心”。在对日问题上，每个人都要少说多做。花你