主题：郑州水灾随想——人们需要一点强悍 -- 瀚海拾贝

嘻嘻😁

这几天一直在搜网上的视频，主要搜的是地铁和京广隧道，还在百度地图街景上走了几遍那两个隧道。总的印象是人们普遍没有防范危险和自救的意识和简单知识。没去过郑州，所以只能在地图上量，两个地铁站的主路口距离990米，假设地铁站就在路口中心下方，人们最多需要走500米，根据一个油管视频车头的车厢比后面的高，说明列车已经爬坡不在两站间的最低处了，实际距离站台应该更短些。如果早开车门走向车站可能不会死人。

国内的地铁车门不能用手扒开吗？

不慌乱，相互帮助扶持。

一点感想，人畜无害。

有人把地铁当成了潜水艇，说潜水艇进水了你能把它砸开逃生吗？

挖槽！群里什么人都有啊。

对于这种杠精我只能说，脑子是个好东西，可惜你没有。

这里有个帖和你想法类似

我想了想，明确了一点感觉到哪里不对？

这里一些帖和你想法相反

破窗不容易

看视频是车厢外水位比车厢内更高

车厢外水位更高，砸窗进水更快

我转贴一段文字，是观网风闻一个贴。

均供参考。

一列地铁十几条门，只要开了一道门，整列车就不防水了，谁后开门谁倒霉。【纯脑补，当然实际情况可能是一切发生的太快，来不及反应】

窗户不谈，如果外面水位淹到窗户，车厢内水淹到脚踝，那必然选择是不开门窗。

如果坐等水全淹上来，就是破窗破车顶子也没用了。

我的意思就是不等坐等，门打不开了就破窗，也就不会有窒息而死的了。

您说是不是？

看到视频一个个的全在那里等待救援，心里真是着急。

我感觉那里乘客没有当过兵的，不是妇女就是学生（参加工作不长）水过了脚踝就应该想办法开门，门开不了就应该破窗，总之要想办法自救。

要注意以下问题：地形不明，水情不明，普通市民男女老少都有。如何最大限的的保证最多人的安全？这是一道概率题。这不是乱世不是战场不是美国。

上面贼不走空河友，如果水淹过玻璃之后，第一个敲窗，那么第一个被水冲倒的就是你。有水淹着，这窗也不是你想敲就能敲的。

当时地铁车厢的具体情况下面的河友已经谈及，你的看法作为一般性原则尚可，但是实际操作受限于具体情况，未必可行。如果不是亲历者，不知道具体的细节，很难想象当时当地的困难，有时就会有“何不食肉糜”的议论。还是不要把话说得太绝对。

郑州很大，如果列车停在两个站之间的隧道中，下车以后往前往后走都大于一公里，那就只能保守治疗了。

首先，车厢水齐脚踝的话，跳下车水深就齐胸了，在齐胸(腰)深的水里前进一公里，想想都不靠谱。

其次，黑暗。隧道里是没有光的，无边的黑暗，水里有油污，甚至可能有老鼠，总之水不干净，大家都歧视摸着石头过河的那位，真到要靠自己摸黑前进的时候就怵了。

第三，站台有屏蔽门，徒手难打开，得随身带个锤子🔨，设想你裤兜里装个锤子趟水步行一公里，肯定很蛋疼。

第四，水里可能有电。如果车厢里有照明的话，水里估计是有电的，如果没有照明，哭喊声尖叫声，焦虑度X10

第五，列车随时可能启动。

第六，等等。

坐以待毙之前，找个塑料袋抖开装点空气，延长等待救援时间。