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主题:英国政府趣事 -- 翼德

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家园 说实话我很佩服这个点子

有大局观,但是政治不正确到了极点😁。

家园 感觉最后分包到了印度人手上
家园 欧洲人权法庭和欧盟以及布鲁塞尔关系不大

欧洲人权法庭是欧洲委员会的法庭,不是欧盟的法庭,位于法国的斯特拉斯堡。欧洲委员会的成员国包括46个欧洲国家,包括英国,而欧盟目前只有27个成员国。

家园 阿布已经在走法律程序了

不过阿布是向欧盟普通法院提诉,反对欧盟理事会对自己的制裁。

如果阿布认为自己的“公正审判权”在法庭上没有得到保证,倒是还可以向欧洲人权法庭提出上诉。

家园 你在英国感觉到通胀没有呢?

什么东西贵得不舒服了嘛,开车?还是做饭?😄😄

家园 帕特尔是真正的下三滥

她的家庭不是直接从印度古吉拉特邦移民到英国的。他们先从印度移民到乌干达,后来伊迪阿敏强迫这些移民离开,他们成为难民来到英国。当时英国某些右翼政客也想把他们送到所罗门群岛或马尔维纳斯群岛(英国称福克兰群岛)安置,这和现在的遣送难民到卢旺达安置有异曲同工之妙。在反对派政客,英国教会和社会人士的反抗下,他们才在英国留下来并迅速就业。当年如果英国确实采取现在的政策,帕特尔顶多在所罗门群岛开酒店或在马尔维纳斯群岛牧羊。我认为这样忘恩负义的人才是真正的下三滥。

这是卫报上的一篇文章。

https://www.theguardian.com/commentisfree/2022/apr/19/britain-ugandan-asian-family-priti-patel-refugees-rwanda

家园 是这样,财产权是基本人权

如果解决不了,他最后还是要告到人权法庭的。那时候再看好戏。

家园 把您抓起来就齐了
家园 好多东西都涨价

基本食品原料价格还行。我总是能买到最合适的价格。职业买手么。但是我老婆有时要吃点特色的半成品,那就要付涨很多的价钱。成品和半成品本来就贵过原料。很多英国人不会省钱,只会买现成的。

汽油,我已经一年不开车了,但是油价上涨得很厉害。据说柴油车灌满油要100英镑了。

石油价格上涨导致的火车票和汽车票价格上涨。本地汽车票涨了接近30%。我的火车月票涨了25%。

电和煤气的价格是去年签订的两年固定价格。明年就知道痛了。

利率上调。我庆幸5月份已经更新了两年期的房贷还款合同。希望2024年的时候利率会降下来。毕竟刺激经济增长还是要低利率才行。

我在英国还算是中产了。那些在底层低收入的才是真惨。上周看新闻某郡警察局要给警察们分发食品购物券,但是分的不够要的人多。警察在英国的收入也可以算是中产了,可能是拖家带口的缘故。

通宝推:普鲁托,
家园 你的信息不全面

1972的乌干达驱逐南亚后裔有复杂的因素,但是被驱逐的八万人中,五万七千人实际上是英国护照持有者。另外的两万三千人正在申请或等待收取乌干达的护照。

英国政府有责任接受这批南亚后裔。因为当初就是英国政府把这批人从印度带到非洲做工的,这是道义上的责任。法律上的责任在于这些人的英国公民身份。

这批人中很多是专业人士和生意人。所以这批人在英国加拿大和其他国家很快落脚融入当地社会。

当时英国政府以爱德华希斯为首相。他担心肯尼亚,坦桑尼亚,赞比亚等非洲国家仿效乌干达驱逐英国公民。所以他决定作为最后的保险,如果继续发生驱逐事件,议会将制订法案,剥夺来自东非的英国公民身份。这是2000年的时候政府保密文件三十年到期后解密后才被公众所知。他做出此决定的同一天,内阁命令外交部为这些移民寻找在英国本土之外的落脚地,包括百慕大群岛,维京群岛,所罗门群岛,塞舌尔,香港等等。只有福克兰岛表达了正面的信息。他们能够接受医生,教师,家务工作者和农业工人,但是人数有限。这件事最终不了了之。

英国政府对东非的南亚后裔并非有恩。他们只是尽应付的责任。帕特尔更是与“忘恩负义”这个词无关。她确是一个能吏。

家园 这与忘恩负义无关吧?

无非就是自己挤上了车,大喊别挤了,希望把后来的蹬下去。人之常情。

其实整个美加不都是如此?人家一早就订好排华法案,免得中国移民,乘六月花过来,再来个东进运动啥的。

家园 俺对翼德老哥自嘲的“职业买手”有异议!

翼德老哥可否帮我代买几瓶英国的普通白兰地威士忌?

主要是国内太多假酒。

而平台上买的总感觉被中间商倒腾过不像原装。

不知阁下方便吗?

家园 接受难民也是义务

英国接受难民不是它现在良心发现,而是联合国难民公约和英国自己相关的法律规定的义务。我说的忘恩负义只是用了这个成语,本意是帕特尔自己受了当年的好处,却阻止后来者获得类似的好处。

家园 建议兄弟

买日本的,武汉的代购很好找,日元贬值还便宜!

家园 5

2022年6月21日,是英国在过去30年内最大一次罢工的第一天。

英国工会经过撒切尔时代,硕果仅存的是交通航运业的RMT工联,以铁路工人为主体。这里的铁路工人不包括铁路司机。因为铁路司机的薪水远超过英国平均水平,与大企业的中级经理水平相仿。但是铁路工人的薪水也是高过英国平均水平的。这是因为RMT工联的存在。

点看全图

上一次RMT工联推动的大罢工为铁路工人争取了百分之八的涨薪。这次他们提出的要求是百分之七,因为通货膨胀实在太猛烈。National Rail,作为铁路运营主体的国有国营企业,只同意涨2%。理由很充分。过去的两年中由于新冠影响,铁路乘客数量大幅下跌,National Rail一直亏损运营。账本上靠政府补贴了一百六十亿才能平衡,哪里去搞钱给工人涨工资。

截至昨天,英国政界各派都在呼吁工联与铁路公司谈判。英国交通大臣认为工联意图挑起政治波动。工联指交通大臣是铁路公司背后坚持不肯提薪的黑手。工党党首在议会大声疾呼,“我不想罢工发生,他想罢工发生。”他手指着对面坐着的首相鲍里斯。“这样他就可以挑拨分裂人们。”

RMT工联的罢工目标还包括养老金,裁员。交通大臣明确指出,英国铁路需要更新,采取先进技术和无人工作,减少运营成本。这一切必然导致裁员。这是技术进步带来的必然代价。RMT工联问,为什末要我们承担这个代价。

通宝推:住在乡下,小泽珍珠,
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