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主题:【讨论】特xx连掩饰都不屑了? -- 审度

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家园 丰田年产千万照样有刹车门

我开过凯美瑞,05年左右买的车,刹车确实有问题,急刹车的时候,有半秒多的迟钝,非常吓人。

过了2年左右,新闻上才爆出刹车门事件,而且后面还被压了下去。

(刹车门,我感觉就是一脚急刹车,刹车没有任何反应。这时候,如果一直用力踩到底,人恨不得都躺平了,可以踩住刹车。

如果以为刹车有问题,抬脚重新踩刹车,有可能迟钝+迟钝,一直迟钝下去)

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对丰田,从此一生黑。

家园 这个我也同意

没道理非要改变习惯的。

两个踏板,要加速踩油门,要减速踩刹车,抬油门代表依然要加速,但是加的小了。踩刹车就减速并回收能量。使劲踩表示先停下再说能量先不管了。

这种简单的直线逻辑为啥不用呢?

家园 监管部门责任大

现阶段谁买特斯拉,谁负担全部责任。大部分商品都是这样的。

所以个人的产品知识,保护知识,保护措施都要完备。

理论上,买特斯拉,本身就是自我保护的一种。

家园 所以这种东西是会被抓住的

丰田的刹车门,我知道的细节不多。好像是油门踏板问题。由于机械传动被改成了电传动。所以原则上有失灵的可能。丰田最后召回并打了一个补丁。

专业机构进行了大量验证,但是无法认定一定就是设计缺陷。

这里就假设它就是缺陷,美国好像几年之内接到了数千个报告,设计到死亡有30多人。这个比例看来是对的。

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