主题：长城PK比亚迪，环保干卿底事？ -- 达菲

内部成天内斗，技术迟迟搞不好

蓝牌混动做的好没用啊，绿牌混动技术不行

纯电技术也不行，没有产业链也就罢了，对产业链也完全没有掌控能力，整车成本被电池成本上下摇着玩。

外部把原来好好的H2H5H7产品线换成了初恋大狗赤兔这种莫名其妙的名字，然后分成大一大二大三大四这种，然后皮卡改名叫做山海炮自由炮。

(可能是我心邪想多了......)

好卖的车觉得不赚钱欧拉黑猫停产，然后把不好卖的车涨价(这操作不评价)

美国商科印文凭(根本查不到她的毕业高校)归国小仙女二代一番神操作下来，产品力也崩了，用户体验也崩了。

心邪一把：

一个硬派SUV叫这种名字....

“老张，把你的初恋借我玩两天呗？要大二版那辆。”

嗯.....

(可能是我心邪想多了......)

这是长城、蔚来等营销方面犯的大错；那波流量没吃到，品牌美誉度却受损严重。

长城为了拓宽销量，瞄准女性群体专门造相应车型，理想很好，但现实骨感。女性群体更看重颜值、品牌溢价，长城并不能提供（蔚来一样）。请有争议的公众人物代言，把看重性价比等等（这是国产车的优势）的男性群体推到对立面，销量不跌才怪！

想走偏门，还是早死早超生吧，国内车企不缺这一两家。

白左的日子没过上，白左的病倒是严重了，位置上的大领导只顾show政绩

还不如让这小仙女留在美帝干金融

毕竟家族靠大趋势挣了那么多钱，总得有渠道给自己家人亏掉

长城欧拉好猫有一款颜色叫“原谅绿” 听名字你就知道这家公司现在的管理层走火入魔到什么程度了。这么发展下去早晚她们还得推出一款“黑桃Q”

比亚迪说的专利是邮箱内部气压高,并且车辆在行驶中超过35km速度,那么发动机会自动启动消耗一部分油气. 那么很简单,如果一个停着的车,常压邮箱就是不停排放油气,而高压油箱不会,就这样简单.

常压油箱环保不达标这个是事实. 你得相信另一个汽车大厂不会在基本的事实问题上犯根本性的错.

至于磨合是否到3000公里,和油箱排放是否达标根本毫无关系.

比亚迪油箱不排放是事实, 比亚迪的辟谣实际上也只是避重就轻的解释而已.不能推翻长城举报的事实.

现在的比亚迪发动机自启动限制是,车辆行驶中,速度超过35km.

对于开得慢的车,或者一段时间不开的车,不达标就是事实.

要不然，我把一辆车一直停在停车场。隔几天它自己打着火运行一下，那麻烦可比好处大多了。

比亚迪的用词是发动机启动，然后油气脱附。比较含糊。

既然你相信长城不会犯根本性错误，那比亚迪同理。

难道把气体再液化，变回汽油？

只能烧掉啊，不打火难度可就大了。

比亚迪已经做了说明，现在轮到长城、国家管理部门说话了。

或许下面正在沟通也说不定

直接导致自家公关总经理离职走人了。