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主题：作为军迷，讨论一下这些年来咱国家在装备发展上是不是也走过很多 -- yg1993
原版Su-27配的是N001/N001E，但中国引进的Su-27SK并没有用这个雷达。
前两个批次的可能是"甲虫"雷达N010 Zhuk-27（后来这个雷达的缩水版曾经装备歼8II，没量产的歼8IIM预定的就这款雷达）。
The first of the Zhuk (Beetle) radars was developed for the stillborn mid 1980s MiG-29M/MiG-33 Fulcrum upgrade and production effort. Designated the N010 Zhuk, this was a relatively modern pulse Doppler design modelled on the US APG-65 and APG-68 radars, using a slotted planar array antenna with a 0.68 metre diameter aperture, with an average power rating of 1 kW and peak rating of 5 kW. With the end of the Cold War and Phazotron's emergence as an independent entity in an open market, the effort invested into the Zhuk was exploited to develop a family of radars designed for the MiG-29, Su-27/30 and older Soviet era fighters as upgrades.
The Zhuk-27 was a variant of the baseline N010 but fitted with a much larger 0.98 metre diameter slotted planar array antenna, and possibly an uprated TWT, intended for the Su-27SK Flanker B. Its contemporary was the Zhuk-8P developed for the PLA-AF J-8-II Finback, with a smaller antenna and thus lower range performance.
后来批次的Su-27SK和歼11A使用的是和Su-30MKK相似的N001VE（Su-30MK2用的是N001VEP）。
N001VE和N001VEP都是N001V的缩水版，因为发射功率不足，所以最大探测距离和N001一样是100公里。
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但Zhuk-27和N001VE/N001VEP都有发射R-77的能力（至少是潜在的能力），都有对地对海扫描的能力，也就是说垂直扫描能达到正负90度（原版N001垂直扫描只有正负55度）。
后来（可能是部分）Su-27SK和歼11A到白俄罗斯588工厂今生了升级，主要就是替换了雷达信号处理机，一般认为在这之后歼11A和Su-27SK正式有了发射R77的能力（但发射模块没有改进，所以最大探测距离仍然是100公里）。
虽然不是什么好飞机，却是第一次自己完整的造一款飞机，而且因为是军机，不计代价，技术上实现了很多突破。
就比如起落架用钢，引进的苏系钢始终解决不了起落架寿命问题，到歼八II，果断另起炉灶仿制美系钢，终于实现了起落架寿命的大幅提升，因此出了个院士。
军机把这些基础打牢实了，才能玩大客机，军机都没整利索，造啥大客机啊，客机总不能经常换起落架吧，是打算飞三个月修三个月吗？
当然，技术再牛，拧不紧螺丝那也没招，这不737MAX刚跪一架，整个MAX项目就是为了这向这个六十年代祖传小短腿起落架妥协，结果到今天连这个小短腿都造不好了。。。
也不是说落后年代就一定造不出好飞机，强5就不错，发动机电子设备拖了后腿，但是飞机本身没毛病。
绍伊古采购飞机的手段相当极端：用低于成本价的价格向航空工业买飞机，然后逼航空工业向银行贷款，再让普京大手一挥把银行重组，把贷款赖掉。堪称俄罗斯金融业大敌了。