主题：【原创】【忆往事】台湾空军是挺牛, 可是…… -- georgenine

今天翻看一直在看去年的老帖“父亲的空中历险记” 链接出处

情绪上经历了紧张, 生气, 高兴,放松各阶段, 看到末尾这一段, 禁不住笑了.

笑是因为老英雄30年前临危不惧玩了一把, 也是因为16年前共军又正正规规的大玩了一回. 而台湾现在才刚开始玩……

1990年8月20日沈阳—大连高速公路正式开通. 在此之前的89年秋天, 我去开了一个有军区, 省政府, 军区空军人员参加的协调会. 目的是保障好总部, 军区, 省政府, 军区空军即将召开的一个利用高速公路做战时简易飞机场的现场会.

军队和地方的各级首长非常重视这件事. 迟浩田总长, 军区司令员, 李长春省长(那时还未去河南省 )都将参加. 协调会详细地安排落实了各个环节.

大约过了一个星期, 现场会在沈大高速公路某段如期召开, 我有其他任务未去.

几天后, 同事给我看了录像: 空X师派出了两架歼7, 起降安全顺利. 总长,司令员, 和省长都显得很兴奋. 现场会极为成功!

回头再说台湾空军, 他们好象是挺牛, 可这一项, 就比咱解放军空军晚了十五年!

也是沈大路上，只有几个人去看。还有刚定型装备的歼-8II。

而且我们的起降和台湾的不同，他们是在主干道上起降，而我们的是在跨越主干道的桥上起降。你看沈大路上每隔一段就有一个桥从头上过去，而且引桥特别长，出去几公里，那就是为了起降留的。

当时，提倡空中刺刀见红，空中游击战。公路起降是空中游击战的重要一部分。记得歼12的设计要求中就有一条是公路起降。当时有不少高等级公路负有战备机场的职责。70年代末还是80年代初，上海近郊的一条公路的竣工验收就是歼6起降，此事在当时的航空知识上有图片的。可见，公路起降对于共军早已不是新鲜事了。

几架歼7在公路上还是挺惹眼

咱们这边就是吹的太少了，所以才让那边这么嚣张！看来我们在军事上，还是要适度吹吹牛，没准两岸会统一的快一些，那些台独们也不会那么的嚣张。