主题：【文摘】中国航天工程决策始末-要仔细阅读 -- 李力杰

中国当前的要务是提升整体工业实力向技术型工业转型，转型成功，造大飞机就水到渠成了。

别的不说，这大批量生产和造一个样机是有很大差别的。好比航天可以不计成本，从大批零件中挑选一两个能用的，而上大批量又限制成本的情况下还能这样做么？这样一来商业飞机项目在加工精度和一致性方面的要求就比航天要高得多。

我奇怪你从那里找到这个东西的？此类东西一般不会太公开啊。

这个事还是要真心实意的感谢李鹏，上学的时候就风闻李鹏亲自抓这个事，据说压力不小。而且到了最后还有上海来的摘桃子。这个文章估计也是要给有贡献的同志摆摆功。

另外给各位“运十”的粉丝推荐一下，建议认认真真，仔仔细细的读一下“上海航空志”，估计网上可能能找到。那里有几乎所有关于上“运十”的文件，精神，会议纪要，备忘录等，尤其要注意各个文件的语气。那可是是实实在在得指导性文件。我估计你看完后也会觉得“飞机就不是那么个搞法，这么搞还是停了吧”。再往深想一想，想一想中国的工业布局，当时的政治形势，以及确实发生了的上海徐景贤叛乱（预备），我估计你就会明白为啥“运十”命中注定就成不了，成不了还不如早点停了吧。

可以说那里面透露的完全是对运10的惋惜