主题：【原创】冬天安全驾车要诀 -- 晨枫

我们常说，全球变暖是好事，海洋水位升高，我们这里就成beach front了。

据说近几年就会有一次大震，我的同学都储备了水和饼干，我可没那闲心。我老跟她们说，你要是能摸到储藏室那里，我就能摸到冰箱那里，干嘛要特意准备啊？每周还得更换，麻烦死了。还什么坚持一周的量。。。晕，一周憋在房子里出不去还没给砸死？这得什么运气啊

地震也就几秒十几秒的功夫，没有时间摸到地下室去的。震完了，应该往外跑，而不是往地下室钻。

在上海时，遇到过几次地震，都是小的，但是感觉很恐怖，地在横着动（而不是上下动），开始以为是上铺的人在晃床，蹬他一脚，他也蹬我一脚，蹬完了，意识到不对，不过在5楼，索性哪里也不去，有那功夫下楼，该死的也早死了。有趣的是，六楼是女生（楼道上没有铁将军把门的，看我们多老实），就傍着楼道看那些PL的和不PL的MM惊慌失措、衣冠不整地夺路下楼，大乐。

某研究室计算机房里埋头研究的时候地震了，我不知道是地震啊，就觉得头猛地一晕（大概是因为屏幕什么的全晃起来了），还没明白怎么回事呢，一屋子的人全跑光了 事后回想，觉得“作鸟兽散”这句话形容得最恰当，当时就是这样子的。经历过地震考验的北京人民反应就是快，没一分钟呢房间里就剩我一个人了，呵呵。

夜里9点多在宿舍看书呢，忽然外面大喊一声：地震啦...我回头还看人呢，结果屋子里已经没人了。

等我反应过来，他们已经议论着望回走了； 外面操场上有几十人，看着我敬佩的说：“票老师真是不怕死啊..”

我心说那是因为我是286。

像你我这样迟钝的人，恐怕一年感觉不到一次 等感觉到的时候，它已经过去了。

没觉得害怕过，房子都是木头的，钉子很难挂东西－－墙是空心的

我老琢磨，像我这样没有暴力倾向且力气小的也就算了，要是那种膀大腰圆的其他种族的人，是不是一脚就能把房子踹倒啊。。。

要年年顶。

每次看晨大的文章都受益匪浅。

也说点小经验。俺这里冬季总有一俩天气温零下40摄氏度。但是有些日本车没有预热器，启动也是没问题。启动后将车窗玻璃及照明指示灯清理干净怎么也需要几分钟，就算暖机了。但是有预热器的好处是，燃油消耗大大减少，特别是象俺整个上班行程不过15分钟，可以少消耗30%。经验是5摄氏度以下就可以使用预热器（engine block heater）。

另外有可能最好驾驶手动挡车，不过北美很少见了。俺这穷地方还是手动挡车为主。而且不少2手车还没ABS。纯牌考验驾驶技术。气温在零下1至1摄氏度是路面状况最差的时候，因为使用冬胎，在结实冰面的大雪路面，附着力都不错，而冰雪混合的路面就没数了。所以每次出门前查看天气预报十分必要。

小城市坡路还多有交通灯路口也多，为了不在起步时打滑尽可能使用2挡，而且要严格保持时速，在U-TURN(中文退步了想了半天应该是挑头？还是掉头？)尤其要注意。城市小环形路口（家乡话叫转盘）和上下高速辅道转弯半径也小，经常有车掉下路基滑到沟里。开不出来你也不要挖了，找人帮忙推一下是正道。冬季驾驶保证合理时速是第一关键要素。

另外手动挡车的好处是可以尽少使用脚刹车，合理使用发动机刹车会减少失控。

再就是不论白天黑夜一定要开灯。下雪天雾灯也要开。