主题：【原创】沧海桑田 -- 大阪的有轨电车琐记 -- 萨苏

说起有轨电车，怎么能没有san francisco份？它的有轨电车系统起源于1906的大地震（也是因为这一震，华人才真正地在美国生根）。发展至今，成为san francisco的主要交通工具之一。

Cable Car (电缆车)

历史最老。每年，还有摇铃钟的比赛。这个比赛已经有55年的历史。行使于san francisco的Nob Hill，包括中国城的住宅区，渔人码头，金融区，海滨，金门桥等景点。

日常线路有轨电车

基本覆盖san francisco的主要线路。

部分路段的作为地铁使用。

回头和机器猫说,"哦,原来真住巴黎,这样."

可能倒是这些老区能区分开来越来越象的'现代化'城市呢.

长春还有这样的有轨电车，从红旗街到一汽，还不短的一段路呢！我上大学的时候还特意跑去享受了一把，呵呵！

那“锵锵锵”的“喇叭”声是脚下踩一个金属的拳头打得“按钮”发出的，车门不是门，而是像店家玻璃橱窗外的铁条折叠拉门。文革后期才没有的。骑自行车的时候，要使轮子卡进铁轨里，就惨了。好像就是因为很多交通事故是这样发生的，才拆除有轨电车的。

这个是惠灵顿的cable car。从市中心上去，经过维多利亚大学，以botanic garden为终点。

貌似图片还是很新的啊，MUNI的几辆车年初刚换过标志的颜色呢

POWELL街上的老式观光电车每天都有无数人排队等着坐，于是偶竟然一次都没有坐过，懒得排队……

已经有超过一百年的历史了：

s.com/gb/4/7/31/n613473.htm]

也有这种有轨缆车：

[URL=http://www.goletsgo.com/PeakTram.asp]

[/URL]

旧金山也有。

旧金山的Cable car 由两个壮汉配合操纵。而且必须由两个壮汉站着操作。负责车身起动和刹车的胖子得手脚并用，因为线路沿途都是爬坡和下坡，而且有不少的十字路口，这个胖子得手脚不停的在起动和刹车间轮换，刹车踏板的设计估计是基于这个胖子把全身的重量压上去。所以吨位不够是上不了这个岗位的先决条件。胖子累的不行的时候就直接停在路中间歇口气，哪管后面的车龙。好像人们也习惯了。而后面那个胖子就负责乘客上下车，卖票和拉摇铃提示到站，再不就是乘机调侃漂亮MM。在两个终点站，车子停下后，这两个胖子就直接推着车身到一个旋转圆木板上，靠板下的枢纽把车头调个头。很有意思的一景。乘客排着很长的队跃跃欲试。俺可是在寒冷的海风中在渔人码头等了近一个小时才乘上。不过有街头艺人的音乐可以娱乐一下。在市中心的那个终点就更热闹些。(更多请参阅http://en.wikipedia.org/wiki/San_Francisco_cable_car_system)

现在中国只有香港，长春，大连还有有轨电车。鞍山的前几年拆掉了，可惜。。。。

其实这是相当好的东西，当然，不是说这种上了岁数的老古董，呵呵～

现代低地板有轨电车非常安静，性能也不次于汽车，特别是很多上了岁数的公交大客车。低地板上下车方便，特别是方便轮椅乘车。可以多辆多辆联挂运行，在两条车道的占地上，实现的运载能力明显大于公共汽车。还没有尾气排放，环保

国内人口接近百万的城市都应该发展一些，造价比地铁便宜多了。对于更大的城市而言，像北京那种专用路权的“快速公交”，其实不如修成有轨电车更好。

老电车好看，花～

香港的有轨电车昵称叮当车，有100多辆车服役，每天运送20多万人次。在现代化的香港简直就是一个奇迹。不过香港的叮当车就比大阪的设计合理，车身细长，很适合在香港狭小的街道和汽车车流中穿梭。

汽车也可以暂时驶上电车的轨道（因为电车轨道埋在地下)，不过很快就会让开。

我每次都大力推荐来玩的同学们尽量乘坐有轨电车，又便宜，又可以欣赏街景，还不容易错过目的地（因为每站之间的距离短）。他们也很多都成了叮当车的fans。

不好意思，我自己拍的照片里面还真是没有斯特拉斯堡的街车。不过资料找了点，好像是1994年投入使用的全新系统，所以比其他的城市好的不是一点半点。这里试着贴两张图看看，所有的图片都直接来自斯特拉斯堡公交的官方网站。

这就是老市区中心的车站了，四条线路在此交汇。

那个车窗不是一般的宽大明亮，傍晚时分灯火通明的Tram跑在街上甚是有感觉。

这张也是老市区中心地带。

这张完整些

嘿嘿，能看出哪个是头，哪个是尾么？（可看到新车的底盘相当低，仅与路沿石相齐）

这个照片的原始标题就是“新与旧”

车里的座椅看起来也蛮舒服

甚至有个专门的历史名词，叫“GM街车阴谋”，说GM合伙了几家公司把美国好多大城市里的有轨电车系统买下，然后拆掉，再转身卖公共汽车。在美国老的有轨电车一般一节，最多两节，叫街车（streetcar），欲望号街车这部电影都听说过吧。也有人叫trolley。（美国以外好象叫tram。）

但是还是有几个城市还保留了一些老的有轨电车线，三番是一个，还有新奥尔良。去那里的话查尔斯街街车一定要去坐，沿线可以看老式的法国殖民时期豪宅。

现在不少城市又开始修新有轨电车了，一般叫轻轨（比以前的街车一般节数多些）。圣地亚哥，达拉斯，圣何塞，巴尔蒂莫，费城等等。