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主题：【原创】二战中的几则黑色幽默 -- 龙骑兵
过年了，写点轻松的。不过毕竟还是战争时期么，就算黑色幽默吧。也欢迎大家来补充。
1 太平洋上B17的第一个战果
太平洋战争一开始B17就牵扯了进去，从珍珠港到菲律宾，不过一直是倒霉蛋的形象。天晓得一开始老美对B17这么有信心，认为在菲律宾部署一些B17日本人就能老实，而且在以后的战斗中也没有什么战果，典型就是中途岛，白白轰轰隆隆折腾了一回，不过回头陆航就大肆吹嘘说中途岛是他们的功劳。
扯远了，一晃到了瓜岛之战，日本在8月下旬的所罗门群岛以东海战失利，主力被迫撤退，更糟糕的是忽视了对增援群的掩护，结果遭到了仙人掌中队的痛殴，主要运输船被击沉。此时驻扎在圣埃斯皮里图岛起飞的B-17轰炸机也赶来助战。大半年以来日本人现在对B17也很熟悉了，知道是雷声大雨点小-唬人的，以前还机动规避一下，这回，干脆连懒得机动了-靶子都不动，您就尽管炸吧。不过这回日本人赌错了，炸弹准确的命中而将“睦月”号驱逐舰击沉。那个倒霉的舰长被救上来以后极为沮丧，“哎，我也知道B17迟早也能炸到什么，可为什么这次偏偏就轮到了我？”
2）瓜岛之战地图的故事
去年在一本海军陆战队的作战史中看的，只记住个大概。好像是川口旅的攻击失利后，日本人又再派仙台师团，百武等也来到岛上直接指挥。日本的搜索分队在一名阵亡的美军陆战队中士身上找到了一份关于阵地、兵力布防的美军地图，自然是如获至宝，赶紧交到了高层手中。据此，百武等人制定了计划。孙子兵法‘知己知彼，百战不殆’么，日本人自认为掌握了美军部署的绝密情报而信心十足。
不过，这份地图却是日本人自己的，这得绕一个弯。原来在前期的作战中，美军缴获了一份日军的作战部署地图，这当然是重要的情报，立刻将其翻译、分发了下去，以便基层指挥人员使用。而日本人反过来就把这份通通都是英语标注的地图想当然的认为是美军的，按理说自己的布防变化情况己方也应该心里有数，不会犯这个荒唐的错误。不过，那些能够指认这份地图的日本人早已经化作丛林白骨了，后来的对此自然是一无所知。接下来的战斗也就可以想象，仙台师团又遭惨败，以后再也没有机会。
3）反潜战中的逻辑题
利氏探照灯大家都知道，英国人为了补充夜间反潜的空白，有海军军官Leigh发明
个头还不小
安装了利氏探照灯的Wellington
英国人在进行测试
利氏探照灯的头一个战果非常有意思。当时夜间反潜还是空白，黑夜是德国潜艇的天然掩护，所以一般都是用白天下潜休息，晚上露出水面的方式通过比斯开湾，即使被盟军飞机雷达发现，由于潜艇上有雷达接收装置（以比斯开湾十字架著称），远在雷达发现潜艇以前就能发现飞机，可以早早下潜，所以一直平安无事。英国人的对应措施就是改进雷达、装备了利氏探照灯。
话说一架装备了利氏探照灯的飞机正在巡逻，忽然雷达发现一艘潜艇，于是按照训练、操作要求飞了过去，在规定的高度（100还是200英尺）和规定的角度打开探照灯，结果什么也没有看见（飞机上的气压计没有校正，高度显示有误差）。操作员赶紧降低探照灯的角度，结果发现灯光下一艘潜艇的轮廓一晃而过，自然，机组成员非常沮丧。按照常理，潜艇会立即下潜规避，没戏了。
不过凡事就有例外。下面的是一艘意大利潜艇，抱歉名字忘了，一大串也记不住。突然被不明飞机照亮自然是非常惊讶，不过不仅没有紧急下潜，几个头头反而凑在一块作起了逻辑推理，还是标准的三段论– 别拍砖，不许笑，严肃点，这里打仗呢
。
假设： 此时西班牙人不会派飞机到这样的地方
大前提：头顶上的飞机要么是敌人的，要么是己方的；
小前提：凡是敌人的飞机肯定会攻击，凡是自己的飞机肯定不会攻击；
结论： 既然没有攻击，所以这是己方-德国人的飞机。
于是大伙统一了认识，这是己方的。没看人家德国人开灯给咱们打招呼了么，咱不能没礼貌啊，再说也许是有什么事呢，于是艇长命令发射信号弹进行联系。大家可以想象，沮丧的英国人忽然发现漆黑的海面上升起一堆五颜六色的信号弹会是多么的惊讶，现在轮到英国人做类似的逻辑推理题了，也是标准的三段论：
假设： 下面的潜艇不可能是西班牙人的
大前提：下面的潜艇要么是敌人的，要么是己方的；
小前提：凡是敌人的潜艇肯定会下潜规避，凡是自己的潜艇肯定不会规避；
结论： 既然没有规避甚至反而给出信号，所以这是己方的潜艇。
所以这个看似严密的推理结果让英国人一时糊涂了，不过清醒地很快，他们还忘了一个限制性条件-英国人规定在类似的情况下只能用灯光信号，而不能使用信号弹。所以确定无疑，这是敌人的。下面的就简单了，信号弹已经给出了潜艇位置，飞过去探照灯一开正好罩住，接下来就是一排深弹。对意大利人来说，不幸中的万幸是潜艇只是遭到了重创，好歹没有沉没，一路挣扎才回来。
后来再来的几个都是陆军的干活，而旧日本帝国时期，陆海军死活不通气，于是就......
难道美军翻译的时侯，不做个标题什么的列在上面。
１９４２年６月５日凌晨，一艘意大利潜艇"卢吉托腊利"号在比斯开湾西南角的水面航行。当时正是黎明前的黑暗时分，海面上一片漆黑。
突然，潜艇指挥室值班员发现艇首方向一盏耀眼的白色灯光迅速向潜艇接近。下潜已来不及了，那很可能是一架英国的飞机，为规避其攻击，值班军官命令左满舵，全速航行。约２０秒种之后，灯光消失，一切恢复了平静。
灯光确实来自一架英国飞机。它是英国皇家空军第１７２中队杰夫·格雷斯韦尔空军少校驾驶的"威灵顿"式飞机，该机首次使用利式探照灯作战。机上雷达员在约６英里的距离上用ＡＳＶ雷达捕捉到目标，随即引导飞机向目标飞去。机组人员进入战斗岗位，放下利式探照灯。飞机逐渐降低高度，直到有照明的高度计读数为２５０英尺为止。这时雷达员报告：“目标一英里。"
坐在机首的特里格少尉打开探照灯，慢慢转动面前的操纵手柄、灯光由近及远地移动，越升越高，但他却什么也没有发现......特里格又将光束向下照射，一艘大型潜艇在左机翼的下方一闪而过。格雷斯韦尔气恼地诅咒着："他妈的，溜掉了。"因为他凭自己的经验知道， 在他重新进入攻击位置之前，敌艇有充分的时间下潜到安全深度。
这时，在潜艇指挥室里，正进行着一场热烈的争论。艇员们解释着刚才的现象："一定是一架己方的飞机，否则为什么不进行攻击呢？"因为意见不能统一，于是决定发射识别信号弹。
正当格雷斯韦尔调整航向准备再次进入攻击位置的时候，吃惊地看到红、绿、白三颗火球腾空而起。于是飞机的机内通话也变得活跃起来，飞行员们争论着，就像下面潜艇里发生的情况一样：这是不是一艘英国潜艇呢？但飞行员们很快想到，英国潜艇不向空中发射识别信号，它们只在水面点燃各种颜色的浮灯。于是争论结束，准备攻击。
潜艇的信号弹给格雷斯韦尔提供了潜艇的准确航向，在信号弹的亮光熄灭之前，雷达员已准确地捕捉到潜艇回波。格雷斯韦尔再次向潜艇接近，又降到２５０英尺的高度， 在距离目标３４英里处，特里格打开了探照灯。他按通常的办法将B光束慢慢地由下而上照射， 果然发现了一艘潜艇。格雷斯韦尔听到一声喊叫："目标正前方！ "便立即投弹。操纵机首机关炮的皮利少尉开始射击，一串炮弹直奔潜艇指挥室。格雷斯韦尔将飞机下降到５０英尺，在潜艇的正上方投掷了４颗２５０磅深水炸弹，每颗间隔３５英尺。
深水炸弹几乎就在潜艇下方爆炸，潜艇遭到重创。电罗经被打碎，操舵装置严重损坏，蓄电池起火。艇长命令把弹药舱淹没在水线以下，以避免发生爆炸。潜艇已无法继续进行作战巡航，艇长决定将潜艇驶往最近的一个己方港口，即比斯开湾东南角的法国小港圣让德吕兹，准备在那里进行一下小修，然后开赴波尔多再进行大修。
６月５日一早，这艘严重毁坏的游艇以１５节航速，保持正东航向，摇摇晃晃地航行在距西班牙海岸约６海里并与海岸平行的海面上。大雾向潜艇逼来，由于罗经已部分损坏，未能指出艇首已过于向右舷偏转。艇长猛然发现，在１００码远的地方，耸立着西班牙佩尼亚斯角的岩石海岸。艇长大喊全速倒车，但已经来不及了，艇首重重地撞在了岩石上。
两艘拖船救出了这艘潜艇，把它拖到了西班牙的小港阿维莱斯。地方当局态度明确：按照国际法规定，军舰只允许在中立国港口停留２４小时，超过时限则要受到拘留。如果到６月６日午夜意大利潜艇还不离开西班牙领土，它将被永远扣留在这里。
没有别的办法，这艘可怜的潜艇于深夜以４节航速缓慢而又艰难地驶离阿维莱斯。出港后向东转向，与海岸相距３海里向法国航行。几乎在潜艇转向的同时，澳大利亚空军第１０中队的埃杰顿少尉驾驶着“桑德兰"式水上飞机， 离开德文郡的蒙特巴顿基地，在比斯开湾内的西班牙海岸以北进行反潜和反舰巡逻。７日晨，飞机发现了这艘倒霉的意大利潜艇，于是便进入攻击。潜艇艇员用１００毫米甲板炮和１３毫米机关炮反击，飞机遭到损伤，两名机组人员受伤。然而埃杰顿仍然坚持攻击，他连续投掷了８颗２５０磅深水炸弹，潜艇在飞溅的水雾浪花中消失了。然而当浪消雾散后，它又顽强地浮了上来，只是舵装置遭到了更严重的损坏。
这艘倒霉的潜艇所受的折磨并未结束。 第１０中队约曼上尉驾驶的另一架"桑德兰"式飞机赶到了出事地点， 在潜艇上方盘旋。潜艇上的炮手主动向飞机开火，击伤了飞机尾部。被激怒的约曼调头进入攻击，双方互相射击，飞机尾部又一次被击中。愤怒的约曼向潜艇四周连续投掷了８颗深水炸弹，潜艇被抛出水面，又跌回水中。
两架飞机燃油耗尽，不得已返回基地，而这艘意大利潜艇经过轮机兵１５分钟的努力，又向西班牙的桑坦德港驶去。艇体严重倾斜，全体艇员站在甲板上高坡的一侧来保持平衡。潜艇终于靠岸了。它已无法离开中立国国土，西班牙当局宣布扣留这艘潜艇。
然而故事并未结束。潜艇在港口进行了临时修理。一个月后，准备进行大修并移交给西班牙海军。在拖入内港的途中，意大利艇员起动了一个发动机，割断拖缆，急速驶向公海。它逃掉了。
后来这艘潜艇由意大利转交给德国，又由德国转交日本，日本投降后它又落到美国人手中，最后于１９４６年由该艇的第６个主人炸沉。
此艇意大利名称为“Luigi Torelli”，属于Marconi级，OTO La Spezia船厂制造，1939. 2.15开工，1940. 1. 6下水，1940. 5.15服役， 1943.9.10被德国接收命名为UIT-25号，1945.5.9被日本接收，1945.7.15列入日本海军序列命名为“伊-504/I-504”，1946. 4.16被当作靶舰击沉。
权当笑话看吧。
加标题什么的感觉倒是关系不大，这个东东实效性很强，上级发下来说明一声“这是关于敌人的情报”就行，老美肯定不会和自己的搞混了，而打完仗也就没用了。