2019-02-10 04:08:42 O 原定能手术说明肿块不大,千万保持乐观,人定胜天,一起加油 ↑3 ↓0
查下短信,希望能帮上忙
2018-10-30 15:20:41 O 兄弟批评的是, 我这个是工程师视角,见笑了 ↑2 ↓0
其实我想表达的是不同牌子的车子,主要是通过外观,质量和驾乘来区别产品本身的。 品牌这个词包含的内容更广,放在这里确实不妥。 ... 未完
2018-10-29 18:01:32 O 不是,只要配上合适的旋变或者GMR,调速不是问题 ↑2 ↓0
减速器是为了提高扭矩
2018-10-29 17:55:33 O 这是大众瞄准2020后的概念Van,实车估计没那么极端 ↑3 ↓0
而且,以目前的发展趋势来看,到时候很多预防碰撞系统会更普及。如奔驰的pre safe, 奥迪的pre sense现在已经是标配。3,4年后这些安全系统成为大部分 ... 未完
2018-10-28 17:07:00 O 尝试回答下 ↑26 ↓0
1.电驱车一般用几个马达? 我了解到的趋势是 轻型车采用轮毂电机 乘用车1~4驱动电机都有可能:入门级的前/后桥单驱;顶级高配则采用前后桥同轴电机的大动力输出, ... 未完
2018-10-28 16:42:40 O 【二】电池的布局、前后悬与轴距 ↑90 ↓0
在回答问题之前,还是要解释下几个基本概念:前悬,后悬和轴距。其中前后悬分别是车头车尾与各边车轮圆心的距离。而轴距则是前后轮圆心的距离。换言之,车长=前悬+轴距+ ... 未完
2018-10-27 20:47:12 O 【原创】电动汽车(三电)开发之“道听途说” ↑154 ↓0
这个帖子的起因是在关于新能源车的一个帖子里[url=/article/4371297]起于青萍之末:【原创】新能源汽车我总觉得是给中国工业界下的一个套[/url ... 未完
2018-10-22 18:56:06 O 现在的趋势是用纯电代替柴电 ↑7 ↓0
1. 国家的节能减排要求。工矿企业都是国企,自然首当其冲。 2. 鲁棒性好,适合复杂工作环境: 柴油机热能损耗比电机大的多,在狭小工作范围受限制。且保养维护比电 ... 未完
2018-10-22 18:39:07 O 理想智造one ↑1 ↓0
公司老板李想参与了蔚来公司的创建。我猜应该会和同是大型7座的蔚来ES8有很多技术共享,很有可能是ES8的Rex低配版 --> 以我对他们技术人员和部分部件的了 ... 未完
2018-10-22 05:43:23 O 这问题涉及面很大 ↑3 ↓0
我争取周末写点与大家交流
2018-10-22 05:33:20 O 不同的矿负载工况差别很大 ↑8 ↓0
举个例子大负载上坡的煤矿和大负载下坡的铁矿就要求不同的设计重点,海拔不同绝缘设计又不一样…电驱系统还要求多变速工况少热衰竭且百万公里级的使用寿命,这些都是得一点 ... 未完
2018-10-21 16:38:02 O “电动汽车适应电池”点中要害了 ↑3 ↓0
实际操作过程中,确实是这个思路。 电池包的大小和位置的确定,是整车开发流程的最前面的几步 ... 未完
2018-10-21 16:30:38 O ATL是苹果,三星的软包锂电池第一大供应商 ↑12 ↓1
国内做三元锂电池的骨干,大都是这个公司出来的 原来是东电投资的公司。现在自己搞了CATL专门做车用的三元锂电池,能量密度高,危险性也高。技术在市场算是领先(量产 ... 未完
2018-10-21 16:13:23 O 如果是真的,这帮人蠢到家了 ↑5 ↓0
唐去年有实车(至少两辆)到过德国,大众集团里开过这车做试驾分析的没有1000也有几百。 而且因为之前拆了老款秦和EV6,觉得BYD技术不好,(车本身)没什么技术 ... 未完
2018-10-21 16:01:20 O 不用笑他,以后是用于工矿区,复杂地形的 ↑4 ↓0
真做出来,节能减排。 电驱矿卡车子上千万一辆的
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