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大秦猛士
注册：2006-11-16 18:02:54
正五品下:朝议大夫|宁远将军
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家园
建国初期的土改，没收官僚资本，资本主义工商业的社会主义改造，分别是剥夺了地主、官僚资本和民族资产阶级/小资产阶级。 然后集体化是剥夺了农民。 然后是大下岗剥夺了国企职工。 然后是收割中产和新生的民营资本家。 这个国家很公平的，大家都被收割过的。 ...
就会发现一个现象：中央对于上海市一级的决策和应对，没有提出任何明面上的负面评价，甚至连暗示都没有。上海封控最惨淡的日子里，新闻联播里的上海依然是岁月静好。 另外，上海民间压倒优势的舆论就是——封控，封控个P。对于封控的抵触，对于决策封控的人士的挖苦说法，比如天降空调，几乎就是半公 ...
所谓要对炒房负责的中产阶级，是能决定国家的土地和房地产政策，能决定国家资金投向，还是能决定产业升级成败？ 成功了就是上面英明神武，失败了就是下面消极怠工。 ...
不过我建议您：不要对某人对于规矩和程序的尊重有任何幻想。我从宪法对于任期的限制被删除以后，对此人就不抱任何正面期待了。毛不想做国家主席，宪法就取消了主席设置；有人要做国家主席，宪法就取消任期限制。嗯，那真是极好的，很有自信的，以为毛能做的自己也能做。 ...
有确切证据的是：在毛最后时间里，人民已经产生了明显的倦怠和厌烦了，对批判286明显表现出应付和冷淡的情绪。 ...
我对八项规定印象很好。现在看，某人除了这些表面功夫，其实内里反而比前几任要妄自尊大多了。他搞军改，成绩很大，即使现在我对他基本持否定看法还是承认，军队整顿改革是必要的，成效显著。但是在其他方面，他是乏善可陈的。特别是行事缺乏长期逻辑，用朝令夕改还太客气了，自扇耳光才是恰如其分的说 ...
运十最后的水平还不如30年前的707原型机，抄都没抄成功。 考虑到80年代末期歼七才吃透过关，也和米格21是30年差距。所以运十那种结果其实再正常不过。 ...
工程问题，不做产品定位，不看需求，不问供给，而是在慷慨陈词表决心。 运十是什么？是要人专机还是干线客机，军用运输机？不知道。 总体设计怎么定，不知道——当然，实际就是抄707，还没抄好。 动力怎么解决，不知道——当然，实际中就是用外国快要停产的发动机解决试飞问题，然后仿制还失败了 ...
运十研究下去的结果，就是中国在1990前后获得了一个不如美国50年代的707基本型的飞机，此时707已经因为过于落后在中国民航退役。而军队已经有了运八和伊尔76，运十也是没任何优势的。 搁置这种说法，就是给当事各方留个面子，否则从立项开始追查，就是错误一堆，谁也跑不了。 ...
运十从立项开始，就是毫无自知之明狂妄自大的产物。 它唯一积极意义，就是给工程研究立个反面靶子，知道什么是错误的集大成者。 ...
从立项开始就是反科学的，所以根本无人问津。 919至少是按民航客机的正常研发流程在走，有意向订单有啥奇怪的。像运十那种空中的画饼，哪个航空公司敢下订单。 ...
那个流传已久的试飞还需要3000万的故事，是只算了油钱。 原来运十那么了不起，只要花油钱飞完就一切顺利可以投产了。 ...
最基本的，载货量就不如707基本型。
讨论越彻底越证明它没有前途。 说一句不好听的，运十装货还就不如运八运九。
3H就是胡娜、湖广铁路债券案、人权。