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波波粥
注册：2007-06-04 12:03:23
从六品上:奉议郎|振威校尉
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家园
国内好多军工、航空航天相关的技术都可以应用在民用领域，不过据我个人的印象（例如在上海工博会上和一些同事聊天），大概是现在内部项目都很多，这些民用项目大家没有像15年前那样热心了[em05] 例如汽车现在驾驶辅助系统，其实和军工领域的关系非常大，也着实大有可为： 1.HUD ...
小毛病多是一个很大的弱点，这是相当大部分的换车人士所深恶痛绝的。 我们可以想象一下，一般买第一辆车的时候大家还不太懂车，也甚少切身感受，买了一辆“猛车”，据说有n多优点，贼兴奋，可自己上手以后不久，发现有毛病了，心里。。。（发毛、紧张、失落。。。种种心态），那么在换车时，最主要 ...
[QUOTE]何况立志土变金的农民和土豪还是有不少的，有的在路上，有的是时刻准备着[/QUOTE] 真要进来，不容易的，当年李书福的“请给我一次失败的机会”的确催人泪下。 近看万向，准备进军整车也好久了，也没进来。 还有一个有趣的话题就是整车企业合资股比，嘻嘻，说不能放开的 ...
其实吧，使用习惯和对语境的理解也很重要。所以说母语和非母语还是有很大区别的。非母语的xdjm只能多学习，多体会，对于母语的xdjm是自然而然的 突然想起那个关于“意思意思”的中文笑话了。 ...
一季度自主品牌轿车销量同比下降17%左右，市场占有率比去年同期下降6%左右。 两年过去了，还在过冬ing
BYD多年的坚持还是取得了不少成效。 想起来前段时间北京车展期间，某论坛上某车企高层抱怨，我们被VW忽悠了，原因是08年的时候VW老大说新能源车2020年前都么有大规模量产的可能，可是呢，嘻嘻，VW已经计划在近期密集投放混动车进入量产了。 08年到现在，国内搞新能源汽车是红红 ...
有句话怎么说的来着，大意是“中国通过改变自己来改变世界”，其实也不无道理。
回到90年代，那个时候更憋屈，台湾问题隔三差五蹦出来恶心一下，结果拖了20年，发现形势大不同。 估计现在没有采取激烈的手段也是有异曲同工的心思吧
您还是没有正面回答这些问题[em01][em01]
[QUOTE]车载冷核聚变电池+常温超导发动机技术[/QUOTE]这两个技术不会有冷启动的弊病吗？[em21][em21][em21]
很遗憾，如果现在就讲这些问题在工程上的解决办法，那么就是我的不对了。 但是一个基本的事实的确是，工程师们毕竟拿了钱还是在干活的，对于之前存在的问题都在积极的寻求解决途径。例如，国内在07年之前就已经在做弱混、中混了，只是那个时候的产品吧在转鼓上跑跑NEDC看看还能省点油，但是一 ...
一个因素是电池性能的限制，针对这一点，目前电池的进步也非常迅速，例如已经投入量产的三元材料锂电池的低温特性有很大的提高。 另一个因素是考虑发动机的排放，因为如果发动机水温较低及催化器还没有起燃等因素都会对油耗、排放产生不利影响，会抵消掉弱混起停所获得的收益。现在已经有产品投放市 ...