- 程序有所改变。发帖如还有问题请报告
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
紫鳶
注册：2010-10-23 08:17:16
从四品上:太中大夫|宣威将军
从四品上:太中大夫|宣威将军
💧26067
🌟1871
💓2997
🌟1871
💓2997
家园
都看上看那些垄断央企的所有权了，也就是它比房子车子票子女人还有吸引力了，有了它估计另外的都数不过来吧
民企不是人民，不会代表人民的利益。 虽然创造民企的人也曾经是人民里面的一员。 但是当民企的大厦建立起来之后就不和我们一个阶级了。 如果您现在是民企的大佬，我收回我说的话。 试想您私人控制我现在中国的铁路，并且垄断。那么问题还是仅仅现在的少开几列普通列车，10来年涨一次价了 ...
觉得民企代表不了人民，至少我作为一个非常普通的工人，相对于那些民企老板来说也是loser，我还是很有资格称自己是“人民”的一员的吧！但是我不愿意他们来代表我。我也不想要他们代表我。 当他们获得现在国企一样的权利的时候不可能比现在国企做的更好，我没什么理论来支持我所说的，我只是不 ...
当民企到垄断的程度时，必然会引来行政权力的瓜分，不是国企就是外国企，我看来IBM 苹果 微软 GM GE 甲骨文什么的就是美国的“国企”，和中国的没有本质区别。 尽管怎么说中国的国企属于全民所有，普通的个体你是拿不到任何权益的，美国那些大企业也是一样。 小企业解决就业问题，这 ...
我个人认为TATA影响力大大上升就是从他靠资本运作开始的，虽然现在买的几家确实不赚钱。
除了老板是印度裔，基本和印度搭不上，印度不是TATA的主要经营地区。
怎么那么多惨事全被386一人遇上了呀呢。。还不提那些年经济问题，毕竟还有个棺材板和他一起顶着。。我估计江开盾墙了，zhu在后面开无敌刷血，结果从上台基本顶到911，感谢国家，感谢拉登。为咱中国争取了近10年时间啊，不知道下面那位大锅能继续站出来。我瞧瞧也没几个有那个身板啊。有大佬 ...
银河号也算吧。总之当年几乎算新中国历史上最危险的时候了，建国时候咱们虽然国家穷弱，但是内部问题不大，上下团结起来，美帝苏联一起也没压垮，到时候80年代差点被美帝糖衣炮弹轰垮了。 96年台海能揪出那么大的蛀虫还得感谢那些台独分子，竟然把高级内间这种绝对天量级别机密当做儿戏，以 ...
检查功课去了。 要说，没3代，中国90年代真不知道怎么过，今天技术能这么大进步，军事，高铁神马神马的，都是江打的地基。 所以说，在中国这样一个最高领导的批示很重要的情况下，还是理工科的大领导靠谱。 ...
有编制有传统的。冲锋党员先上，试车这种带有危险的事情老大是责无旁贷的。换别的部门，比如航空口的，也该这样，大飞机上天谁将来靠这个升迁，谁受益。谁就是应该去飞10个架次，保证这些平日待办公室的领导能多花点心思在安全质量上。铁路部门从中华之星到现在每次新车试车破纪录，车头里面肯定是刘 ...
是铁定要破500的了，今后上的新线路，中途停靠不是很多乃至直达的话，平均速度到450是完全可能的。这次机车还是震颤非常小。等着日本人继续用酸酸的口气来说中国的“抄袭”了哈。抄250速度结果不小心抄到了486.1。嘿嘿，就像和别人说我抄一个考试考了50分的小朋友，结果自己得了80分 ...
屁股根本不和人民做一起了。看看再来一次文革那些人怎么办，中国那么长历史，人民也会学习历史的。
法国确实和中国有大规模的军事合作，专门腾出一个兵营，中国海军的航空兵去学习了，看胡总没事去尼斯干嘛啊
中国海军的航空兵很多要去法国，这次还可以带家属，估计是长期的呢，看胡总没事去尼斯干嘛啊