主题：【原创】初归新妇---看FC-1在巴基斯坦的前途 -- 观望者
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持续地改进FC1，而不是买进更多的歼十，对小巴来说是非常重要的，不管小巴愿不愿意这样做，我们都要跟他讲清楚其中的厉害关系，动员他、鼓励他这样做。
以小巴现在的经济实力，买更多的歼十会破产的。而他众多的强五、歼六（还有吗？）和歼七，都到了迫切需要替换的时候，以改进的FC1而不是歼十来替换，不仅能大量地节省经费，而且作为低档机，改进的FC1在未来10年的时间里足够用了，主要的空战应交给歼十来完成。
当然，要想改进FC1，当然是要中国来帮它完成了，至于是用中国的东西还是用外国的，要看它想花多少钱，以及想升级的设备是否比中国的先进（如果先进，我相信中国会支持小巴的，我们正好可以光明正大的窃密嘛）。
通过FC-1，巴铁从此正式加入生产国家的行列。果然如楼主所言，则巴铁空军参谋长在华所言订购歼－10正在商谈价格的事情就好解释了，不可能大量订购，技术转移也无可能和必要，单机的价格难免会高了。
鸭子。
中国在航空发动机的项目上取得的成果恐怕没有那么多吧？？
在九九年上台试验的时候,曾经达到十二的推比.而在WS13的大改中就有一个95千牛的项目.但是那一个就不知道了
新的计划是获得F414级别的发动机，改进机翼和进气口，增翼展，放宽高空高速性能的新一代FJ-17F型的方案提出来。
就FC-1这小身板儿，挂上6吨的弹药……新机通过先进发动机，数据链和被动电扫。并进一步能制导美国的AIM-120C空空导弹和法国马特拉导弹。能够在八十到一百公里的距离上能够一次攻击两到四个目标。而对地能够使用精确制导武器。加大载弹到六吨左右。
想做寡妇机么？
6吨级的挂弹量是个什么概念？F-16的早期型号，不好意思，f-16用的发动机是F100系列，即使早期型号推力也在110KN以上，用97KN的F414实现挂弹6吨？亏您想的出来的，当然F-16A的载弹量是6.8吨，但是空重只有7吨呢，FC-1呢，6.8吨！同时通过新材料和新技术，空重只增加10%。而性能则要求达到能和世界上比较先进的三代一放手一拼。
不知道您是否知道这10%是多少？加上这10%就是7.48吨！就算邮箱保持一致（千万别上保型邮箱哈），在发动机最大推力增加16KN的情况下，要多带上2.88吨（2.2+0.68）的重量，就这样实现放宽高速性能？更何况F414比93发动机整整大了一圈，光改进机翼和进气口就成了？不动屁股能塞得进去么？这么多要改动的地方，对气动不会造成影响？不会带来结构重量的增加？我并不否认fc-1是一架优秀的战斗机，但是它的先天问题摆在那里，改进不是不可行，可是像您这样的改进，也太离谱了吧？要是能成的话，您不妨把J-10改成红蜘蛛，看丫的F-22还神气不？复 真是无语……
最后干成什么样,那要时间来看.
复 真是无语……
使用中国新的95KN级的发动机,加大边条和对机身做进一步优化,参加了六百升的机内油,使用了复合材料和钛合金,机体的价格增加了一千万美圆,航电上计算机是中国的.而雷达和导弹不确定.大约也就是这段时间在成都飞起来.但最终命运不得而知.因为巴基斯坦坚持他们的方案.
新机的目标,实现能全面对抗幻影2000系列.