主题：【原创】“改开”前北京街头的英国车与法国车 -- 潮起潮落

“改开”前北京街头能见到的英国车与法国车非常少，小汽车大部分是在使馆区见到的。

先说英国车。

对英国车的第一印象是丑，而且又老又丑。

最早见到的英国车是奥斯汀A40，这车生产年代为1953–1954，当年北京曾用这种车当出租车，直到“文革”期间还能见到它。

得说这车样子极丑，跟裹小脚的裹脚布裹出来似的，模样极不舒展，眉眼五官连带面颊腮帮子都挤成一堆的感觉。车身像抹了一脸锅灰，乌漆抹黑的。很长一段时间以为这是日本车，院里孩子叫它小鼻子。也对，这批出口中国的出租车是日产（Nissan）根据授权造的英国车。

见过的第二种英国车是路虎II系列，该车生产时间为1961–71年，我们叫它英吉普。

小时候家附近有两个奇葩单位，一个是中国外文局，一个是中国进出口公司（印象是机械与五矿等）。这两个单位是涉外单位，常能在其门前看到少见的外国车，英吉普就是在外文局门口见到的。这车与照片上的车一样，也是硬顶浅豆绿色，车窗也是推拉玻璃，手伸进窗子里很容易。

见过的第三种英国车是在使馆区见到的，英国大使馆与大使官邸是分开的，但仅一墙之隔。英国大使馆在日坛公园南门那条街，距芳草地小学不远。

那次去使馆区看新闻橱窗，正好从大使官邸路过，只见那车从里面缓缓开出，黑压压的，沉重而迟缓的样子。因此估摸着应该是英国大使的座驾，车型有可能是劳斯莱斯“幻影-V”（Phantom V）。这车行李箱后盖凸出一块，很像殡仪车，样子实在很丧气。

记得小时候院里一老头去世，火葬场来拉尸的殡仪车也是类似样子，附个Classic hearse（老式殡仪车，奥斯汀A135）的片子佐证一下。劳斯莱斯“幻影-V”的样子与这车很像，说它样子丧气一点不冤。

再说说法国车，在使馆区能见到法国小汽车，印象最深的是雪铁龙轿车。法国小汽车的造型很文艺，很法兰西，与童话世界或卡通片子很搭，风格与呆板沉闷的英国车截然不同。

雪铁龙 DS-23型，生产于1968–76年。 一直觉得这车的造型像还没嗑开的葵花籽，而且是籽粒饱满那种。

雪铁龙2CV是法国经典车型，从1930年代生产到21世纪，恐怕是世界最长寿的车型了。瞎猜一下，这车质量、性能未见得高，但人见人爱的造型应该是其长寿的秘诀。可见即便对汽车而言，颜值也很重要，模样可爱讨喜也是高颜值的一种。

此外，还见过法国贝利埃公司的GBC型军用卡车，该车生产于1961-1975年。当年中国进口了一批，貌似是给炮兵/高炮部队用的。后来中国山寨了该车，好像叫“东方红”啥型。可能是造“东方红”拖拉机的洛拖制造的？所以起了这么个名字。犯个懒，就不查了。

中国还进口过一批贝利埃GBU型平头卡车，后来也被山寨了，最早叫红岩CQ260型，后来生产的叫陕汽250，其改型2150现在还在服役。

红岩CQ260型平头军卡

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小黑矮丑。

英吉普其实也不好看，那时司机们经常把前边那个备胎拆下来，嫌他碍视线。再有那个硬顶是不是能拆下来？我见过敞篷的英吉普，后边的座椅就像“213”那样是在两侧，也别说，敞篷的倒更有几分威风。

印象那车好像文革中后期就消失了。

以前出租车都是打电话叫车的，某年我发高烧，大人半夜打电话叫车送的儿童医院。当年动物园有个出租车站，我家离那儿比较近，曾停过奥斯汀，停车场在天文馆北侧。

对了，这个出租车队出过一个“名人”姚景云，她因与车队领导闹矛盾，开着一辆华沙牌出租车在天安门广场撞死撞伤不少人。

但是很少了，基本上不跑了，当替补用。当时北京的出租车的主力车型，是那种扣上个帆布棚子的东风三轮摩托，比如北京站那边，基本都是这种东风三轮。

这是货运的，出租也是这个儿底盘。开起来很响，屁股还冒烟。

东风已经很丑了，但上海的三轮出租样子更丑。

好像是可以折叠起来的

这张照片的年份有么？

感觉80年左右

看军装是84年换装之前

看着真亲切。

流线型的外形，

车型机器漂亮，

如果我没记错的话

好像还是右方向盘的。

在外国车不多的当时

看着真心让人惊艳

那车是左舵轮，80年代我在北京、上海都见过。

恭喜：你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢

英国车和英国飞机一样，怪膜样的不少。

话说大萝卜把罗孚拆回南京后，还有英国车吗？

法国车了就是那辆长寿车（瓜子车下面的）印象最深。当年看《虎头脱险》，狂笑之余也记住了这辆象用铁皮和铁丝结合起来的车。

同样是大众车，同年代的德国甲壳虫怎么看起来就那么结实呢？

送花也拿奖

送花成功。恭喜：你意外获得 16 铢钱。1通宝=16铢

还是大奖，宝推花掉的两枚铜板，立马又回来了。

贡献一张当年上海街头最多的三轮车，貌似比较高大上

我更关心那马路边上发生了什么