主题：重大利好：中国重启大型飞机研制 -- 无所事事

才应该放在陕西或者四川

陕西的西飞做轰六

陕飞做运八

这些都是一直维持生产和改进的成熟产品

论大小虽然比运十要小一些

但论配套人员，技术储备，相关产业，包括试飞设施

都比荒废了二十年的运十要好得多

运十的技术档案，相关人员，乃至设计经验

当时下马的时候就全扔了

这是令人最恼火的一点

是愤青们很少注意

当时的专家组却耿耿于怀的一点

这一点连程不时自己都反复提到过

所以今天的上飞要想上大飞机

和从零起步没有什么区别

四川则主要是考虑有风洞设备

做实验比较方便

长三角的工业发达

但对于这一特定的项目

仍然需要专门的投入来让这些相关产业投产航空零部件

这一点是陕西和四川都不需要的

因为这些地方本来就一直在维持生产

举个例子，老兄你也承认上海恐怕做不了发动机

可是成飞和西飞可都有配套的发动机厂家啊

所以论配套产业

上海比起陕川未必有什么优势

至于说运输便利

可再便利的运输也要钱啊

如果总装可以和配件生产放在同一地区甚至同一厂家

干吗还要从各地运输到一个单独的总装厂？

空客是政治妥协的产物

所以才有白鲸号这样空前绝后的怪胎来运输大部件

希望中国国内不要因为地区利益争执而产生出同样的怪胎