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主题:【原创】米格的天空(一) -- 晨枫

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家园 异议,不能说水冷发动机就是潮流,气冷发动机同样卓越

提意见先上花~,错了不许打脸

波利卡尔波夫还是对“机动性/速度”这个问题没把握好,I185机身短,方向安定性不好,没做到平衡兼得

太平洋上一系列的优秀战斗机,零战,疾风,紫电,F6F,F4U,都是气冷的

欧洲战场,到了后期也涌现了fw190和La5/7两个优秀的系列

当然,还有不能不提的老美P47,大牛啊~。还有没赶上参战的暴风(II型)和海怒

液冷发动机截面积小,阻力小,对空气稀薄不敏感,高空性能更可靠。(山呼P51万岁~)

气冷发动机对散热系统故障不敏感,可靠性好,被打爆两个汽缸还能飞回去,这码事液冷发动机是不敢想象的,P47和190都是后期最成功的战斗轰炸机,身兼两职靠的就是这排“防弹”的汽缸。相对的,P38和109都以冷却系统挨1枪就完蛋著称~

另外,据说,合理利用散热的废气可以提高推力(听说的,我不懂~)

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