主题：闲谈飞机之几个飞机的尾翼 -- EEE
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力矩同样，尾翼布局可以应力小啊。而且尾锥
反正都得要，因为要流线型减小阻力，同样
力臂长，尾翼也可以做小。
鸭翼产生升力，怎么解决主翼离开重心，油料
减少后重心变化？还不得配平，带来额外阻力？
尾翼只需要产生力矩翘起压低机头，面积小，
偏转角度小，阻力也小。
这是客机又不象战斗机用鸭翼增强机动性。
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🙂你很武断，也无根据，还有刻意刁难 EEE 字981 2008-04-11 07:04:23
😭【再次强调一下】请把讨论局限在具体事例上 1 MacArthur 字565 2008-04-11 20:10:12
🙂狂生啊！ 4 冯唐易老 字536 2008-04-11 12:52:43
🙂拜托，应力大的地方才要加强呢
🙂尾翼的配平升力靠什么支撑？ EEE 字1411 2008-04-08 10:06:51
🙂看似问题比较简单 1 冯唐易老 字183 2008-04-10 04:41:22
🙂您的论据不成立，我设计滑翔机大概也不用鸭式布局 EEE 字228 2008-04-10 07:10:43
🙂哪个要加强多啊？ fakeone 字495 2008-04-08 12:42:07