主题：【原创】胶济线！又是胶济线！ -- 忘情
共:💬157 🌺238 新:
其实楼主帖子已经说得明白,现阶段的铁路运行条件,并没有达到刘部长的要求,但无奈上有政策,不得不下有对策.
铁路系统就那么多钱投入,很多基础都不扎实,提速再提速,难道不提速就没有人坐火车了?这和大跃进有什么区别呢?
出了事情才想到安全建设---我是坚持认为,宁可降低行车密度/速度,也要保证足够安全先,这是基本的做人原则.对部长而言,行车密度/速度不过是他个人的政绩,出了事故,付代价的可是乘客的命.
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂事故原因的背后,偶然总是建立在必然上的 1 suezo 字586 2008-04-29 10:58:21
🙂重点应该在于暴露问题并解决问题之所在，而不是通过超速掩盖事实，或 1 stupid 字491 2008-04-29 11:17:16
🙂目前边施工边运行是极为普遍的现象 1 火车 字386 2008-04-29 12:47:30
🙂铁路工程,也是百年大计,拔苗助长要不得
🙂真地说得很明白么？ 7 stupid 字1097 2008-04-29 20:34:12
🙂楼主已经说了很多,只看你自己下了多少力气去分析 1 suezo 字1382 2008-04-30 14:22:05
🙂这是一个解决问题思路的问题 stupid 字913 2008-05-01 02:08:40
🙂有深度，有内容，花了你！ 逆天废柴 字0 2008-04-30 02:41:31