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主题：【原创】NOx or Particulate-柴油发动机的抉择 -- 波波粥
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复 我的意思是
涡轮增压发动机用这个intercooler的原因，不是以小损耗换大收益，而是只有涡轮增压发动机能用这个技术。
降低吸气温度可以在更高压缩比条件下使用较低辛烷值的燃料。但除否进行增压，吸气温度和大气温度是一致的，车内没有一个简单的热源和冷源可以进行热交换。
但柴油机压缩比难以进一步提高，是法律法规限制NOx排放，还是本身的技术原因呢？
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压缩 11 层
🙂按照目前的石油炼油工艺 2 波波粥 字825 2008-05-27 12:02:14
🙂有点不明白 autoeagle 字329 2008-05-26 07:44:32
🙂我的意思是 1 波波粥 字496 2008-05-26 11:22:35
🙂对intercooler认识
🙂关于intercooler 3 exon 字385 2008-05-31 23:03:39
🙂比较一下自然吸气，增压，增压中冷的热力学特点才能理解中冷 3 autoeagle 字1395 2008-06-02 03:53:06
🙂好文，先花再回复！ 1 exon 字2839 2008-06-02 12:21:04
🙂讨论增压时，最好将压缩比视为上止点容积与总吸气量的比值 autoeagle 字1137 2008-06-02 18:22:47